Мотоцикли для DARPA з гібридними двигунами

На спеціальній конференції з індустріальної промисловості (SOFIC 2016), два компанії презентували на замовлення DARPA (і фінансово закріплені) гібридні мотоцикли для військового застосування.

Ці прототипи називають прихованими мотоциклами, але не тому, що вони не видно на радіолокаційному радіо. Два роки тому DARPA запустив мотоцикл, який буде спокійно подорожувати як електричний мотоцикл, але може значно більше відстань. Два компанії приймають це серйозно.

Р.

Логотипи виробництва Silent Hawk і LSA Autonomy виробництва Nightmare. Гібриди ендороподібні позашляхові схожі один до одного, і демонструють гібридну систему, в якій двигун внутрішнього згоряння може працювати практично на все, що опіки - авіаційний гасейн JP-8, Jet A-1, пропан, бензин ...

Інженер логотипів Alex Dzwill стверджує, що їх велосипед, теоретично, може піти на оливкову олію, в той час як він з'ясував, що заливається в резервуар. Метою компанії є гібридний мотоцикл, здатний доставити до 55 миль на годину над грубою місцевості, а також отримати ICE, вилучений з рами.



Шотландія

Такі вимоги розуміються з точки зору використання цього транспорту - під час проведення військових операцій рідко можна знайти робочі станції, тому ідеальні мотоцикли повинні переходити на будь-яке паливо. Під час роботи велосипед виробляє багато шуму, близько 80 дб. Але в режимі «кіше» поїздки на батареях шум знижується до 55 дб – і це можна порівняти з об'ємом розмови в приміщенні.

Silent Hawk використовує електричну систему від Alta Motors, компанія, яка вже давно виготовила електричні мотоцикли. Літій-іонні акумулятори відомі своєю схильністю до вибуху при перегріві, і для установки потужної батареї в мотоциклі вона повинна бути ущільнена. Інженери запевняють, що добре продумана активна система охолодження врятує від неприємностей, навіть якщо одна з клітин не виходить. Дуже схожа система використовується в автомобілях Tesla.

Як мотоцикли мають повнопривідну з'єдність, але Nightmare буде більш потужним, ніж його брат. Зважає 200 кг, а двигуни виробляють 17 к.с. на передній колісі і 135 на задній, при цьому потужність його системи становить 13 кВт. Силент Hawk зважає 170 кг і генерує 7,5 кВт. Обидва мотоцикли можуть використовуватися як генератори живлення для підключення зовнішніх клієнтів. Якщо ми побачимо гібридні мотоцикли на дорогах ще невідомо.



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

Джерело: geektimes.ru/post/276494/