275
З'єднання гібрида Роуве 950
За чотири роки і навіть вдалося вижити модернізацію, під час яких атмосферні двигуни дали шлях до турбокомпресованих одиниць. І тепер в діапазоні з'явилася гібридна версія e950 з можливістю перезаряджання від звичайного виходу.
Сама 950, незважаючи на походження бренду Roewe від бренда Rover, не має нічого спільного з британською. П'ятиметровий автомобіль базується на передній колісному приводі Jemov платформи Epsilon II, на його основі, вбудований, наприклад, Opel Insignia і Buick LaCrosse (SAIC, який володіє брендом Roewe, має спільне підприємство з GM). У салоні ви також можете побачити аксесуари від Opel і Chevrolet автомобілів, такі як кермові вимикачі і блок управління освітленням, хоча в загальному інтер'єрі робить багате враження.
р.
Гібридна версія була вперше введена остання осінь як прототип, але в цей час ми маємо виробничий автомобіль. Від звичайних бензинових варіантів він відрізняється в інших бамперах, грилі і освітленнях, але незабаром таке рестайлінг може вплинути на всі модифікації. Блок живлення складається з двигуна Jem турбо 1.4 (150 к.с., 235 Нм) і електродвигуна, характеристики якого ще не були декласифіковані. Тим не менш, це не дивно, щоб викликати його, оскільки заявлений піковий тяга гібрида рослини становить стільки, скільки 687 Nm! Прискорення часу до «навички» - 8,5 секунд.
Літій-іонний тяговий акумулятор у формі літери Т знаходиться під задніми сидіннями і в центральному тунелі, тому гібрид виявився строго чотиримісний, з масивним підлокітником між окремими задніми сидіннями. Ємність акумулятора (11.8 кВт•год) повинна бути достатньо для 60 км чистого електробігу. З повністю зарядженою батареєю і повним газопроводом Roewe e950 обіцяє подорожувати до 600 км, а також методологію оцінки ефективності штепсельних гібридних автомобілів, з урахуванням своїх можливостей електромобілів, дозволяє китайці заявити рекорд низький рівень споживання палива: 1,7 літрів на 100 км! Не менше останнього хетчбека Toyota Prius Prime (1.96 л / 100 км).
З огляду на вимушений квадроцикл, гібрид буде запропонований тільки в дорогих конфігураціях: з тризоновим кліматом, шкіряним інтер'єром, підігрівом всіх місць, навігатором, камерою заднього огляду та системою відстеження розмітки. Ціна ще не була оголошена, але автомобіль очікується вартість принаймні $50,000. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: autoreview.ru/news/predstavlen-podklyuchaemyy-gibrid-roewe-e950-s-rashodom-1-7-l-100-km
Сама 950, незважаючи на походження бренду Roewe від бренда Rover, не має нічого спільного з британською. П'ятиметровий автомобіль базується на передній колісному приводі Jemov платформи Epsilon II, на його основі, вбудований, наприклад, Opel Insignia і Buick LaCrosse (SAIC, який володіє брендом Roewe, має спільне підприємство з GM). У салоні ви також можете побачити аксесуари від Opel і Chevrolet автомобілів, такі як кермові вимикачі і блок управління освітленням, хоча в загальному інтер'єрі робить багате враження.
р.
Гібридна версія була вперше введена остання осінь як прототип, але в цей час ми маємо виробничий автомобіль. Від звичайних бензинових варіантів він відрізняється в інших бамперах, грилі і освітленнях, але незабаром таке рестайлінг може вплинути на всі модифікації. Блок живлення складається з двигуна Jem турбо 1.4 (150 к.с., 235 Нм) і електродвигуна, характеристики якого ще не були декласифіковані. Тим не менш, це не дивно, щоб викликати його, оскільки заявлений піковий тяга гібрида рослини становить стільки, скільки 687 Nm! Прискорення часу до «навички» - 8,5 секунд.
Літій-іонний тяговий акумулятор у формі літери Т знаходиться під задніми сидіннями і в центральному тунелі, тому гібрид виявився строго чотиримісний, з масивним підлокітником між окремими задніми сидіннями. Ємність акумулятора (11.8 кВт•год) повинна бути достатньо для 60 км чистого електробігу. З повністю зарядженою батареєю і повним газопроводом Roewe e950 обіцяє подорожувати до 600 км, а також методологію оцінки ефективності штепсельних гібридних автомобілів, з урахуванням своїх можливостей електромобілів, дозволяє китайці заявити рекорд низький рівень споживання палива: 1,7 літрів на 100 км! Не менше останнього хетчбека Toyota Prius Prime (1.96 л / 100 км).
З огляду на вимушений квадроцикл, гібрид буде запропонований тільки в дорогих конфігураціях: з тризоновим кліматом, шкіряним інтер'єром, підігрівом всіх місць, навігатором, камерою заднього огляду та системою відстеження розмітки. Ціна ще не була оголошена, але автомобіль очікується вартість принаймні $50,000. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: autoreview.ru/news/predstavlen-podklyuchaemyy-gibrid-roewe-e950-s-rashodom-1-7-l-100-km
Як правильно розпоряджатися висипкою на дощовий день
Канадський фермер побудував безпілотний трактор