357
Ось як перезаправка гармати «великий» танк повний. Це дивовижний пристрій!
Звук характерного натискання всередині заправного пістолета знайомий, ймовірно, до кожного моториста. У якийсь таємничий спосіб, дуже простий у використанні пристрій відчуває момент, коли танк заповнюється і припиняє постачання палива. У той же час, на «незі» гармата не бачить ніяких складних датчиків – і з датчиком рівня палива всередині резервуара, навряд чи спілкується бездротово. Де настає сигнал, який звільняє нас від необхідності контролювати процес заправки і запобігає можливому більш ніж неприємних наслідків? Веб-сайт Ця стаття пояснює цю «магнітну». й
Насправді, все працює без допомоги електроніки - і тому механізм настільки надійний. Нижня лінія полягає в тому, що крім основного клапана (який відкриває, натиснувши важіль), є додатковий клапан з мембраною всередині пістолета. З носа пістолета в цей клапан дуже тонкий, так званий вакуум або сигнальний канал. Оболонка "знімає" в момент натискання важеля - і знаходиться в цьому "flung" стані, при цьому потік повітря проходить через вакуумний канал. Канал закінчується всередині пістолета, в області основного клапана, а потік бензину, що проходить цей отвір на високій швидкості, створює депресію в каналі. Це розведення викликає отвір на носі пістолета, щоб смоктати повітря від паливного бака.
97075
Але як тільки ніс в рідину, повітря не має ніде приїхати. Розведення стане набагато сильніше, під впливом мембрани буде переходити на протилежну позицію і розблокувати пружину головного клапана. Що, закриваючи різко, буде опублікувати той самий звичний клік.
До речі, на підході до діафрагми клапана в каналі є відсік з невеликим м'яким усередині. Якщо з якихось причин пістолет заправки випадає з резервуара, м'яч буде блокувати вакуумний канал, провокує різке збільшення рідкої реакції - і починає процес описаний вище.
Авто.vesti.ru/news/show/news_id/660304/
Насправді, все працює без допомоги електроніки - і тому механізм настільки надійний. Нижня лінія полягає в тому, що крім основного клапана (який відкриває, натиснувши важіль), є додатковий клапан з мембраною всередині пістолета. З носа пістолета в цей клапан дуже тонкий, так званий вакуум або сигнальний канал. Оболонка "знімає" в момент натискання важеля - і знаходиться в цьому "flung" стані, при цьому потік повітря проходить через вакуумний канал. Канал закінчується всередині пістолета, в області основного клапана, а потік бензину, що проходить цей отвір на високій швидкості, створює депресію в каналі. Це розведення викликає отвір на носі пістолета, щоб смоктати повітря від паливного бака.
97075
Але як тільки ніс в рідину, повітря не має ніде приїхати. Розведення стане набагато сильніше, під впливом мембрани буде переходити на протилежну позицію і розблокувати пружину головного клапана. Що, закриваючи різко, буде опублікувати той самий звичний клік.
До речі, на підході до діафрагми клапана в каналі є відсік з невеликим м'яким усередині. Якщо з якихось причин пістолет заправки випадає з резервуара, м'яч буде блокувати вакуумний канал, провокує різке збільшення рідкої реакції - і починає процес описаний вище.
Авто.vesti.ru/news/show/news_id/660304/
Кращий читальний аркуш англійською мовою, який містить всю базу даних!
Як зробити масаж: 7 фото, щоб зрозуміти сенс рухів рук