330
Мерседес запустить під-бренд для авто
Компанія Mercedes-Benz запроваджує окремий суб-бренд, під яким будуть виготовлені електромобіли.
На даний момент німецький автовиробник вибирає назву для свого майбутнього електролінії. Раніше повідомлялося, що Mercedes розробляє нову платформу, яка буде формувати основу не менше чотирьох моделей з усіма електроприводами - двома седанами та двома позашляховиками.
За неофіційними даними архітектура буде називатися EVA. Для сімей C-Class та S-Class використовуйте ряд компонентів модульного шасі MRA, який використовується для сімей з C-Class та S-Class. Німці мають намір інвестувати близько двох мільярдів євро в проект.
Перший прототип дебютує в жовтні 2016 року в Парижі Motor Show. Це буде середньорозмірний позашляховик, версія виробництва якого зможе конкурувати з Tesla Model X. Перехресний перехрещувач зможе без перезаряджувальних батарей близько 500 кілометрів.
На підприємстві в Бремені встановлене серійне виробництво електромобілів. Так само рослина виготовить нову модифікацію кросовера ГЛК потужністю на водневі паливні клітини.
У червні 2016 року був представлений прототип Mercedes-Benz GLC F-Cell. СВВВ отримав дві паливні баки для водню, які заправляють протягом трьох хвилин. Крім того, прототип був обладнаний літієво-іонною батареєю потужністю дев'яти кВт-год, яка може перезаряджатися від побутової електромережі. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/08/05/evsubbrand/
На даний момент німецький автовиробник вибирає назву для свого майбутнього електролінії. Раніше повідомлялося, що Mercedes розробляє нову платформу, яка буде формувати основу не менше чотирьох моделей з усіма електроприводами - двома седанами та двома позашляховиками.
За неофіційними даними архітектура буде називатися EVA. Для сімей C-Class та S-Class використовуйте ряд компонентів модульного шасі MRA, який використовується для сімей з C-Class та S-Class. Німці мають намір інвестувати близько двох мільярдів євро в проект.
Перший прототип дебютує в жовтні 2016 року в Парижі Motor Show. Це буде середньорозмірний позашляховик, версія виробництва якого зможе конкурувати з Tesla Model X. Перехресний перехрещувач зможе без перезаряджувальних батарей близько 500 кілометрів.
На підприємстві в Бремені встановлене серійне виробництво електромобілів. Так само рослина виготовить нову модифікацію кросовера ГЛК потужністю на водневі паливні клітини.
У червні 2016 року був представлений прототип Mercedes-Benz GLC F-Cell. СВВВ отримав дві паливні баки для водню, які заправляють протягом трьох хвилин. Крім того, прототип був обладнаний літієво-іонною батареєю потужністю дев'яти кВт-год, яка може перезаряджатися від побутової електромережі. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/08/05/evsubbrand/