Елон Муск – «Ірон Ман» у реальному світі

Елон Муск є одним з найбільш видатних і енергійних людей, які змінюють світ. Він є співзасновником PayPal, засновником SpaceX, Tesla Motors та співзасновником SolarCity. Він сам навчився розробляти ракети і кораблі. У порівнянні з такими геніями, як Werner von Braun, Howard Hughes, Henry Ford, Bill Gates, Steve Jobs. І він став прототипом героя Robert Downey в фантастичному фільмі Iron Man. Інженер-Біліонер М'як розробляв багато революційних технологій і не збирається зупинитися.





Елон Муск: Я хочу бути частиною того, що змінює світ

Майбутній геній народився в 1971 році в Преторія, Південна Африка, в сім'ї місцевого інженера і колишньої канадської моделі. Коли Єлон був 9 років, його батьки розлучилися. Хлопці жили переважно з батьком.

З дитинства він любив книги і прочитав багато. Особливу роль у формуванні персонажа молодої маски відігравала легендарна трилогія Івана Толкеня «Лорд кілець» та фантастичний атлас Дугласа Адамса «Помічник Хохікера до Галактики».

Цитувати з Муска:

Повідомляючи про відьмачу на Галактику, вчив мене, що найважчіше на землі, щоб вибрати яке питання, щоб запитати. Якщо ви робите правильний вибір, все інше буде легко.


Мускат почав програмування з шкільного віку

Мускав дізнався про себе. Почав програмування у віці від 10 років і продала свою першу гру, Blastar, у віці 12, за 500 доларів. У віці 17 (1988), за підтримки своєї мами, молодий чоловік пішов на Монреаль (Канада), де він займався різними роботами, балансуючи на рогові бідності. У 1990 році він увійшов до Королівського університету Онтаріо, де навчався протягом 2 років. Він зустрівся з майбутнім дружиною і матір'ю п'яти дітей. Продовжив навчання в Пенсільванії, де отримав диплом з економіки та фізики. На 24, Муск пішов в Станфорд, Каліфорнія. Але в класі насправді не з'являються, місце науки приймала підприємництво. На старті своєї кар'єри він успішно вибрав три прогресивні галузі, щоб підкорити: інтернет, чисту енергію і простір.

Проекти Zip2, X.com та PayPal
Муск почав швидко завоювати Інтернет, коли він був 23 роки. Всесвітній Широкий Веб-сайт тільки почав свій розвиток і був одним з найбільш перспективних напрямків для бізнесу. У 1995 році разом з братом Кімбалом створив програму підтримки сайтів та публікуємо медіаконтент - Zip2. Як офіс, брати використовували квартиру в Пало Альто.

У 1999 році програма Zip2 була придбана Compaq за 307 млн. грн. М'як зробив прибуток 7% продажу ($ 22 млн). Що гроші пішли на нові проекти.



Петро Тіл і Елон Муск

Мускавці почали опанувати електронні платежі. Він був одним із засновників X.com (система оплати електронної пошти).

У 2000 році X.com об'єднався з Max Levchin і Peter Thiel's Confinity. Одна з гілок цієї компанії була PayPal. Обидві системи (X.com і PayPal) надають персональні електронні грошові перекази через електронну пошту.

Але в спільній роботі були незгодні, що призвело до того, що Муск залишив позицію Генерального директора компанії. Завдяки стратегії маркетингової компанії, аудиторія PayPal стрімко зросла. У 2002 році eBay придбав PayPal за $1,5 млрд. Як найбільший акціонер, Муск отримав частку продажу.

Компанія Tesla Motors
У 2003 році Муск став одним із засновників Tesla Motors. Сфера компанії – виробництво машин, що працюють на електриці. Маска зацікавила ідею створення електроспортивного автомобіля. Разом з Джеффрі Стробел вони вирішили разом з іншими засновниками, щоб створити Tesla Motors. Муск забезпечив частку леву фінансування, а також виступає головою і головою дизайну для розвитку спортивного автомобіля Tesla Roadster, а пізніше розробка моделі S. 19 липня 2006 р. в Санта Моніка, Каліфорнія. У 2009 році на Франкфуртському автосалоні було показано модель S.



Тесла Мотори

Муск залишився головою ради директорів і не припускав оперативне керівництво компанії. Але фінансова криза 2008 року допомогла йому стати генеральним директором та головним дизайнером компанії.

