513
Colin Furz придумав літаючий велосипед
Гаражний інвентар Colin Furz відомий широкому публіці для ряду своїх ремесел: Вольверинові кіготи, магнітні туфлі, які дозволяють йому проходити вниз металевий шпакль підвішений з стелі, вогнетривкий скутер і величезна кількість інших цікавих, а іноді божевільних винаходів.
Найсвіжіші ремесла - це літаючий велосипед, який він зробив за підтримки автовиробника Ford, який відразу ж похвалився, розміщуючи відео в Інтернеті і написав невеликий пост на своєму сайті.
Для контролю винаходу на перший погляд досить фрез: досить правильно розподілити вагу тіла і ви можете літати вперед або назад, в залежності від того, де похилий, розподіливши вагу тіла. Те ж історія з нахилом до лівого і правого - це лише невеликий підйомник, нижня нога або злегка худа на сторону.
Colin каже, що з'ясувавши його, я зрозумів, що контроль складний, плюс машина починає розгортатися в сторони, а іноді вона навіть практично йде в хвостовик, якщо двигуни починають працювати на різних швидкостях. Протягом декількох днів він спробував виправити ситуацію, але двигуни мають обмеження потужності, за якою вони перестануть працювати синхронно. Тим не менш, він ніколи не прокочував і знизив його літаючу річ, яка трохи скасувала прогнози і аналітики.
На велосипеді, який може допомогти стабілізувати літак, але служба доставки втратив двигун, який був замовлений, тому Colin повинен почати тестування без нього. Кілька годин тому він повідомив, що перші польові тести радували його, але винахід він вже зламався. Ми чекаємо на доставку хвостового ротора і продовження експериментів.
Найсвіжіші ремесла - це літаючий велосипед, який він зробив за підтримки автовиробника Ford, який відразу ж похвалився, розміщуючи відео в Інтернеті і написав невеликий пост на своєму сайті.
Для контролю винаходу на перший погляд досить фрез: досить правильно розподілити вагу тіла і ви можете літати вперед або назад, в залежності від того, де похилий, розподіливши вагу тіла. Те ж історія з нахилом до лівого і правого - це лише невеликий підйомник, нижня нога або злегка худа на сторону.
Colin каже, що з'ясувавши його, я зрозумів, що контроль складний, плюс машина починає розгортатися в сторони, а іноді вона навіть практично йде в хвостовик, якщо двигуни починають працювати на різних швидкостях. Протягом декількох днів він спробував виправити ситуацію, але двигуни мають обмеження потужності, за якою вони перестануть працювати синхронно. Тим не менш, він ніколи не прокочував і знизив його літаючу річ, яка трохи скасувала прогнози і аналітики.
На велосипеді, який може допомогти стабілізувати літак, але служба доставки втратив двигун, який був замовлений, тому Colin повинен почати тестування без нього. Кілька годин тому він повідомив, що перші польові тести радували його, але винахід він вже зламався. Ми чекаємо на доставку хвостового ротора і продовження експериментів.
