363
Електричний автомобіль Лада Веста зняла лінію складання АвтоВАЗ
Найбільший російський автовиробник успішно завершив випробування першої моделі електромобілів Vesta EV. Згідно з інформацією, представленою Lada Vesta EV седан отримав електродвигун потужністю 82 к.с. (60 кВт) і літій-іонний акумулятор, який забезпечить запас живлення на одному заряді 150 км.
Електростанція Vesta прискорить до 100 км / год в 15,5 секунд, а максимальна швидкість автомобіля становитиме 150 км / год. Для повного заряду акумулятора від побутової електромережі 220 В візьмуть близько 9 годин, в той же час можна поповнювати запас енергії від напруги 380 В менше 2 годин.
Варто відзначити, що АвтоВАЗ вже має досвід розробки електромобілів. Так, в 2011 році продемонстровано перший вітчизняний електромобіль Lada Ellada, який був побудований на платформі бензину LADA Kalina. На відміну від Ellada новий рівень комфорту та безпеки для водія та пасажирів. й
Також, серед відмінних особливостей електроверсії седана, представників АвтоВАЗ відзначають змінний дизайн витяжного простору, наявність ламки (пристрій, що дозволяє відключати автомобіль в аварійний час), а розташування батарей під задніми сидіннями і капюшоном.
Очікується, що російський електромобіль Lada Vesta EV стане сильним конкурентом аналогів в ціновій ніші до 40 тис. дол. США. Сьогодні вартість такої моделі становить близько 2,9 млн рублів. Але чи стане цей автомобіль серійним – ще не повідомлено.
Ми вважаємо, що Vesta EV має великий експортний потенціал завдяки більш привабливій вартості з такими ж споживчими властивостями як конкуренти. У 2016 році ми виготовимо ще кілька електромобілів для тестування. Виробництво Vesta EV організовано в присутності відповідного замовлення від маркетингової служби: адже майбутнє електромобілів в Росії залежить від попиту, який диктує, серед інших речей, наявність розвиненої мережі зарядних станцій, Костянтин Котляров, керівник інноваційних проектів в інженерній службі, відзначається в повній серйозністі. Для порівняння: електрична Калина була обладнана літієво-іроново-фосфатними батареями потужністю 23 кВт•год заряду, що вистачить на 140 км бігу. Ціна «електрокальіна» склала близько 1,2 млн. рублів. І, наприклад, бюджетна версія Лади Веста з бензиновим двигуном коштує не більше 500 тис. рублів. Так само автомобіль в конфігурації «люкс» (все включено варіант і автоматична передача) обійдеться покупця 677 тис. рублів. При цьому вартість електромобільу Mitsubishi i-MiEV на російському ринку становить близько 1 млн рублів. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/605-elektromobil-lada-vesta-soshel-s-konvejera-avtovaz-foto.html
Електростанція Vesta прискорить до 100 км / год в 15,5 секунд, а максимальна швидкість автомобіля становитиме 150 км / год. Для повного заряду акумулятора від побутової електромережі 220 В візьмуть близько 9 годин, в той же час можна поповнювати запас енергії від напруги 380 В менше 2 годин.
Варто відзначити, що АвтоВАЗ вже має досвід розробки електромобілів. Так, в 2011 році продемонстровано перший вітчизняний електромобіль Lada Ellada, який був побудований на платформі бензину LADA Kalina. На відміну від Ellada новий рівень комфорту та безпеки для водія та пасажирів. й
Також, серед відмінних особливостей електроверсії седана, представників АвтоВАЗ відзначають змінний дизайн витяжного простору, наявність ламки (пристрій, що дозволяє відключати автомобіль в аварійний час), а розташування батарей під задніми сидіннями і капюшоном.
Очікується, що російський електромобіль Lada Vesta EV стане сильним конкурентом аналогів в ціновій ніші до 40 тис. дол. США. Сьогодні вартість такої моделі становить близько 2,9 млн рублів. Але чи стане цей автомобіль серійним – ще не повідомлено.
Ми вважаємо, що Vesta EV має великий експортний потенціал завдяки більш привабливій вартості з такими ж споживчими властивостями як конкуренти. У 2016 році ми виготовимо ще кілька електромобілів для тестування. Виробництво Vesta EV організовано в присутності відповідного замовлення від маркетингової служби: адже майбутнє електромобілів в Росії залежить від попиту, який диктує, серед інших речей, наявність розвиненої мережі зарядних станцій, Костянтин Котляров, керівник інноваційних проектів в інженерній службі, відзначається в повній серйозністі. Для порівняння: електрична Калина була обладнана літієво-іроново-фосфатними батареями потужністю 23 кВт•год заряду, що вистачить на 140 км бігу. Ціна «електрокальіна» склала близько 1,2 млн. рублів. І, наприклад, бюджетна версія Лади Веста з бензиновим двигуном коштує не більше 500 тис. рублів. Так само автомобіль в конфігурації «люкс» (все включено варіант і автоматична передача) обійдеться покупця 677 тис. рублів. При цьому вартість електромобільу Mitsubishi i-MiEV на російському ринку становить близько 1 млн рублів. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/605-elektromobil-lada-vesta-soshel-s-konvejera-avtovaz-foto.html
Terrafugia прототип літаючий автомобіль готовий для тестування
Дивовижні трансформації нітратів в організмі