ABB надає революційні зарядні станції для електричних автобусів в Швейцарії

За даними АББ, вдалося отримати замовлення на 16 млн. дол. США. Компанія поставить та розгортає 13 флеш-зарядних станцій по маршруту міста електричного автобуса, а також три термінали та чотири зарядні станції на депо.

Це буде найшвидша технологія в світі. Для підключення автобуса до точки зарядки займає менше 1 секунд. Навісні акумулятори спеціально розробленого автобуса заряджаються за 15 секунд на станції зарядки 600 кВт на зупинці. Зарядка на кінцевих станціях становить близько 5-7 хвилин, щоб повністю заряджати акумулятор. Інноваційні технології розроблені інженерами ABB в Швейцарії.

(доб. 3)


Автобуси виготовляються швейцарським виробником автобусів HESS і призначені TOSA (Trolleybus Optimizer Système Alimentation). На початковому етапі будуть доставлені 12 TOSA електричних автобусів до місцевих операторів громадського транспорту Женева.
Рішення про введення цих електричних автобусів на цьому маршруті було прийнято після успішного пілотного проекту, коли цей режим транспорту підключено до аеропорту з виставковим центром PALEXPO.

«Ми пишаємося цим революційним технологіям, щоб забезпечити прихильність Женева для забезпечення мовного, нульового викиду міського громадського транспорту до міста. Це модель майбутнього і показує наше бачення містобудівної мобільності для кращого світу, - сказав Клаудіо Фачин, президент енергоблоку ABB.

Під окремим контрактом компанія ABB поставить автобусний виробник HESS з гнучкими рішеннями передачі автобусів, включаючи інтегровані тягові та допоміжні перетворювачі, стельові акумуляторні та силові системи (ETS), а також тягові електродвигуни. В обох угодах входить п'ятирічний договір технічного обслуговування для забезпечення оперативної надійності, ефективності та безпеки.
Розгортання TOSA на лінії 23 є результатом спільних зусиль, пов’язаних з громадськістю та приватним сектором. Цей інноваційний проект ставить шлях до майбутнього руху шляхом забезпечення надійного та екологічно чистого транспорту для благополуччя нашої громади.
Лук Бартасат, Державний радник транспорту та навколишнього середовища, Женева
Маршрут 23 буде дещо модифікований для забезпечення громадського транспорту до Прайл-Акасія-Вернет, нового передмістя під будівництвом, з 11,000 квартир і офісним простором близько 11,000 співробітників.

При цьому маршрут повністю експлуатується за 2018 р., великі армовані електричними автобусами будуть виконуватися в 10 хвилинах інтервалів протягом пікових годин. Лінія призначена для обслуговування близько 10000 пасажирів на добу.