58
Airbus E-Fan: Електричне майбутнє в небі
Airbus E-Fan - це прототипний електричний двомісний літак, розроблений компанією Airbus Group. Перший офіційний рейс був виконаний на міжнародній авіашоу Farnborough Air Show у липні 2014 року. Цільова аудиторія цього літака – підготовка нових пілотів.
На борту літій-іонних акумуляторів, які потужністю 2 електродвигунів. У 2014 році на виставці Farnborough Airshow Airbus оголосила про те, що E-Fan 2.0 буде працювати до 2017 року. У найближчому майбутньому літаки Airbus продемонстрували ще кілька моделей комерційних літаків.
Є два варіації E-Fan, двомісний E-Fan 2.0, який буде використовуватися для навчальних рейсів і E-Fan 4.0 для 4 пасажирів. E-Fan 4.0 виглядає ідентично молодшій моделі, крім розділу на фюзеляжу. Для збільшення діапазону E-Fan 4.0 буде мати гібридну настройку з невеликим мотором, який зарядить акумулятор. У свою чергу, це збільшить діапазон польоту від 2 до 3 і півгодини.
Загальна потужність двох електродвигунів становить 60кВт. Двигуни потужністю 250-вольтовий літій-іонний акумулятор. Самі батареї встановлюються в крилах. За годину рейсу і вони заряджаються за годину. У разі надзвичайних ситуацій є запасний акумулятор для аварійної посадки.
30 квітня 2015 року компанія оголосила про виробництво літака в аеропорту Pau Pyrénées, південний захід Франція. Перші поставки очікується наприкінці 2017 року на початку 2018 року.
Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: en.evbud.com/news/695/
На борту літій-іонних акумуляторів, які потужністю 2 електродвигунів. У 2014 році на виставці Farnborough Airshow Airbus оголосила про те, що E-Fan 2.0 буде працювати до 2017 року. У найближчому майбутньому літаки Airbus продемонстрували ще кілька моделей комерційних літаків.
Є два варіації E-Fan, двомісний E-Fan 2.0, який буде використовуватися для навчальних рейсів і E-Fan 4.0 для 4 пасажирів. E-Fan 4.0 виглядає ідентично молодшій моделі, крім розділу на фюзеляжу. Для збільшення діапазону E-Fan 4.0 буде мати гібридну настройку з невеликим мотором, який зарядить акумулятор. У свою чергу, це збільшить діапазон польоту від 2 до 3 і півгодини.
Загальна потужність двох електродвигунів становить 60кВт. Двигуни потужністю 250-вольтовий літій-іонний акумулятор. Самі батареї встановлюються в крилах. За годину рейсу і вони заряджаються за годину. У разі надзвичайних ситуацій є запасний акумулятор для аварійної посадки.
30 квітня 2015 року компанія оголосила про виробництво літака в аеропорту Pau Pyrénées, південний захід Франція. Перші поставки очікується наприкінці 2017 року на початку 2018 року.
Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: en.evbud.com/news/695/
Надувна теплиця може виробляти свіжу воду і продукти харчування для постраждалих регіонів
Європа встановила рекордну кількість генераторів вітрової енергії в прибережних районах