Інноваційні гібридно-електричні передачі для машин очищення доріг

Empa, ETH Цюрих і виробник Bucher Municipal спільно розробили інноваційну гібридну електричну потужність для машин для очищення доріг в проекті CTI. Концепція ґрунтується на двигуні, що забезпечує потужність електродвигунів. Порівняно з традиційними лебідками, споживання енергії занурюється і викиди CO2 знизилися на більш ніж 60 відсотків. Bucher Municipal в даний час працює над концепційним дослідженням для вивчення можливої комерціалізації нових технологій.

Рейки залишають тротуари, доріжки і дороги чистими. Для цього вони оснащені передачою для переміщення транспортного засобу, надрядником для смоктання бруду і сміття, і щіткою для очищення грунту. Для роботи всіх компонентів тепер передбачений дизельним двигуном, система гідравлічного розподілу забезпечує відповідну частку енергії на різні компоненти.

Такі машини мають тривалий час роботи - від шести до восьми годин на добу. Якщо ви споживаєте більше п'яти літрів дизельного палива на годину, щорічне споживання в машині становить близько 10000 літрів. Це близько десяти разів більше, ніж типове споживання автомобілів. Німецьке дослідження оцінило, що внесок робочих машин, таких як лебідки, комунальні автомобілі, вантажівки в полігоні тощо, при споживанні енергії всіх дорожнього руху досягає 15 відсотків, незважаючи на те, що фактична кількість таких транспортних засобів порівняно невелика.



Bucher Municipal - лідер європейського ринку в компактних широкому транспорту. Empa і ETH Цюрих проходять дослідження на майбутніх технологіях В рамках проекту, що підтримується компанією CTI, технологічною та інноваційною комісією, партнери розробили інноваційну потужність для машин для очищення доріг.

Цілі проекту були амбітними: енергоспоживання в порівнянні з сучасними дизельними автомобілями повинні бути зменшені на 45 відсотків, загальна вартість автомобіля (покупка, відсотки, експлуатаційні витрати) не повинна перевищувати вартості поточної техніки.

Щоб досягти цього, дослідники та інженери замінили загальний розподіл гідравлічної енергії з більш ефективною системою електроприводів. А замість розробки дизельного двигуна з гідравлічним насосом, невеликим газовим двигуном з електрогенератором в даний час діє як джерело приводу. Крім того, сучасна система енергоменеджменту керує взаємодією між компонентами.



Результати показують, що в порівнянні з традиційним дизельним збиральним апаратом, електричний гібридний збирач, що працює на природному газі, споживає менше половини енергії під час стандартного циклу очищення автомобіля. У зв’язку з низьким вмістом вуглецю викиди СО2 знизилися як на 60 відсотків, так і з використанням біогазу, цей ефект має лише посилене. Значно нижче споживання, в поєднанні з нижчими цінами палива та природного газу, призведе до значних скорочення операційних витрат, більше, ніж усуває вищу початкову вартість покупки.

Гібридна система приводу має модульний дизайн. Це означає, що бензин, газ або дизельний двигун може бути встановлений замість двигуна природного газу. Якщо водневий паливний елемент або більш потужна батарея використовується замість внутрішнього згоряння двигуна, то також буде можливо чисто електричну роботу. Ця модульна концепція приводу дозволить Bucher Municipal задовольнити широкий спектр потреб клієнтів в майбутньому.

Бачер Муніципальні плани для подальшого розвитку модульної гібридної платформи та вже починаються внутрішнього дослідження концепції. Подальша робота для зменшення витрат, оптимізації роботи та фасування буде виконана в галузі живлення акумулятора, вбудованого генератора та збирання машини в цілому. Паралельно аналізуються виробничі процеси щодо електрифікації автомобіля. Мета полягає в тому, щоб принести інноваційний хід на ринок для майбутнього. Видання



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

Джерело: www.engnews.ru/news/innovacionnaya_gibridno_elektricheskaya_transmissiya_dlya_dorozhnyh_uborochnyh_mashin.html