357
Ferrari LaFerrari - Нова модель 2014
Ferrari LaFerrari є останнім суперкаром в довгому рядку технологічно розвинених гіперкарів від Leap Horse. Компанія LaFerrari (ім'я, яка буквально перекладається як Ferrari в італійці) є першим офіційним гібридом компанії.
LaFerrari використовує двигун V12 потужністю 789 кінної сили з об'ємом 6,3 літрів, здатний обертати до 9,350 оборотів. Крім того, автомобіль оснащений електродвигуном 120-кіловат, що збільшує загальну потужність до 949 кінної потужності. Є фактично два електродвигуни на дошці - один до приводу та інші пристрої для приводу.
Вся потужність передається на задні колеса через подвійну притискну коробку F1 і сім швидкостей, які можна переключати за допомогою пелюсток під кермом. З двома двигунами LaFerrari здатний прискорити до сто кілометрів на годину менше трьох секунд, а до двохсот в менш ніж за сім секунд, і досягти максимальної швидкості 349 кілометрів на годину.
Величезні вуглецево-керамічні гальма Брембо, приховані за 19-дюймовими передніми колесами і задньої задньої задньої задньої, миттєво зупиняють автомобіль на будь-якій швидкості.
Технологія F1. Гібридна трансмісія LaFerrari HY-KERS розроблена після того, як Ferrari автомобілів для формули 1. Важкий акумулятор допомагає змінити центр тяжіння спортивного автомобіля, що дозволяє інженерам перенести 59 відсотків ваги автомобіля до задньої осі.
Зарядки акумулятора під час гальмування, навіть коли працює ABS. Електродвигуни знижують споживання бензину і покращують продуктивність, але не можуть приїхати на авто самостійно, так як роблять конкурентів з Porsche і McLaren.
суміш краси і функціональності, LaFerrari був задуманий з максимальною аеродинамікою. Ці фігури були досягнуті за допомогою вітрового тунелю, в якому раніше були розроблені тільки машини Formula 1. Суперкар запозичував деякі елементи з Ензо, його попередника та інших членів родини Феррі, як F12 berlinetta. La Ferrari має агресивний набір для тіла, з великим повітряним споживанням переднього, F1-подібний ніс, ярмарок і широкий задньої з двома круглими ніжками і чотирма хвостовими соплами.
Активні аеродинамічні пристрої, такі як дифузори з двох сторін створюють підсилювач і допомагають ЛаФеррарі курб вітру. Величезна кількість датчиків значно полегшить роботу водія, які можуть насолоджуватися лише привідомо.
Задоволення водія. За допомогою дверей, які відкриваються вгору. Як у формулі 1, всі системи керування автомобіля дублюються на рульовому колеса з плоским дном, в тому числі перемикачі для поворотних сигналів, фари та склоочисників. Також є кнопка, яка дозволяє водію вибрати з п'яти різних режимів руху, а кнопка запуску двигуна. Зручно розташовані на панелі управління кліматом.
Автомобіль обладнаний цифровим набором інструментів, в тому числі двома високоякісними кольоровими екранами та великим тахометром в центрі передньої панелі.
р.
Цікаво, що автокрісло LaFerrari не можна замовити для конкретного водія, але як варіант, можна змінити положення тумб і кермо. Ferrari використовується настройки від драйверів Fernando Alonso і Felipe Massa для створення ідеального положення сидіння водія, схожого на гоночний автомобіль.
Партнери LaFerrari Основні конкуренти LaFerrari з точки зору ціни та характеристик є гібридом Porsche 918-Spider і McLaren P1 потужністю 903 к.с. Про них можна прочитати в статті про найдорожчі гібриди та електрички. опубліковано
Джерело: lifeglobe.net/
LaFerrari використовує двигун V12 потужністю 789 кінної сили з об'ємом 6,3 літрів, здатний обертати до 9,350 оборотів. Крім того, автомобіль оснащений електродвигуном 120-кіловат, що збільшує загальну потужність до 949 кінної потужності. Є фактично два електродвигуни на дошці - один до приводу та інші пристрої для приводу.
Вся потужність передається на задні колеса через подвійну притискну коробку F1 і сім швидкостей, які можна переключати за допомогою пелюсток під кермом. З двома двигунами LaFerrari здатний прискорити до сто кілометрів на годину менше трьох секунд, а до двохсот в менш ніж за сім секунд, і досягти максимальної швидкості 349 кілометрів на годину.
Величезні вуглецево-керамічні гальма Брембо, приховані за 19-дюймовими передніми колесами і задньої задньої задньої задньої, миттєво зупиняють автомобіль на будь-якій швидкості.
Технологія F1. Гібридна трансмісія LaFerrari HY-KERS розроблена після того, як Ferrari автомобілів для формули 1. Важкий акумулятор допомагає змінити центр тяжіння спортивного автомобіля, що дозволяє інженерам перенести 59 відсотків ваги автомобіля до задньої осі.
Зарядки акумулятора під час гальмування, навіть коли працює ABS. Електродвигуни знижують споживання бензину і покращують продуктивність, але не можуть приїхати на авто самостійно, так як роблять конкурентів з Porsche і McLaren.
суміш краси і функціональності, LaFerrari був задуманий з максимальною аеродинамікою. Ці фігури були досягнуті за допомогою вітрового тунелю, в якому раніше були розроблені тільки машини Formula 1. Суперкар запозичував деякі елементи з Ензо, його попередника та інших членів родини Феррі, як F12 berlinetta. La Ferrari має агресивний набір для тіла, з великим повітряним споживанням переднього, F1-подібний ніс, ярмарок і широкий задньої з двома круглими ніжками і чотирма хвостовими соплами.
Активні аеродинамічні пристрої, такі як дифузори з двох сторін створюють підсилювач і допомагають ЛаФеррарі курб вітру. Величезна кількість датчиків значно полегшить роботу водія, які можуть насолоджуватися лише привідомо.
Задоволення водія. За допомогою дверей, які відкриваються вгору. Як у формулі 1, всі системи керування автомобіля дублюються на рульовому колеса з плоским дном, в тому числі перемикачі для поворотних сигналів, фари та склоочисників. Також є кнопка, яка дозволяє водію вибрати з п'яти різних режимів руху, а кнопка запуску двигуна. Зручно розташовані на панелі управління кліматом.
Автомобіль обладнаний цифровим набором інструментів, в тому числі двома високоякісними кольоровими екранами та великим тахометром в центрі передньої панелі.
р.Цікаво, що автокрісло LaFerrari не можна замовити для конкретного водія, але як варіант, можна змінити положення тумб і кермо. Ferrari використовується настройки від драйверів Fernando Alonso і Felipe Massa для створення ідеального положення сидіння водія, схожого на гоночний автомобіль.
Партнери LaFerrari Основні конкуренти LaFerrari з точки зору ціни та характеристик є гібридом Porsche 918-Spider і McLaren P1 потужністю 903 к.с. Про них можна прочитати в статті про найдорожчі гібриди та електрички. опубліковано
Джерело: lifeglobe.net/