Історія Головного мінівена Радянського Союзу

30 вересня 60 років тому в Латвії був заснований Ризький автобусний завод. Для милого і в цілому сумного оповідання творця популярних радянських мінівенів і мікроавтобусів ми набрали безліч картин і кілька літер.









Тим не менш, перший розвиток RAF не був мікро-, але досить навпаки - макробус. RAF-251 – це єдиний корпус з капюшоном на подовженому і армованим шасі вантажів GAZ-51.





Перший мінівен (або, якщо вам подобається, мікроавтобус) Ризької рослини був RAF-977 «Латвія». Побудовано на вузликах і зборах 21-ї Волги, 977-го виробництва було за 17 років і використовувався в будівельній галузі. Тим не менш, де це не було...





Наприклад, медична версія «рафіку» з розтяжкою, радіостанцією та пошуковим фармом називається RAF-977I.





Подається "Латвія" і в таксі. Однак в умовах масового звернення з поточним поколінням «газелей», «трансіт» та «боксери» не змогли сперечатися. Чому я не залишив погану пам'ять.





«Латвія» у форматі ванно-металевого вану під брендом ERAZ був виготовлений на Єреванському автомобільному заводі.





У 1976 році нова модель замінила 977 р. RAF-2203 була заснована на підрозділах GAZ-24 Волга і стала набагато більш сучасною (принаймні, так як здавалося б) дизайном.





Новий «рафік», звичайно ж, відразу ж званий на спеціальну роботу: пожежники, поліція та амбулаторії.





Спеціально для Олімпійських ігор-80 в Ризі створено кілька цікавих спеціальних версій. Серед них є пікап для велосипедистів, автомобіль з електронним щитом, закріпленим на даху і навіть електричний суддя мінівен! Пасажирський поїзд RAF-3407 виділяється гостям та учасниками змагань. Після проведення Олімпійських ігор ці розваги активно використовуються в рекреаційних парках і ВДНГ.

р.



Але найхолодніші рафіни - бронетехніка з індивідуальним тілом французької компанії Labbe. Великий бронебій був погано поєднаний з слабкою підвіскою і фанери підлогою латвійського мікроавтобуса. Так, вік броньованих машин був недовгим.





Згортання спілки призвело до розпаду Ризького автобусного заводу. У зв'язку з відсутністю компонентів, виробництво РАФ-2203 було припинено, а перспективна модель роксана не досягла монтажної лінії.





Так само доля чекала RAF Stils. Незважаючи на те, що передній привід однооб'ємний з дизайном, розробленим в NAMI, за час свого часу (посередньо 90-х, для другого) виглядав дуже класно.





Продакшн на Ризькій Автобусній заводі припинив у 1997 році. Сьогодні на місці колишнього флагманського мінівенського будівництва СРСР є торгово-офісним простором. Не пам'ятає авто сьогодні.

Джерело:fresher.ru

Джерело: /users/1077