42
Porshe - новий електричний суперкар, який заряджає швидше, ніж Tesla.
Франкфуртський двигун Компанія Porsche вже представила тендер на звання кращих експонатів виставки. Місія E Concept є повністю електричним суперкаром з швидкою підтримкою і здатний їздити на Nürburgring менше 8 хвилин, відповідно до Porsche.
Підходить до благородного, елегантного та стрункого тіла місії E є двома синхронними постійними магнітними електродвигунами, використовуючи технологію, що використовується компанією в цьому році, витривалий 919 Spyder в Le Mans. Обидва двигуни забезпечують загальну потужність 447 кВт (600 к.с.), що достатньо прискорити електричний суперкар до «накопчених» всього 3,5 секунд, і до 200 км / год всього за 12 секунд.
Електродвигуни також відомі високим крутним моментом. Porsche, на жаль, не забезпечує фігуру для Місія E, і ми можемо лише вгадати, що цей показник є вражаючою як загальна ідея потужності. У Франкфурті ми зможемо дізнатися, коли будуть оголошені результати Місії E круглих планів.
Тим не менш, що потужність і крутний момент, найважливіша деталь будь-якого електромобілю є його акумулятором. А якщо ви вважаєте Porsche, ви не повинні чекати довгого часу для акумулятора, щоб перезаряджатися після іншої поїздки. Компанія розробила систему зарядки 800-вольт, яка здатна заряджати батарею Місія E до 85 відсотків від загального діапазону 500 кілометрів всього за 15 хвилин. Крім того, автомобіль оснащений індукційною зарядною котушкою, яка дозволяє бездротову зарядку акумулятора автомобіля.
Від Місія Є тільки концепція, незрозуміло, як і де власники цього автомобіля зможуть повністю скористатися цією системою турбочарства потужністю 800-вольт, але Porsche вказує, що акумулятор автомобіля може заряджатися на звичайних зарядних станціях.
З точки зору сервісу Місія E має ряд переваг над звичайними бензиновими суперкарами. Як Авто Тесла, Місія Акумулятори E розташовані в нижній частині, що, по-перше, дає машину низький центр ваги, а по-друге, полегшує доступ до нього і дозволяє швидко заміняти. А так як акумулятор простягається практично по всій довжині автомобіля, а електричний двигун встановлюється на кожну з його осі, це дозволяє рівномірно розподілити вагу Місія Е. Компанія не визначає фігури, але каже, що вона зробила велику роботу для того, щоб зробити електричний суперкар якомога простіше. Для вирішення цього питання корпус побудований з використанням алюмінію, сталі, вуглецевого волокна.
Інтер'єр, як екстер'єр, є хінтессенція все електричне. З електромобілів не потрібна трансмісійна тунель і приводний вал, є багато місця для дизайнерів, щоб створити і зробити автомобіль більш легким і просторим. Крім того, є багато додаткового простору для установки різних електронних пристроїв, шпильок ящиків і ніш для телефонів, гаманців і окулярів.
Місія Е - седан, призначений для чотирьох осіб, кожен з яких буде розташовуватися в індивідуальному легковагому відро сидіння. У приладі є спеціальні датчики, які відстежують, куди він зараз шукає. Всі необхідні контрольні засоби масової інформації та інших автомобільних систем дублюються на рульовому диску з особливими кнопками.
Якщо ви людина, яка не може жити без інтернету, і готові завжди поділитися своїм поточним настроєм зі світом, то Місія Е готова допомогти вам з цим. Автомобіль має невелику камеру, яка розпізнає обличчя, перетворює її в емізон на панельному дисплеї, а потім пропонує поділитися ним в соціальних мережах разом з інформацією про свою точну швидкість і маршрут.
Консоль центру має більш високотехнологічні речі, що дозволяють, наприклад, контролювати медіасистему та кондиціонери жестами.
