271
Британські електромобіли поділяють потужність з поїздами
Для нового проекту було виділено «електричну» систему зберігання енергії для залізничних поїздів, $1 млн. За допомогою електромобілів з батареями в якості енергоблока, що залишилася на спеціальній парковій станції. У рамках проекту будуть більш ефективні та менш дорогі поїзди.
У рамках спільної ініціативи, Університет Шеффілда та Національний Рейл досліджуватиме можливість використання електромобілів як стаціонарних систем зберігання енергії.
Основна ідея проекту TransEnergy полягає в мінімізації пікових навантажень на електромережах в періоди проходження найбільшої кількості поїздів. Інженери поставили ідею з соціальним компонентом: запропонувати власникам електромобілів, які припарковані біля залізничних вокзалів, з'єднання до тягової мережі – при цьому звільнити їх від паркувальних зборів.
р.
Впровадження такого проекту можливо через технологію V2G [Vehicle-to-grid], завдяки яким тягача батарея транспортного засобу - не обов'язково пасажирський автомобіль - діє як резервний пристрій для забезпечення електричної енергії в інфраструктурні об'єкти. При цьому драйвери не потрібні додаткових зусиль, просто підключаються до спеціальної станції зарядки з підтримкою V2G. Система масштабується: наприклад, коли інтеграція десять Nissan LEAF, можна отримати до 300 кВт•год ємності, що порівняно з промислово-градусними рішеннями.
Крім того, суперконденсатори використовуються для відновлення кінетичної енергії гальмівних поїздів для підвищення їх енергоефективності. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1042-britanskie-elektromobili-podelyatsya-energiej-s-poezdami.html
У рамках спільної ініціативи, Університет Шеффілда та Національний Рейл досліджуватиме можливість використання електромобілів як стаціонарних систем зберігання енергії.
Основна ідея проекту TransEnergy полягає в мінімізації пікових навантажень на електромережах в періоди проходження найбільшої кількості поїздів. Інженери поставили ідею з соціальним компонентом: запропонувати власникам електромобілів, які припарковані біля залізничних вокзалів, з'єднання до тягової мережі – при цьому звільнити їх від паркувальних зборів.
р.
Впровадження такого проекту можливо через технологію V2G [Vehicle-to-grid], завдяки яким тягача батарея транспортного засобу - не обов'язково пасажирський автомобіль - діє як резервний пристрій для забезпечення електричної енергії в інфраструктурні об'єкти. При цьому драйвери не потрібні додаткових зусиль, просто підключаються до спеціальної станції зарядки з підтримкою V2G. Система масштабується: наприклад, коли інтеграція десять Nissan LEAF, можна отримати до 300 кВт•год ємності, що порівняно з промислово-градусними рішеннями.
Крім того, суперконденсатори використовуються для відновлення кінетичної енергії гальмівних поїздів для підвищення їх енергоефективності. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1042-britanskie-elektromobili-podelyatsya-energiej-s-poezdami.html
Найпотужніше магічне слово для досягнення співпраці з дитиною
Як позбутися від нудот легко і безболісно