7 фактів, які не призначені для інформування пасажирів повітряного судна

Що можна і не робити під час польоту, пасажири розкажуть, коли вони знаходяться на борту. Однак є ряд внутрішніх правил, які працівники воліють тримати німців.Веб-сайт Я вирішив поділитися з вами особливостями регулювання екіпажу рейсу. Як правило, ця інформація не поширюється з пасажирами, але користувачі сервісу Q&A Quora вирішили зробити її громадськістю.



Перш за все, виявилося, що пілоти з'їдають спеціально підготовлену їжу для них, а не одну надану пасажиру. Для пілотів передбачена спеціальна дієта, що включає в себе, зокрема, твердо-дигестові продукти - м'ясо водоростей, бобових, капусти. Спробуйте уникати страв з рубаного м'яса: вони швидше, ніж, наприклад, філе, можуть бути небезпечні бактерії.

Так звана чорна коробка дійсно неможлива для знищення, незважаючи на те, що багато фільмів демонструють протилежність, коли чорна коробка знищується на екстремальному тиску або пожежі.

Передача інформації про захоплення та збирання пілотів повітряного судна може на місці посадки без спеціальних засобів - вони просто не знімають клаптяв після посадки, щоб зробити його чітким для контролера на ходу, що щось неправильно на борту.

Для використання кисневої маски при необхідності кожен пасажир має лише 15-30 секунд. Якщо герметичність кабіни зламається на високій висоті, після цього часу ті, які не встигли поставити на маску штампу.

У великих аеропортах літаки збираються і висаджують в середньому один раз в хвилину, тому зазвичай немає місця для посадки на смуги до самого останнього моменту.

Більшість випадків, що відбуваються при зльоті і посадці, не в повітрі. І турбулентність не повинна бути страху, оскільки він фактично не впливає на рейс. Що стосується використання електронних засобів, немає доказів, що вони роблять його важкою для роботи екіпажу.

Крім того, пасажири іноді виявляють себе зносостійкі ремені для сидіння довше, ніж необхідно - пілоти просто забудуть, щоб відключити світловий дисплей, таким чином, повідомляють про можливість необґрунтування ременів.



Сайт: www.vokrugsveta.ru