Проект «Елон Муск» переїхав з мертвої точки

Коли Єлон Муск оголосив свої плани на створення нової форми швидкісного громадського транспорту, весь світ реагував з великим ентузіазмом і почав очікувати реалізації цієї ідеї. Це не дивно, оскільки інноваційний винахід, який називається Hyperloop, завдяки своїй неповторній конструкції, використовуючи вакуумні тунелі, обіцяні в майбутньому всього за 30 хвилин, щоб доставити людей з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско. Якщо такий проект може бути реалізований, він може змінити всю інфраструктуру. громадського транспорту, принаймні в США.

Про нас Але більше року після оголошення цього інноваційного проекту не існує. Муск вирішив відкрити свої плани на громадськість і зазначив, що його бажання провести попередні випробування системи в Техасі. Тим не менш, це ще не зрозуміло, що він почав будувати тестовий сайт. Пізніше Елон оголосив, що проект Hyperloop був публічний, і обіцяє, що він не перешкоджає іншим зацікавленим компаніям, якщо вони прийняли його імплементацію і навіть використовували назву.

На щастя, один з зацікавлених компаній нарешті знайшов, і проект можна сказати, перенісся вперед. Вересень Продукція Hyperloop Оголошено початок нової фази роботи над проектом, а минулого тижня оголосив, що інженерно-фінансова сторона будівництва такої системи почала проводити нові дослідження. Гіперлопні перевезення Технології вирішили скористатися дуже незвичайною реалізацією інвестиційної моделі: кожен працівник, який бере участь у розробці проекту, отримає як відшкодування частки можливого доходу від цього проекту. На сьогоднішній день було залучено сотні професіоналів, таких як Boeing, Tesla та SpaceX. Якщо система працює, дохід від нього буде поділений серед більшої кількості співробітників, які зазвичай не практикуються в інших корпораціях. Всі ці люди насправді волонтери.

Перед фактичним виробництвом робочої системи Hyperloop, але є дійсно серйозний прогрес, принаймні, з точки зору того, що така система може виглядати як. Інженери пропонують скористатися трьома класами комфорту - економікою, бізнес-класом і вантажними перевезеннями - і обговорити варіанти багаторазових маршрутів поїздів в країні. Крім того, для модернізації та вдосконалення існуючого дизайну потрібні можливості.

Найперспективніший і фінансово зручний вибір є оригінальним документом Hyperloop. Тим не менш, проблеми управління можуть виникнути, - сказав Дірк Ельборн, виконавчий директор компанії Hyperloop Transport Technologies. " Однак, якщо в реалізації системи знайдено більш прийнятне рішення, то не буде так складно змінити технічні особливості. й

Після попередніх підрахунків фінансових витрат побудови системи, було оголошено, що вартість проекту буде десь між 7 мільярдів доларів і 16 мільярдів доларів, які, в свою чергу, вище початкових прогнозів самого Ельона Муска, який сказав близько 6 мільярдів доларів.

"Найбільше питання для мене зараз є вартість цього проекту", - розповідає Ельборн. Тим не менш, Hyperloop не обійдеться $50 млрд. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. й