Принципово новий індукційний двигун

Принципово новий індукційний двигун. Використання інноваційного обмотки «Слав’янка» дає значне підвищення ефективності порівняно з класичним обмотуванням індукційних двигунів.




Що таке слов'янська?

Суть технології – використання додаткових обмоток статора. Для трифазного електродвигуна, крім трьох основних обмоток, застосовуються три додаткові - комбіновані - розташовані в певному геометричному вигляді, а також спеціально підключені до одного. Ця технологія запатентована.

Переваги технології

Електродвигуни Слов’янської є ефективним засобом зменшення споживання електроенергії та експлуатаційних витрат.

Переваги електродвигунів у порівнянні з традиційними асинхронними:

Досягнення високої ефективності в діапазоні навантаження 25-150% номінального, що в умовах реального часу знижує споживання електроенергії на 15-50%

Збільшення максимального крутного моменту на 10 до 100%

Підвищений крутний момент на 20 – 50%

Зменшення вихідних струмів по 2 рази, що зменшує пікові навантаження на мережу і дозволяє відмовитися від використання гладких стартових пристроїв

Скорочення шуму від 6 до 7 дБА

Зменшення температури нагріву обмоток, що, власне, виключає можливість вигорання обмоток

Де використовується "Слав'янка"?

Основними напрямками застосування є транспортні системи, вантажопідйомне обладнання, вентилятори, насоси, компресори, редуктори, машини і т.д.

Це, електродвигуни Слав’янка вигідно використовувати в будь-якому полі, замінюючи їх звичайними трифазними асинхронними електродвигунами. Зокрема, такі двигуни успішно використовуються для електромобілів, автобусів, залізничного транспорту.

Набір позитивних якостей електродвигунів «Слав’янка» особливо виражений у важких умовах експлуатації.

Електродвигуни з комбінованим обмотуванням в своїх з'єднувальних розмірах повністю відповідають стандартним асинхронним електродвигунам, але, за бажанням замовника, можуть бути подані в продуктивності з обмеженими габаритами.

Вартість

Вартість електродвигунів слов’янка вище, ніж вартість традиційних асинхронних електродвигунів, що обумовлена, серед інших речей, до невеликих обсягів виробництва, але це підвищена вартість повністю компенсується збереженням електроенергії протягом декількох місяців.

Випробувальний велосипед з колесами Duyunov без магнітів

Що всередині?

Дивіться інтерв’ю про виробництво асинхронного колісного двигуна.



Що всередині?

Дивіться інтерв’ю про виробництво асинхронного колісного двигуна.



Відповіді на питання про неприйнятну масу коліс



слов’янка намотування, секрети виготовлення асинхронних двигунів без магнітів



Відповідь на питання - велика конференція з Дмитром Дуюновим