Після того, як компанія пережила кризу, справи добре пішли. Daimler інвестував близько 50 мільйонів доларів у Tesla. Стан також забезпечив фінансову допомогу (для яких вона була критифікована суспільством, адже фокус продукції Tesla Motors був спрямований виключно на заможні покупців).

Найбільш успішною моделлю компанії стала модель S розкішний седан з зарядом акумулятора 426 км, яскравим дизайном і хорошими характеристиками швидкості (прискорення до 96 км / год в 3.9 секунд). У першому кварталі 2013, 4,750 Tesla Model У Сполучених Штатах продали автомобілі S, і модель навіть виграла 2013 Автомобіль Motor Trend Car року.

6 жовтня 2014 Tesla представила новий автомобіль, модель S P85D. Головною відмінністю від попередника стала наявність повнопривідного приводу. Модель S прискорюється до 100 км / год всього 3,2 секунд.

Сонячне місто


Найближчим часом: проект кварталу будинків з сонячними дахами

По дорозі з Tesla Motors, Муск взяв на запуск Cousins Lyndon і Peter Reive — SolarCity, де він інвестував близько $ 10 млн.

SolarCity встановили модульні приватні сонячні електростанції потужністю декількох кВт. Це рішення ідеально підходить для малого бізнесу та дому. SolarCity займався довгостроковим лізингом, тобто він не проданий, але орендовано продукти до 20 років. Клієнти оплачуються тільки за потужність, вироблену заводом. Розпорядження були фінансовані сторонніми кредиторами, які отримали податкові перерви для підтримки зеленої економіки.

Концепція SolarCity була економічною, екологічно чистою і повністю збігалася з принципами Муску. Компанія також побудувала акумулятори для зарядних станцій Tesla Motors.

Муску ще є основним акціонером компанії, столиця якого наближається $3 млрд. SolarCity є одним з найбільших постачальників систем сонячної енергії в США.



Муску поділяють свої революційні ідеї в Сімпсоні

SpaceX Космічний проект
Маска завжди привертає простір. Як дитина, мріяв про будівництво ракети і збираюся до Марса. Він мав амбітну ідею створити платформу для декількох людських поїздок до інших планет. Звичайно, від Марса.

У 2002 році заснував компанію космічних технологій, SpaceX. Компанія, яка займалася приватним розвитком серії пускових транспортних засобів, стала комерційним оператором космічних систем. Мускав інвестував в цей проект і став головним інженером компанії.



Головний інженер на фоні космічних апаратів Dragon

Ось що Муск говорить про SpaceX:

Ми прагнемо до великої філософської мети, хоча ми займаємося бізнесом. Якщо ми можемо побудувати компанію, яка допоможе людям стати міжпланетними видами, що буде еквівалентом пошуку Святої Граї. Але якщо ми будуємо щось, що може привезти людей та технології до Марса, я буду розглянути місію SpaceX. принаймні на поточному етапі.
Проект ракети Falcon 1. На будівництво було близько чотирьох років, а також сотні мільйонів доларів приватних інвестицій. В результаті ракета була створена, і з нею три види рідких двигунів - Мерлін, Кестрел і Дракко.

У 2008 році SpaceX зацікавився НАСА. Державне космічне агентство підписав контракт на $1.6 млрд з мушком на 12 Falcon і Dragon.

Перший три Falcon 1 запускає між 2006 та 2008 рр. Але на четвертій спробі ракети стартували, і на п'ятому – вдало поставили вантаж на орбіту і виконували свій рейс. Після того, як Муск поставив його, майбутній SpaceX залежав від результату ракетного запуску.

Falcon 9 був використаний для запуску приватного вантажного космічних апаратів Dragon в рамках програми «Міжнародний космічний вокзал». У майбутньому судно було для розміщення екіпажів семи астрономів.



Тестування ракети Falcon 9, 2010

У 2015 році відбувся черговий успішний запуск ракетного транспорту Falcon 9 – супутник успішно досягав орбіти. Але не вдалося ретельно висадити перший етап, його висаджують занадто важко на спеціальній платформі, а деякі обладнання були серйозно пошкоджені.

