Нові алгоритми поліпшать електричні транспортні батареї

Уявіть, якщо акумулятори в електромобілях можуть бути змінені як легко, так і в якості акумуляторів в ліхтарі або камері. Дослідження в Університеті Каліфорнія, Сан-Дієго та локальна інженерна компанія розробляє технологію, яка може це зробити.

Американські інженери запропонували використовувати замість громіздких акумуляторів для електромобілів, акумуляторних батарей з декількох компактних замінних модулів. Дослідники вже випробували нову технологію на 4-х місцевому Volkswagen Golf.

Ця технологія повністю змінює правила гри. Сама ідея може здатися простою, але її реалізація вимагає вирішення деяких технічних питань для підвищення надійності та практичності системи, говорить один з спонсорів проекту M-BEAM.

Замінні акумуляторні пакети також можуть використовуватися як пристрої для зберігання сонячних установок та портативних генераторів живлення.





Для підтвердження життєздатності своєї технології, вчені зроблять автопрокат з знімними акумуляторними батареями. На шляху автомобіль зробить кілька коротких зупинок, тільки змінити акумулятори.

Це вимагає абсолютно іншого підходу до контролю живлення акумулятора. Потужність зарядки модулів збільшується з паралельним з'єднанням, що вимагає ретельного контролю потоку між модулями, говорить голова дослідницької команди, професор Раймонд де Callafon від Школи інженерії Jacobs в Університеті Каліфорнія, Сан Дієго (США).

Команда розробляє алгоритми оцінки заряду та поточного контролю за вбудованим механізмом, що входить до системи, яка контролює кожен модуль акумулятора. Алгоритми забезпечують одночасну і координовану роботу всіх акумуляторних блоків, які відрізняються рівнем заряду, хімічним складом, віком і станом.

Вчені презентували свої результати в одному з наукових журналів на форумі Всесвітнього конгресу IFAC в Південній Африці. Резюме матеріалу, що наданий ресурсом PhysOrg.





Дослідники вважають, що акумуляторні модулі знімних акумуляторів зможуть вирішувати численні проблеми сучасних електромобілів. Гаряча заміна і поєднання акумуляторних модулів збільшить діапазон, який для більшості електромобілів варіюється від 110 до 160 км на заряд. За їх словами, загальна зарядка займає занадто довго (від 4 до 12 годин), і швидко, яка триває всього 30 хвилин, проходить потужний струм через акумулятор, який скорочує його життя і зменшує безпеку.

За даними дослідників, вартість електромобілів може бути зменшена на $ 10,000, якщо ви не будуєте модулі акумулятора в неї, але орендуйте їх. Крім того, більш ніж 40 відсотків міських водовідштовхувачів відчувають невідповідність наявності своїх електромобілів, що перезаряджаються з розетки, які не можна знайти на бордюрі.

Знімні модулі можна видалити з автомобіля і перезаряджатися в будинку. І поєднання різних типів дисків дозволяє зменшити споживання енергії і збільшити запас енергії. Модулі акумулятора також можна використовувати в системі резервного копіювання домашньої потужності.

В даний час дослідники працюють над зменшенням ваги модулів акумулятора. Як і інші системи, це вимагає розвиненої інфраструктури. Згідно з розробниками, змінні модулі повинні бути доступні в будь-якому магазині по всій країні.

Система управління акумулятором гарантує захист від електрошоку. Вчені сподіваються, що новий розвиток змінить сприйняття мобільної енергії для електромобілів.

Джерело: hi-news.ru