318
KAMAZ презентував прототип безпілотних мікроавтобусів
KAMAZ представила прототип мікроавтобуса з автономною системою управління, що називається Shuttle. В рамках Московського автопоказу відбулася прем'єра концепту.
KAMAZ працює над проектом безпілотного громадського транспорту разом з фахівцями НАМІ, а також з компанією Yandex, яка відповідає за надання інфраструктурних даних.
Мінібус, розрахований на 12 пасажирів, виданий "як альтернатива традиційним водієм, що перевозиться на строго визначені маршрути.
Шлях Shuttle буде прокладено в режимі реального часу в залежності від конкретного призначення пасажирів. «Комунікація» людей з автономною системою управління здійснюється за допомогою спеціального додатку для смартфона, за допомогою якого можна встановити кінцеву точку призначення.
У «КАМАЗ» відзначили, що в Росії немає правової бази, що дозволяє руху автомобілів з автопілотом на дорогах загального користування. Отже, передбачається, що перші безпілотні автобуси будуть використані в закритих приміщеннях - в аеропортах, виставкових центрах, бізнес-парках і музейних комплексах.
На даний момент KAMAZ розробляє безпілотний вантажоперевезення, створення програмного забезпечення для якого займається російська компанія Cognitive Technologies. Контрольна електроніка безпілотника буде направлятися даними з комплексу відеокамер і спеціальних датчиків. Крім того, «система моральних критеріїв» розроблена для штучного інтелекту, що допоможе автопілота визначити кращі варіанти дії в екстремальних ситуаціях. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/08/25/kamshatl/
KAMAZ працює над проектом безпілотного громадського транспорту разом з фахівцями НАМІ, а також з компанією Yandex, яка відповідає за надання інфраструктурних даних.
Мінібус, розрахований на 12 пасажирів, виданий "як альтернатива традиційним водієм, що перевозиться на строго визначені маршрути.
Шлях Shuttle буде прокладено в режимі реального часу в залежності від конкретного призначення пасажирів. «Комунікація» людей з автономною системою управління здійснюється за допомогою спеціального додатку для смартфона, за допомогою якого можна встановити кінцеву точку призначення.
У «КАМАЗ» відзначили, що в Росії немає правової бази, що дозволяє руху автомобілів з автопілотом на дорогах загального користування. Отже, передбачається, що перші безпілотні автобуси будуть використані в закритих приміщеннях - в аеропортах, виставкових центрах, бізнес-парках і музейних комплексах.
На даний момент KAMAZ розробляє безпілотний вантажоперевезення, створення програмного забезпечення для якого займається російська компанія Cognitive Technologies. Контрольна електроніка безпілотника буде направлятися даними з комплексу відеокамер і спеціальних датчиків. Крім того, «система моральних критеріїв» розроблена для штучного інтелекту, що допоможе автопілота визначити кращі варіанти дії в екстремальних ситуаціях. Видання
Джерело: motor.ru/news/2016/08/25/kamshatl/