347
Модель акумулятора Tesla Визначте ненависті
Втрата акумуляторної ємності при експлуатації є однією з проблем електромобілів, незважаючи на те, що цей процес є нормою для будь-яких пристроїв, обладнаних літій-іонними акумуляторами. Тим не менш, фахівці організації Plug-in America виявили, що електричний автомобіль Tesla Model S в цьому відношенні є винятком.
Отже, вони провели незалежне дослідження, яке показали, що втрата потужності батареї Model S навіть з тривалим пробігом невелика. Зокрема, акумуляторний пакет цього автомобіля на середньому програє 5% його потужності після подолання позначки 50 тис. миль (80 тис. км), а при роботі понад 100 тис. миль (160 тис. км) – і не менше 8%. Дослідження було засновано на даних від 500 електромобілів Tesla Model S, сума яких склала понад 12 млн миль (20 млн км).
Габаритний зображення
Крім того, компанія Plug-in America провела чергове дослідження, яке показали, що протягом чотирьох років з моменту виходу Tesla Model S на ринку, кількість дзвінків на станції Tesla значно зменшилася через проблеми з акумулятором, електродвигуном або зарядним пристроєм.
Ємність акумулятора може залежати від декількох чинників, таких як частота повного заряду ємності, періоди часу, що залишилися невилічені і кількість швидко заряджань. Дані плагіна Америка також показують, що замінні ставки для основних компонентів значно покращилися:
4020597
Тесла продовжує працювати над вдосконаленням технології акумулятора та клітин. Компанія почала роботу з науково-дослідною командою Джеффа Дана в Університеті Далюсі. Цей відділ спеціалізується на продовженні життя клітин літієво-іонних батарей, а його мета полягає в тому, щоб максимізувати пробіг на акумуляторі з невеликою втратою потужності.
Зверніть увагу, що акумулятор Tesla Model S, а також сам автомобіль з 2014 року має гарантію на період 8 років і без обмеження пробігу. Генеральний директор Тесла Елон "Якщо ми дійсно віримо електродвигуни набагато надійніше, ніж двигуни внутрішнього згоряння, то наша гарантійна політика повинна відображати це. й
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1187-batareya-tesla-model-s-prizna-neubivaemoj.html
Отже, вони провели незалежне дослідження, яке показали, що втрата потужності батареї Model S навіть з тривалим пробігом невелика. Зокрема, акумуляторний пакет цього автомобіля на середньому програє 5% його потужності після подолання позначки 50 тис. миль (80 тис. км), а при роботі понад 100 тис. миль (160 тис. км) – і не менше 8%. Дослідження було засновано на даних від 500 електромобілів Tesla Model S, сума яких склала понад 12 млн миль (20 млн км).
Габаритний зображення
Крім того, компанія Plug-in America провела чергове дослідження, яке показали, що протягом чотирьох років з моменту виходу Tesla Model S на ринку, кількість дзвінків на станції Tesla значно зменшилася через проблеми з акумулятором, електродвигуном або зарядним пристроєм.
Ємність акумулятора може залежати від декількох чинників, таких як частота повного заряду ємності, періоди часу, що залишилися невилічені і кількість швидко заряджань. Дані плагіна Америка також показують, що замінні ставки для основних компонентів значно покращилися:
4020597
Тесла продовжує працювати над вдосконаленням технології акумулятора та клітин. Компанія почала роботу з науково-дослідною командою Джеффа Дана в Університеті Далюсі. Цей відділ спеціалізується на продовженні життя клітин літієво-іонних батарей, а його мета полягає в тому, щоб максимізувати пробіг на акумуляторі з невеликою втратою потужності.
Зверніть увагу, що акумулятор Tesla Model S, а також сам автомобіль з 2014 року має гарантію на період 8 років і без обмеження пробігу. Генеральний директор Тесла Елон "Якщо ми дійсно віримо електродвигуни набагато надійніше, ніж двигуни внутрішнього згоряння, то наша гарантійна політика повинна відображати це. й
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1187-batareya-tesla-model-s-prizna-neubivaemoj.html
Під Гатчина може з'явитися електростанція, що працює на підземному вогні
Чи потрібно клеїти веб-камери на ноутбуках