Максим запам'ятував свою мрію до Марса. У 2012 році SpaceX оголосив про плани вивчення та колонізації Червоної планети. Він призначений для першої землі невеликої кількості людей (10-15 осіб) і великої кількості корисного навантаження (до 100 тонн). Згодом колонія може бути розширена до 80,000 осіб. Згідно з підприємцем, дослідження Марса буде встановлена ціна на транспортні рейси в планету на $500,000. Звісно, Муск визнано, що міжпланетна подорож не буде поширена спочатку через високу вартість. Але з часом ситуація повинна змінитися. Для цього SpaceX розпочав розробку проекту «Марш Colonial Transporter» (MCT) системи, яка не існує раніше. Під керівництвом Муска, космос Інженери X працюють над інноваційними ракетними двигунами і космічних апаратів, щоб забезпечити людей з Землі до Марса. Презентація МКТ запланована на кінець 2015 року. Симулятивно з системою, Муска буде знайомитися з новим космічним костюмом від SpaceX. Генеральний директор компанії обіцяє, що «покупець» буде не тільки функціональним, але і дуже сучасним в дизайні.

За даними мільярдера, можливість життя на інших планетах слугує захистом від загрози вимирання людини як виду.

Астероїд або суперволкан може знищити нас, ми зіткнулися з ризиками, які динозавр ніколи не мріяли: деякі божевільні віруси – плоди біоінжинірингу, випадково створеного мікро-чорного отвору, катастрофічного глобального потепління або як і раніше невідомі технології. Все це може означати кінець для нас. Упродовж останніх шести років ядерна зброя запроваджували загрозу завершити самозахист. Ми повинні розширити наше життя за межами нашого світу. В іншому випадку ми не несемо ніякої небезпеки.


За словами Мускава, 10-20 років, фантастика може стати реальністю. «Я хотів би помирати на Марсі. Але не збиваючи на поверхні планети, жарти мільярдів

Гіперлооп – транспорт майбутнього
У 2012 році Муск оголосив ще один проект - швидкісний вакуумний поїзд Hyperloop (часова петля). Подарував свою ідею як п'ятий режим транспорту, найшвидший і найдешевший.

Гіперлооп був задуманий в якості надземного трубопроводу, розташованого на опорах, всередині яких одиночні транспортні капсули переходять на швидкості 480 до 1,220 км / год з інтервалом 30 секунд в одному напрямку. Прийнято два варіанти: пасажир з внутрішнім діаметром 2,23 м, перерізом капсули 1.35 м х 1.1 м, що привозять 2 ряди місць на 14 місць в кожному; пасажир-карго з внутрішньою трубою діаметром 3,3 м.



Гіперлоп

Капсула мала рухатися за допомогою лінійного електродвигуна. Для цього планується отримання енергії за допомогою сонячних панелей. Вони повинні виробляти 57 МВт, коли система потребує тільки 21 МВт. Муска обіцяє пасажирам безпрецедентний рівень безпеки. У разі виникнення аварійних ситуацій в носі капсули за вентилятором був електричний компресор, який повинен був накопичуватися на дошці стисненого повітря при депресуризації. Також в стаці було розміщено 1,5 тонн батарей, заряд якого триватиме 45 хвилин. У найближчу станцію можна дістатися до найближчого вокзалу.

Січень 2015 Муск оголосив про намір побудувати спеціальний трек для тестування Hyperloop. За попередньою інформацією, проект буде реалізований в Техасі.

Безпека штучного інтелекту
Муск активно зацікавлений у розвитку штучного інтелекту. Як людина, яка виросла на наукову фантастику, бо страхує повторення фантастичних сюжетів з підйомом машин і т.д.

У 2014 році мільярдер інвестував $ 40 млн у компанію Vicarious FPC, яка розвиває штучний інтелект. Засновники проекту планують скопіювати області кори головного мозку, відповідальних за сенсорне сприйняття, мислення, моторні навички, мовлення - і перетворити все в код програми.

М'як пожертвував 10 мільйонів доларів в інститут, присвячений дослідженням безпеки людини. Він також написав лист до науковців, в якому він описав докладно, що саме вони повинні зробити, як розпоряджатися отриманими гроші і які цілі вони стикаються. Мускава намагається зберегти палець на пульсі.

Р

До речі, порівняння Ельона Муска з «Іроном Маном» Tony Stark є дійсно чудовим. На додаток до свого спраги для революційних винаходів, два герої мають багато спільного у своїх характеристиках. І це мільярдери, які знаходилися в степах своїх батьків. Муск, як Старк, зацікавлений у вивченні інженерних, нових технологій та простору. Навіть їх висота і фізика збігаються...

Джерело: geektimes.ru/company/ua-hosting/blog/267070/