Google Комп'ютери, які допускаються до отримання ліцензії на водіння

Драйвер ID J039532 'Joe', набір алгоритмів самозахисту, має право керувати кількома пасажирськими автомобілями одночасно з його центром обробки даних, який знаходиться в точці 'будинка'.

Адміністрація національної безпеки дорожнього руху (NHTSA) дозволило комп'ютерам Google кваліфікувати як драйвери за федеральним законодавством. Рішення було прийнято 4 лютого 2016 р., документ було опубліковано вчора на офіційному сайті NHTSA.

Документ є листом від Paul Hemmersbaugh, головним юридичним радником NHTSA, у відповідь на 12.11.2015, запитайте, що Google розробляє автомобіль, який «не потребує водія. й

«NHSTA інтерпретує концепцію «драйву» в контексті описаного дизайну транспортного засобу, що відноситься до системи самозахисту, а не до будь-якого з окупантів транспортного засобу.» Ми згодні з Google, що його самодозрівальний автомобіль не буде водієм в традиційному сенсі, в якому автомобілі мали водія понад століття.

Зараз в Сполучених Штатах активно працює над створенням правил та законодавства для автопілотів, оскільки багато автомобілів готові автоматично проходити частину маршруту або весь маршрут без допомоги людини. Каліфорній запропонував проект правило, який вимагає водія в салоні з ліцензією. Не кожен погоджується з цією вимогою. У будь-якому випадку є ще багато юридичних нюансів. З іншого боку, якщо NHSTA висловила готовність розпізнати AI як еквівалентну альтернативу людині з водійською ліцензією, то пропозиція Каліфорнія поширюється на AI - комп'ютерна програма буде «привід з ліцензією».

Програма може знадобитися для проходження стандартного тестування ліцензії. У Росії теоретичні та практичні іспити з приводу руху по місту.

Питання залишаються про необхідність оснащення безпілотних транспортних засобів з такими контрольами як рульове колесо, гальмівний педаль, дзеркало заднього огляду та інші елементи, призначені для анатомії людини. На даний момент це необхідно для вимог стандарту NHSTA.

У листі від 12 листопада 2015 року Google висловив думку, що оснащення автомобіля такими елементами загрожує безпеці, оскільки людина може прийняти контроль і потрапити в аварію.

Такі обов'язкові елементи як датчик тиску шини на приладовій дошці також не потрібні для комп'ютера. NHSTA обіцяє змінити правила протягом 6 місяців. Зміна федеральних законів може зайняти кілька років.

Джерело: geektimes.ru/post/270786/