Білоруська Хунта звернулася до російського Шерпа - буде дуел! Bashny.Net

Точна дата і місце дуелі ще невідомі, формат спільного тестового приводу тепер координується за секундами, і ми розповімо вам зараз, через що, по суті, вирвали фус.

Російська компанія «Шерп» розпочалася в минулому році випуску однойменної моделі транспортного засобу на малому тиску. Машина, яка, відповідно до виробника, не має рівних в перехресному режимі, була допомогла дизайнеру Олексій Гарагашян, відомий в своїй галузі.

Геометричні параметри Sherp дійсно вражаючі. Розмір колісної бази для цієї машини має де-факто втратити свою актуальність: величезні пневматичні ролики практично близькі один до одного, а доступ до кабіни здійснюється шляхом складання люка на «обличчччя» або через дверцята в свербіж.

Шерп не має поворотних коліс і традиційного рульового колеса, напрямок зміни руху, як в трасованих автомобілях - за допомогою механізмів тертя на борту. Автомобільний двигун потужністю 44 к.с. На суші Sherp може прискорити до 45 км / год, максимальна швидкість на воді становить 6 км / год. У цьому відео чіткі можливості вітчизняного позашляховика:



Хунта – спільний мозковий центр білоруських та німецьких фахівців. Цей універсальний автомобіль є більш схожим на традиційний автомобіль, має поворотні передні колеса, знайомий кермовий круг, і є деякі ознаки цивільного комфорту в салоні.

Колісна база Junta є вражаючим 3100 мм, і теоретично машина може сидіти на животі. Є два двигуни, щоб вибрати з: 2.0-літровий дизель CMD GN 199AT з 95 к.с. і 1.7-літровий бензин VAZ-21214 з 81 к.с. Максимальна швидкість на землі 50 км / год, на воді - 8 км / год. Як пропонується варіант навісного пропелера.

Розробники Junta також показали можливості свого автомобіля в відео:



Проте зауважити, що заголовок до відео: «Я hunta!» Я царю дороги! Шерп, які ви? Щоб перенести таку несудимість, творці Шерпи, звичайно, не змогли і запропонували білоруським колегам не залучати до кальяну в дусі «нареченої нареченої», а також зіткнутися з конкуруючими машинами і дізнаватися, хто є королем бездоріжжя, а хто є непрозорим і стартом. Однак, незалежно від того, як дует завершує, зрозуміло, що обидві машини гідні «муди» і кожен знайде своїх клієнтів і любителів.