У Китаї стартує виробництво електромобілів на основі флюзії

Електричні автомобілі Френс З.Є. протягом тривалого часу виготовлявся під брендом Renault, їх збір було здійснено в Туреччині. Особливістю цієї моделі є розташування акумулятора в багажнику, через це електричний автомобіль має більш тривалий задньої завіси порівняно з автомобілем на двигуні внутрішнього згоряння. Автомобіль був виготовлений під спільним проектом з ізраїльською компанією Better Place, основною ідеєю якої була швидка заміна акумулятора, що заряджається на спеціальній станції, але ця ідея не була життєздатною і не викликає ентузіазму серед водіїв через те, що компанія подала за банкрутство, а виробництво таких електромобілів в Європі було заліковано.





Тепер дана модель виробляється в Південній Кореї, а збірка здійснюється на заводі Samsung. У Кореї модель зазнала деяких змін, основною з яких є краща батарея від LG Chem і установка системи швидкої зарядки, яка була позбавлена євроінтеграції. У зв'язку з цим автомобіль досить популярний в Кореї, де він конкурує з продажами з KIA Soul EV. У Китаї стартує електромобіль.
р.

Dongfeng, який має спільну венчурю з Renault, забирає батон від Samsung: він готує для виробництва однотонних електромобілів, схожих на Френс Z.E. sedans, але під його торговою маркою Dongfeng Fengnuo E300 EV, його ємність акумулятора становить 22 кВт годин. У діапазоні 180 км, а двигун може розвивати 94 к.с. У всьому списку параметрів, тільки крутний момент залишився видатним - його значення 226 N*m.


Залишається таємницю, чи буде електромобіль обладнаний системою швидкої зарядки, як в Кореї, але без нього такий автомобіль не вдається. Перші копії повинні йти на продаж у третій квартал 2016 року.

P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

Джерело: www.electromobile360.ru/2016/05/fluence.html