Як згадувалося вище, Місія Е є лише поняття, але я хотів би вірити, що Porsche знайде спосіб запуску виробництва цього футуристичного електричного суперкара, який, з правильною ціновою політикою, безсумнівно, зможе накладати змагання зацарював в даний момент Tesla Model S.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook і VKontakte, і ми також в Однокласниках
Джерело: cont.ws/post/122224
Підходить до благородного, елегантного та стрункого тіла місії E є двома синхронними постійними магнітними електродвигунами, використовуючи технологію, що використовується компанією в цьому році, витривалий 919 Spyder в Le Mans. Обидва двигуни забезпечують загальну потужність 447 кВт (600 к.с.), що достатньо прискорити електричний суперкар до «накопчених» всього 3,5 секунд, і до 200 км / год всього за 12 секунд.
Електродвигуни також відомі високим крутним моментом. Porsche, на жаль, не забезпечує фігуру для Місія E, і ми можемо лише вгадати, що цей показник є вражаючою як загальна ідея потужності. У Франкфурті ми зможемо дізнатися, коли будуть оголошені результати Місії E круглих планів.
Тим не менш, що потужність і крутний момент, найважливіша деталь будь-якого електромобілю є його акумулятором. А якщо ви вважаєте Porsche, ви не повинні чекати довгого часу для акумулятора, щоб перезаряджатися після іншої поїздки. Компанія розробила систему зарядки 800-вольт, яка здатна заряджати батарею Місія E до 85 відсотків від загального діапазону 500 кілометрів всього за 15 хвилин. Крім того, автомобіль оснащений індукційною зарядною котушкою, яка дозволяє бездротову зарядку акумулятора автомобіля.
Від Місія Є тільки концепція, незрозуміло, як і де власники цього автомобіля зможуть повністю скористатися цією системою турбочарства потужністю 800-вольт, але Porsche вказує, що акумулятор автомобіля може заряджатися на звичайних зарядних станціях.
З точки зору сервісу Місія E має ряд переваг над звичайними бензиновими суперкарами. Як Авто Тесла, Місія Акумулятори E розташовані в нижній частині, що, по-перше, дає машину низький центр ваги, а по-друге, полегшує доступ до нього і дозволяє швидко заміняти. А так як акумулятор простягається практично по всій довжині автомобіля, а електричний двигун встановлюється на кожну з його осі, це дозволяє рівномірно розподілити вагу Місія Е. Компанія не визначає фігури, але каже, що вона зробила велику роботу для того, щоб зробити електричний суперкар якомога простіше. Для вирішення цього питання корпус побудований з використанням алюмінію, сталі, вуглецевого волокна.
Інтер'єр, як екстер'єр, є хінтессенція все електричне. З електромобілів не потрібна трансмісійна тунель і приводний вал, є багато місця для дизайнерів, щоб створити і зробити автомобіль більш легким і просторим. Крім того, є багато додаткового простору для установки різних електронних пристроїв, шпильок ящиків і ніш для телефонів, гаманців і окулярів.
Місія Е - седан, призначений для чотирьох осіб, кожен з яких буде розташовуватися в індивідуальному легковагому відро сидіння. У приладі є спеціальні датчики, які відстежують, куди він зараз шукає. Всі необхідні контрольні засоби масової інформації та інших автомобільних систем дублюються на рульовому диску з особливими кнопками.
Якщо ви людина, яка не може жити без інтернету, і готові завжди поділитися своїм поточним настроєм зі світом, то Місія Е готова допомогти вам з цим. Автомобіль має невелику камеру, яка розпізнає обличчя, перетворює її в емізон на панельному дисплеї, а потім пропонує поділитися ним в соціальних мережах разом з інформацією про свою точну швидкість і маршрут.
Консоль центру має більш високотехнологічні речі, що дозволяють, наприклад, контролювати медіасистему та кондиціонери жестами.
Як згадувалося вище, Місія Е є лише поняття, але я хотів би вірити, що Porsche знайде спосіб запуску виробництва цього футуристичного електричного суперкара, який, з правильною ціновою політикою, безсумнівно, зможе накладати змагання зацарював в даний момент Tesla Model S.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook і VKontakte, і ми також в Однокласниках
Джерело: cont.ws/post/122224
