Фолькст і секрети Polysinella

Є екологічно чистий дизель.

Ви, ймовірно, вже знаєте, що дизельні двигуни Volkswagen були налаштовані так, щоб на час тестування вони зустрілися з усіма найбільш суворими стандартами навколишнього середовища, і на реальних пошкодженнях дорожнього руху зросла на десять разів. Але державні комісії та нагляди не мають нікому, але самі за цей скандал.

Європа є визнаним лідером у розвитку дизельних двигунів і найбільшим ринком для автомобілів з цим типом двигуна просто через велику більшість європейських країн, кількість автомобільного податку залежить від показника викидів вуглекислого газу (CO2) – рівень глобального потепління – в атмосферу. Наприклад, в Австрії та Бельгії понад 70% пасажирських автомобілів оснащені дизельними двигунами. А паспортні характеристики викидів СО2 і паливної ефективності в дизелі виглядають набагато краще, ніж бензинові аналоги, але кількість високотоксичних соот, азотних оксидів і сірки вже значно вище. Але це тільки про особливості паспорта.





Справа в тому, що метод вимірювання, розроблений державним контролюючим органом, спотворює результати на 40%. До меншої сторони, звичайно. Цей ефект можна побачити шляхом порівняння витрат на паливо паспорта, який вимірюється таким же методом, і реальним виконанням власного автомобіля. Коли правила гри встановлюються за допомогою рейтингу, автовиробники грають їх занадто з легкістю. Це, як правило, більш без документів, наприклад, Aston Martin на папері, додає мінікар (Toyota IQ, але з його емблемами) до моделі діапазону, щоб зменшити середні викиди CO2 автомобілів. Але Volkswagen вчинив занадто маневрену лінію. Це одне, щоб одержувати посадових осіб і іншим покупцям.

Це означає, що немає екологічно чистих автомобілів і всіх спроб останніх років, щоб зменшити кількість збитків, викликаних транспортними засобами в навколишнє середовище, є фантастичним? Шукаємо всю ситуацію, так. Збільшення світового флоту транспортних засобів швидше, ніж зменшення шкідливих викидів на кожному автомобілі, тому автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в загальній масі все ще підвищать загальну кількість шкідливих викидів в атмосферу. І зробити витяжку будь-якого двигуна, який спалює паливо повністю нешкідливим.

Гібридний двигун також великий кінний, так як виробництво гібридних приводів і високоємних батарей на основі є енергозберігаючі і хімічні забруднення.

Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Але станеться тільки тоді, коли є маса і, отже, доступні моделі, і для цього, технологія для виробництва батарей, найдорожча частина електромобілів повинна бути поліпшена. Але за часом, що відбувається, успіх органів у скороченні приватного транспорту в містах може призвести до того, що навіть екологічно чистий і безпечний електричний автомобіль серед низькорослих автобусів і безшумних трамваїв майбутнього буде виглядати як дивний, так як кінний поход зараз. За допомогою перевезення автомобіль перетвориться в засіб виробництва для надання послуг і аграріїв.

Я не хочу жити в цьому прекрасному часі. --від1- Автор: Микола Степанов П.С. І пам'ятаємо, просто змінивши вашу свідомість – разом змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

Джерело: Secretmag.ru/articles/2015/09/29/stepanov/