НАСА працює для зменшення споживання палива літаком

У бізнесі комерційного авіаперевезення навіть невелике зниження споживання палива – мільйони доларів у економії та менше шкоди атмосфери. З цієї причини НАСА проводить дослідження, які підвищать ефективність палива. Два найперспективніших проектів — покриття, яке захищає передній край крила від комах, і технології, що поліпшує потоковий хвіст літака — тепер готовий до тестування в умовах реального світу.





Проблема з комахами, які збиті на поверхню площини, може здаватися неповнолітнім, але дослідники НАСА вважають, що це може зменшити ефективність палива на 6 відсотків. Коли відмерли комахи накопичуються на аеродинамічно чутливих частинах, таких як передній край крил, він порушує повітряний потік. З цієї причини може бути турбулентність і декларація літака – що значно впливає на ефективність. НАСА перевірить 5 різних непристойних покриттів на спеціальних літаках Boeing EcoDemonstrator 757 на 15 різних рейсах з аеропорту Shreveport, Луїзіана. У цьому аеропорту є найбільша проблема. В результаті випробувань буде виявлено не тільки те, наскільки ефективно покриття справляється з комахами, але і його стійкість до досить суворих умов комерційних авіакомпаній.





Друга технологія, яка поліпшить хвіст, передбачає зменшення розміру хвоста літака – що знизить вагу і, відповідно, витрати палива. Єдина причина, чому літаки хвостиків зроблені так великим, тому що вони дають стійкість до машини, при низькій швидкості при посадці і зльоті, і вони також допомагають в аварійних ситуаціях. Але більші хвостики означають більше ваги і споживання палива. Так НАСА і Boeing намагаються зробити менший хвіст, який забезпечує однакову стійкість.

Рішення? 31 крихітна насадка розташована уздовж краю хвоста, яка буде розподіляти потік повітря над поверхнею, і забезпечити однакову стабілізацію, при цьому зменшуючи розмір 17 відсотків. опублікований

P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!



Джерело: tehplaneta.ru/automotoavia/aviatehnika/nasa-rabotaet-nad-umensheniem-potrebleniya-topliva-samoletami