382
Автоматика Volvo знизить витрати палива на третину
Volvo Trucks представила нову концепцію вантажу, яка радикально поліпшує ефективність транспорту та зменшує витрати палива на третину.
Автомобіль називається Volvo Concept Truck. Однією з ключових чинників зниження споживання палива була значна - на 40% - зменшення аеродинамічного перетягування трактора і напівпричепа. Для цього поїзд повністю модифікований для оптимізації аеродинаміки. Наприклад, відеокамери використовуються замість дзеркал заднього огляду. Спеціальні бічні панелі-дефлектори встановлюються, що охоплюють задні колеса трактора і всі причепи коліс.
Крім того, використання аеродинамічних псаторів дозволило збільшити довжину причепа. Аеродинамічний опір, викликаний передньою частиною трактора, колісних арок і кабових кроків, мінімізації. Нарешті, оптимізована система охолодження двигуна.
Концепція також використовує нові шини з зниженою стійкістю прокатки. Напівпричепник зважує два тонни менше, ніж стандартний, що дозволяє додатково зменшити витрати палива або збільшити вантажопідйомність. Крім того, концепція отримала поліпшену потужність диска.
З 2011 року працює на Volvo Concept Truck з польовими випробуваннями на шведських дорогах. Мета проекту – збільшити ефективність вантажних автомобілів до 50%. З моменту створення концепції вантажівки є частиною дослідницького проекту, не буде йти в масове виробництво. Проте в комерційних вантажних автомобілях буде використовуватися низка своїх аеродинамічних рішень. опублікований
П.С. І пам'ятаєте, просто змінивши вашу свідомість – разом ми змінюємо світ!
Джерело: www.3dnews.ru/933859
Автомобіль називається Volvo Concept Truck. Однією з ключових чинників зниження споживання палива була значна - на 40% - зменшення аеродинамічного перетягування трактора і напівпричепа. Для цього поїзд повністю модифікований для оптимізації аеродинаміки. Наприклад, відеокамери використовуються замість дзеркал заднього огляду. Спеціальні бічні панелі-дефлектори встановлюються, що охоплюють задні колеса трактора і всі причепи коліс.
Крім того, використання аеродинамічних псаторів дозволило збільшити довжину причепа. Аеродинамічний опір, викликаний передньою частиною трактора, колісних арок і кабових кроків, мінімізації. Нарешті, оптимізована система охолодження двигуна.
Концепція також використовує нові шини з зниженою стійкістю прокатки. Напівпричепник зважує два тонни менше, ніж стандартний, що дозволяє додатково зменшити витрати палива або збільшити вантажопідйомність. Крім того, концепція отримала поліпшену потужність диска.
З 2011 року працює на Volvo Concept Truck з польовими випробуваннями на шведських дорогах. Мета проекту – збільшити ефективність вантажних автомобілів до 50%. З моменту створення концепції вантажівки є частиною дослідницького проекту, не буде йти в масове виробництво. Проте в комерційних вантажних автомобілях буде використовуватися низка своїх аеродинамічних рішень. опублікований
П.С. І пам'ятаєте, просто змінивши вашу свідомість – разом ми змінюємо світ!
Джерело: www.3dnews.ru/933859
