Китайський електричний ван Една overtook Ferrari і Tesla Model S

Використовуючи приклад Edna, китайський стартап продемонстрував свою платформу на електричному тракті. Перший продукт на його основі не буде фургоном, але розкішний седан, який Атієва готується до релізу за 2018 рік. Компанія планує запустити два розкішні кросовери у 2020 році та 2021 роках.




Платформа заснована на двох електродвигунах, потужних електромережах в двох наборах, двох передач і акумуляторі 87 кВт•год. Потужність мінівена становить близько 900 кінь.



Використовуючи приклад Едни, китайський стартап тестує різні функції та можливості автомобіля, включаючи систему передачі та регенеративну гальмівну систему, алгоритми управління двигунами, систему охолодження та роботу акселератора педаль.

Мінівен може прискорити до 97 км / год в 3 секунди. У відео Edna перезавантажує Ferrari і Tesla Model S. За Електреком є варіант моделі S P90D з Ludicrous режимом, який прискорює швидше, ніж звичайна модель, але вона не бере участі в змаганнях.

За розвитком Едни є одним з провідних інженерів Atieva, колишнього віце-президента Тесла та провідного інженера Model S Peter Rawlinson.

Анієва планує побудувати автомобільну завод в Каліфорнії. Запуск вже отримав дозвіл на будівництво електромобільної фабрики, яка обійдеться $ 530 млн.

Анієва тісно пов'язана з двома електромобілізаторами, Faraday Future та LeEco. Усі три компанії мають один ключовий інвестор: китайський мільярдер Jia Yueting.