Двигун EmDrive буде протестований в космосі Bashny.Net

З 2003 року експерти та ентузіазм зазнають про можливість існування гіпотетичного «магічного» електромагнітного двигуна EmDrive. Принцип роботи дуже простий: магнітрон генерує мікрохвильові печі, енергія їх коливань накопичується в високоякісному резонаторі, а факт наявності стоячої хвилі електромагнітних коливань у закритому резонаторі спеціальної форми є джерелом тяги. Таким чином, тяга створюється в закритому контурі, тобто в системі повністю ізольована від зовнішнього середовища, без витяжки.

З одного боку, цей двигун видається порушувати закон збереження імпульсу, так як багато фізико-психологів з'являються. З іншого боку, британський винахідник Роджер Шав'єр вважає сильно в виконанні його EmDrive – і він має безліч прихильників. Тести, що проводяться на Землі, здавалося б, підтверджують виконання EmDrive.



Супутник Cannae складається з шести кубиків.


Час ставити кінець на контруси.

Кінцева точка в конструктиві збирається покласти Гуідо Петта (Guido Fetta) – однодуманий Шевер і дизайнер іншого гіпотетичного двигуна Cannae Drive, який працює за таким же принципом: покоління мікрохвильових і створення тяги в закритій петлі без витяжки.

17 серпня 2016 року Гуідо Петта оголосив, що він має намір запустити експериментальний зразок Cannae Drive на орбіту – і протестувати його в дії. Guido Petta є генеральним директором Cannae Inc. Тепер Cannae Inc. має ліцензію на електромагнітну технологію поширення на ціус Space Inc., яка запустить супутник CubeSat на низьку орбіту Землі.

Серед засновників Theus Space – Cannae Inc., а також маловідомих фірм LAI International, AZ та SpaceQuest.

Дата запуску ще не було оголошено. Можливо, ентузієнти зможуть зібрати гроші і побудувати експериментальний апарат 2017 року.

Єдина місія цього супутника - перевірити двигун Cannae Drive протягом шести місяців. Супутник спробує пересуватися за допомогою електромагнітного тягу Cannae Drive.

Розробники Cannae Drive кажуть, що їх двигун здатний генерувати тягу до декількох новихтонів і «високих рівнів», які найкраще підходять для використання в невеликих супутниках. Двигун не потребує палива, не має витяжки.

Обсяг двигуна на супутнику CubeSat не більше 1,5 одиниць, тобто 10 × 10 × 15 см. Живлення менше 10 Вт. Супутник складе з шести одиниць.

р.

Cannae супутник

Відразу після успішної демонстрації на орбіті, цей космос має намір запропонувати новий двигун стороннім виробникам для використання на інших супутниках.

Згідно з розрахунками Cannae, більш масивним варіантом електромагнітного мотора вагою 3,500 кг здатний доставляти навантаження вагою 2000 кг на відстань 0,1 світлових років в 15 років. Загальна вага даного агрегату, разом з охолоджуючими системами та іншими частинами, буде 10 тонн.

(Б)

Тести електромагнітного двигуна Cannae з охолодженням гелію

Якщо двигун підтверджений надійним, повторюваним науковим експериментом, вчені повинні знайти пояснення цього явища. Сам Роджер Шьюер пропонує, що принцип роботи двигуна базується на особливому релятиві. Мотор перетворює електрику в мікрохвильове випромінювання, яке випускається всередині закритої конічної порожнини, яка викликає частинки мікрохвильової печі для застосування більшої, плоскої частини поверхні порожнини, більшої сили, ніж в вузькому кінці конуса, і тим самим створюють тягу.

Шуйер вважає, що така система не суперечить закону збереження імпульсу.

Guido Petta пропонує подібне пояснення у патенті США No. 20140013724, згадуючи зусилля Lorentz, сила з якою електромагнітне поле діє на заряджений час.

Дослідники НАСА, які тестують EmDrive, свідчать про те, що тяга створюється «кільким вакуумом віртуальної плазми» частинок, які з'являються і зникають в закритій петці часу. Тобто система фактично не ізольована, тому не порушує закон збереження імпульсу через вплив квантової фізики.



Проксимус

Розвиток EmDrive, як правило, ігнорується науковим співтовариством, хоча деякі експерименти все ще проводяться. Наприклад, в 2012 році група китайських фізиків опублікувала результати вимірювань тяги електромагнітного мотора, яка була 70-720 мН в мікрохвильовій емісії потужністю 80-2500 Вт, з помилкою вимірювання менше 12%. Це трохи вище тяги іонного двигуна.

Ентузіасти впевнені, що якщо EmDrive працює, то в майбутньому буде можливість створювати не тільки ефективні космічні двигуни, але і літаючі автомобілі, а також кораблі, літаки - будь-який транспорт на електромагнітних тягах.

Cannae не єдина компанія, яка шукає тестування електромагнітного двигуна в космосі. Німецький інженер Paul Kocyla побудував невелику кишеню EmDrive і тепер піднімає гроші в рамках кампанії. Для запуску прототипу в простір на міні-супутнику PocketQube займає 24,200 євро. Упродовж трьох місяців ми зуміли зібрати 585 євро.



Еразмус Мундус мастер програми

Останнім часом наукова робота Шевера була опублікована в публічному домені. «Все по всьому світу, люди вимірювалися коливанням. Деякі побудовані двигуни в своїх гаражах, інші в великих організаціях. Всі вони віддають перевагу, немає великої таємничості. А деякі люди думають тут деякі чорні магії, але це не так. Будь-який нормальний фізик повинен розуміти, як це працює. Якщо хтось не розуміє, що час змінити свою роботу, сказав британський інженер.



Джерело: geektimes.ru/post/280036/