Електричний сірий G12S. Двоколісний суперкар ще краще. Bashny.Net

У 2013 році хорватська компанія, яка представила світ з електричним 1088-horsepower Hypercar Rimac Concept One, випустила двоколісну «версію» з назвою Greyp G12. У салоні Привє 2015 раніше цього місяця його розділ «Сіроп Велосипеди» розкриває оновлену модель електричного велосипеда, сірий G12S, яка зберігає більшість інноваційних особливостей попереднього G12, але має більш енергетично-інтенсивний акумулятор, нову підвіску та перероблену геометрію.



Зовні, G12S залишався дуже схожим на першу модель, але найбільш уважним буде відразу зловити очей нової потужної задньої амортизатора, а також єдиний (замість двох для дискового гальма G12). Сіроп говорить багато змін приховані під вуглецево-фіберним тілом електричного велосипеда і деякі оновлення, швидше за все, будуть відчуватися, ніж видно.



Але починайте з початку. Спочатку повністю переглянуто 19-дюймовий електричний велосипедний каркас. Вона все ще складається з сталевих труб 25CrMo4, але її геометрія було перероблено для розміщення всіх змін, включених в нову модель в електричних компонентах, прихованих за вуглецевими панелями. Замість двох модулів акумулятора, що використовуються в G12, новий G12S використовує лише один блок. Вона пропонує більше потужності, але також зменшує загальну вагу велосипеда. Так як знаходиться внизу рами, це дозволяє переміщати центр тяжіння ближче до поверхні.

Нова 84-вольтова батарея з номінальною потужністю 1,5 кВт (G12 цифри моделі: 64 вольт і 1.3 кВт) заряджає від звичайного виходу будинку всього за 80 хвилин. Розроблено інженерами в Rimac Automobili, він використовує літій-іонну клітину Sony, підтримує систему інтелектуального живлення, і обіцяє мінімум 1000 циклів перезаряджання перед збою.



Акумулятор живить електродвигун, розташований на задньому колі. Велосипед пропонує три режими роботи (як попередній модель). від 250Вт Вуличний режим до 12кВт Режим живлення. В цілому, в залежності від обраного режиму акумулятор може зайняти до 120 км доріжки, але завжди є можливість додавати пару десятків більше, якщо ви попелите себе час від часу, а не покладаючи тільки на електродвигун.



Однією з чудових функцій G12S (як і попередньої моделі) є регенеративна гальмівна система, яка, відповідно до Greyp, дозволяє заряджати акумулятор при гальмуванні. У разі аварійного гальмування G12S обладнаний випромінювальними гідравлічними затискачами Shimano на обох колесах.



Максимальна швидкість в режимі Power обмежена до 70 кілометрів на годину. У вуличному режимі максимальна швидкість G12S становить 25 кілометрів на годину, яка відповідає вимогам законодавства, відрізняє електричні велосипеди від електромобілів і самокатів в Європі.



Як і його попередник, новий 48.5-kilogram G12S призначений як для міських, так і для заміських поїздок. Сіроп працював, щоб зробити електричний велосипед справляються з завданнями, призначеними для нього і оснащення його новим настроюваним підвіскою Rockshox. Він включає в себе вівід R2C задній амортизатор і Boxxer RC штепсель з інсультом до 200 мм (на моделі G12, амортизатори, що пролітають 180 мм).



Однією з найбільш помітних особливостей G12S є 4.3-дюймовий кольоровий сенсорний дисплей з вбудованим сканером відбитків пальців. Як і у випадку попередньої моделі, можна запрограмувати, щоб розпізнати пальці кількох користувачів одночасно, а також різні пальці одного користувача. У цьому випадку можна вибрати режими руху.



Заявки на нові G12S тепер приймаються. І все добре в цьому електричному велосипеді, якщо не за свою ціну від $9,400. При покупці за допомогою конфігуратора можна вибрати налаштування декількох режимів заміщення одночасно, а також будь-який з улюблених кольорів бічних вуглецевих панелей, задні амортизатор і коліс. Для невеликого додаткового внеску електричний велосипед G12S буде обладнаний Maxxis Hookworm позашляховиками і застібками. Видання



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklasniki

Джерело: hi-news.ru