356
Нова модель водню Hyundai буде випущена в рік
Компанія Проксимус ix35 Паливна клітина, запущена на лінії збирання в 2013 році, була позиціонована як перший автомобіль для паливних елементів. корейськи навіть поділилися планами для підвищення щорічного виходу до 10000. Тоді цей показник був зменшений на більш реалістичний - 1000, не рік, але за всю кар'єру моделі, але так далеко не половину продано. Перші тисячі таких перехресних перехрестя очікувані тільки на початку 2017 року.
Другий серійний водневий автомобіль бренда повинен обдурити продаж: план його випуску становить від 10 до 15 тис. за чотири роки конвеєрного життя. І автомобіль повинен вийти в середині 2017 року. Проект, в тому числі екстер'єру, вже був затверджений звіт Autocar.
По дорозі очікуваний циркуляційний оборот можна порівняти з тарифами Toyota для моделі Mirai: у 2017 році його щорічне виробництво повинно досягати 3000 штук.
У жовтні минулого року кількість перехрестя, що продається в Європі ix35 Паливна клітина досягла 250.
Припустимо, що заміна моделі паливних елементів ix35 через масштаби виробництва буде дешевше, а частка приватних клієнтів збільшиться.
Сучасний СУВ має популярну роль - корпоративний парк, і часто належить компанії, що працює в галузі водневої інфраструктури. У Німеччині вартість палива ix35 становить близько 65,000 євро (наприклад, Mirai).
Останнє Грудень, Tucson Fuel Cell на сушеному озері Соггі в Каліфорнії встановити рекорд швидкості серед послідовних водневих перепадів - 152.2 км / год.
Як ми вже говорили, компанія має намір побудувати автомобіль паливних елементів як самостійну модель. Це буде зроблено за допомогою гібрида Ioniq/електричного підходу. Але Іонік сам варіант водню не загрожує.
Новий автомобіль з префіксом на ім'я Паливної клітини, швидше за все, буде СУВ, як його попередник. Електростанція буде близько до поточного (потокового палива і електродвигуна), але очікується значне зниження ваги бордюру і збільшення пробігу на одній станції (нині 594 км).
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: www.drive.ru/news/hyundai/56f0f5c4ec05c4086c000678.html
Другий серійний водневий автомобіль бренда повинен обдурити продаж: план його випуску становить від 10 до 15 тис. за чотири роки конвеєрного життя. І автомобіль повинен вийти в середині 2017 року. Проект, в тому числі екстер'єру, вже був затверджений звіт Autocar.
По дорозі очікуваний циркуляційний оборот можна порівняти з тарифами Toyota для моделі Mirai: у 2017 році його щорічне виробництво повинно досягати 3000 штук.
У жовтні минулого року кількість перехрестя, що продається в Європі ix35 Паливна клітина досягла 250.
Припустимо, що заміна моделі паливних елементів ix35 через масштаби виробництва буде дешевше, а частка приватних клієнтів збільшиться.
Сучасний СУВ має популярну роль - корпоративний парк, і часто належить компанії, що працює в галузі водневої інфраструктури. У Німеччині вартість палива ix35 становить близько 65,000 євро (наприклад, Mirai).
Останнє Грудень, Tucson Fuel Cell на сушеному озері Соггі в Каліфорнії встановити рекорд швидкості серед послідовних водневих перепадів - 152.2 км / год.
Як ми вже говорили, компанія має намір побудувати автомобіль паливних елементів як самостійну модель. Це буде зроблено за допомогою гібрида Ioniq/електричного підходу. Але Іонік сам варіант водню не загрожує.
Новий автомобіль з префіксом на ім'я Паливної клітини, швидше за все, буде СУВ, як його попередник. Електростанція буде близько до поточного (потокового палива і електродвигуна), але очікується значне зниження ваги бордюру і збільшення пробігу на одній станції (нині 594 км).
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: www.drive.ru/news/hyundai/56f0f5c4ec05c4086c000678.html
