3 Зимові водіння Місць для пам'яті

Про водіння і подорожі в осінньо-зимовий період. Але все ж, кожен з нас робить ці помилки знову і знову, поставивши своє життя, пасажирів і пішоходів на ризик. Зберігати!



1,1 км Кожен клімат має власну гумку.

Перша помилка - неправильне взуття для коліс. При першому наборі холоду необхідно заміна шин. Крім того, в деяких регіонах нашої великогабаритної Батьківщини запроваджено спеціальний режим «покриття» автомобілебудів, які не змінилися гуми.

На жаль, в той же час зимові шини включають в себе як міцні, так і звані Velcro. "Велкро" не є панацею, тому що вона не забезпечує якісну зчеплення на icy дороги. Немає каучуку при нульовій температурі дає повний контакт (як наклейка як влітку) на льоді, сніг або заморожений асфальт. Таким чином, швидкість обміну на заморожену дорогу можна забути.

Також варто пам'ятати, що будь-яка каучук вимагає майстерності, залежності, обережності. І навіть нескінченна кількість походів не забезпечить той же контакт з дорогою влітку.

2,2 км All-wheel приводу немає панацеаНа жаль, розрахунок автоприводу не завжди виправдано. У будь-якому кутку немає схеми приводу, що гарантує стійкість в будь-якому куті, на будь-якій швидкості. Як зимові шини, всі колеса є інструментом, який потрібно використовувати. І ніхто не затриманий транспортний засіб забезпечить стабільну їзду на залізничній дорозі на літніх швидкостях і з літньою безтурботністю.

3. У Автоматизація не замінить правила водіння.Третя помилка ABS. Система збільшує відстань гальмування. На сухому, чистому шляху практично невидимому або неприпустимому на всіх. Взимку через протиблокову гальмівну систему, відстань гальмування збільшується на 2-3 м при низьких швидкостях. На значній швидкості звичайну гальмівну відстань можна збільшити на 15 метрів.

опублікований

P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання, ми змінюємо світ разом! Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki



Джерело: lifehacker.ru/2015/11/01/zimnee-vozhdeniye/