386
Clip-Air - новий гібридний літак і поїзд
Незважаючи на безліч переваг повітряного транспорту над землею, на цьому етапі авіаперевезення асоціюється з величезною кількістю незручностей. В аеропорту, де продаються дуже дорогі і смачні кава, довгі лінії і суворі правила безпеки. Це буде набагато простіше і зручніше, якщо дошка літака нагадує розміщення пасажирів на регулярному поїзді. Якщо швейцарські вчені з École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) можуть принести свою ідею до комерціалізації, один день їх проект Clip-Air дозволить виробляти модульні літаки, на борту яких ми можемо піднятися на одну з московських залізничних станцій. У той же час ви можете залишити транспортний засіб в центрі Риму без переправи порогу аеропорту.
Проект Clip-Air був розроблений з 2009 року. Його учасники хочуть доповнювати швидкість літака з гнучкістю залізничного транспорту. Авіакомпанія - спеціалізовані транспортні засоби, призначені для вирішення конкретних завдань, щоб пасажир не міг використовуватися як вантажний літак без істотної модифікації. З іншого боку, поїзд є набором модулів, де локомотивів виступає як «модуль», що забезпечує рух. Поставивши пасажирський автомобіль за допомогою локомотивів дасть вам пасажирський поїзд. Додавання вантажного автомобіля до локомотивів, ви отримуєте вантажний поїзд. Ви також можете додати спеціальні їдальні автомобілі, цистерни, руді вантажівки, автоперевезення тощо. Цей блок дозволить вам придбати квитки до Канарів, щоб їздити на землі без особливих труднощів.
Творці кліп-Айра вирішили зробити те ж саме з літаками. Замість локомотивів вони використовують летючі крила з двигунами, кабіною, паливними баками і шасі. Замість автомобілів є модулі (капсули), кожен з яких є автономною фюзеляжу літака. Капсули можна вибрати відповідно до поточних завдань.
EPFL розробила капсули, які довжиною 30 м (98 футів) і вагою 30 тонн. Ці капсули можуть використовуватися в залізничному транспорті, що дозволяє нам вносити суттєві зміни в сам концепт роботи аеропорту та їх дизайн. Замість того, щоб доїхати до аеропорту і до посадки літака, пасажири можуть піти до залізничного вокзалу, щоб вмістити всередині капсули. Процес буде максимально простим, як у випадку заміських поїздів. При досягненні аеропорту капсули будуть зачепити до льотного крила, тому пасажирам не потрібно буде відвідати термінал. Так само принцип відноситься до комерційних перевезень.
ЕПФЛ каже, що конфігурація забезпечує більш ефективне та гнучке управління пасажирами та вантажами, що зменшує ймовірність порожнього польоту. Модульний дизайн також забезпечує збереження в роботі, зберіганні та управлінні. Крім того, цей підхід є більш екологічно чистим, тому що Clip-Air може перевозити стільки пасажирів як три Airbus A320, в той час як швейцарський автомобіль має половину двигунів. Також можна адаптуватися до запуску біопаливо або рідкого водню. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: energysafe.ru/
Проект Clip-Air був розроблений з 2009 року. Його учасники хочуть доповнювати швидкість літака з гнучкістю залізничного транспорту. Авіакомпанія - спеціалізовані транспортні засоби, призначені для вирішення конкретних завдань, щоб пасажир не міг використовуватися як вантажний літак без істотної модифікації. З іншого боку, поїзд є набором модулів, де локомотивів виступає як «модуль», що забезпечує рух. Поставивши пасажирський автомобіль за допомогою локомотивів дасть вам пасажирський поїзд. Додавання вантажного автомобіля до локомотивів, ви отримуєте вантажний поїзд. Ви також можете додати спеціальні їдальні автомобілі, цистерни, руді вантажівки, автоперевезення тощо. Цей блок дозволить вам придбати квитки до Канарів, щоб їздити на землі без особливих труднощів.
Творці кліп-Айра вирішили зробити те ж саме з літаками. Замість локомотивів вони використовують летючі крила з двигунами, кабіною, паливними баками і шасі. Замість автомобілів є модулі (капсули), кожен з яких є автономною фюзеляжу літака. Капсули можна вибрати відповідно до поточних завдань.
EPFL розробила капсули, які довжиною 30 м (98 футів) і вагою 30 тонн. Ці капсули можуть використовуватися в залізничному транспорті, що дозволяє нам вносити суттєві зміни в сам концепт роботи аеропорту та їх дизайн. Замість того, щоб доїхати до аеропорту і до посадки літака, пасажири можуть піти до залізничного вокзалу, щоб вмістити всередині капсули. Процес буде максимально простим, як у випадку заміських поїздів. При досягненні аеропорту капсули будуть зачепити до льотного крила, тому пасажирам не потрібно буде відвідати термінал. Так само принцип відноситься до комерційних перевезень.
ЕПФЛ каже, що конфігурація забезпечує більш ефективне та гнучке управління пасажирами та вантажами, що зменшує ймовірність порожнього польоту. Модульний дизайн також забезпечує збереження в роботі, зберіганні та управлінні. Крім того, цей підхід є більш екологічно чистим, тому що Clip-Air може перевозити стільки пасажирів як три Airbus A320, в той час як швейцарський автомобіль має половину двигунів. Також можна адаптуватися до запуску біопаливо або рідкого водню. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: energysafe.ru/