858
Які технології з фільму «Мартян» ми не маємо
Керівник польотних операцій НАСА Роберт Фрост прокоментував технологію, яка представлена в фільмі «Мартян» Ridley Scott. Він вважає, що бачення кінематографістів за двадцять років попереду дуже оптимістично, і практично все, що ми бачимо на екрані ще на ранніх стадіях розвитку.
Попередження: Можливі псатори (тільки трохи)
"Примітно, я nerd."
Національне аерокосмічне агентство розробило масштаби рівня готовності технології TRL. Шкала відрізняє дев’ять рівнів технологічної готовності: від першого до шостого – розробка в рамках науково-дослідної роботи, з сьомого та вище – робота розвитку та демонстрація здоров’я технологій. Коли ми говоримо про технології «на сьогоднішній день», ми маємо на увазі восьмий і дев'ятий масштаб TRL. Інженер Роберт Фрост сказав більшість технології в плівці нижче рівня шість, багато нижче рівня три.
Одним з найважливіших питань, які вирішуються на людську місію Марсу, є захист від випромінювання. Не існує ніяких згадок про це в Мартині, а не пояснюється яким механізмом команда використовує для захисту від випромінювання. Вони можуть використовувати нові матеріали або медичні методи, але в даний час немає таких рішень на Землі. Ця технологія не вище TRL 1.
Простір, на якому кріпиться аеровокзальний круїз між Землею та Марсом, схожий на багато способів до МІС. Ми бачимо сонячні панелі і купе, як це. Але є те, що ми ще не можемо побудувати: в центрі є обертовий мусокт, який створює штучну гравітація для поліпшення стану екіпажу і зменшення впливу невагомості на тіло. Роберт Фрост пише, що при створенні такого механізму потрібно думати про те, як зробити постійний доступ до екіпажу, як зробити труси плавно рухаються. Рівень даної технології є третім або четвертим.
Гермес використовує іонні двигуни. «Ми маємо обмежений досвід роботи з ними, але на невеликому масштабі. Непросто збільшити їх; багато проблем залишаються вирішуватися. Ця технологія знаходиться між п'ятими і сьомими рівнями.
На лівому з фото є існуючі прототипи ротора НАСА. На правому автомобілі використовується в плівці. Вони не відрізняються багато, але версія в Мартині більш просунута. Випробувано в правих умовах, тому кіноподібний ровер тепер має TRL шести або вище.
Для обігріву в перевалі головний характер використовує RITEG. Як безпечно це описано в цій статті.
Ліворуч заступник директора НАСА Дав Ньюман. До того часу, як вона отримала цю роботу, і це один з її прототипів. У вакуумі або близько до нього людина прагне розширити, і костюм повинен нейтралізувати цей тиск. «Я не знаю, що костюм з фільму. Я розумію, що це забезпечує тиск, оскільки фільм показує його вниз. Але це не схоже на створення тиску. Це хай-тек voodoo. Ми не маємо такої технології. На рівні TRL 4 до 9.
Його погляд на просторовий костюм з фільму на Geektimes.ru був представлений Миколаєм Мойсеєвим, співзасновником американської приватної космічної компанії Фінал Frontier Design, що розвиває космічні костюми.
Джерело: geektimes.ru/post/263830/
Попередження: Можливі псатори (тільки трохи)
"Примітно, я nerd."
Національне аерокосмічне агентство розробило масштаби рівня готовності технології TRL. Шкала відрізняє дев’ять рівнів технологічної готовності: від першого до шостого – розробка в рамках науково-дослідної роботи, з сьомого та вище – робота розвитку та демонстрація здоров’я технологій. Коли ми говоримо про технології «на сьогоднішній день», ми маємо на увазі восьмий і дев'ятий масштаб TRL. Інженер Роберт Фрост сказав більшість технології в плівці нижче рівня шість, багато нижче рівня три.
Одним з найважливіших питань, які вирішуються на людську місію Марсу, є захист від випромінювання. Не існує ніяких згадок про це в Мартині, а не пояснюється яким механізмом команда використовує для захисту від випромінювання. Вони можуть використовувати нові матеріали або медичні методи, але в даний час немає таких рішень на Землі. Ця технологія не вище TRL 1.
Простір, на якому кріпиться аеровокзальний круїз між Землею та Марсом, схожий на багато способів до МІС. Ми бачимо сонячні панелі і купе, як це. Але є те, що ми ще не можемо побудувати: в центрі є обертовий мусокт, який створює штучну гравітація для поліпшення стану екіпажу і зменшення впливу невагомості на тіло. Роберт Фрост пише, що при створенні такого механізму потрібно думати про те, як зробити постійний доступ до екіпажу, як зробити труси плавно рухаються. Рівень даної технології є третім або четвертим.
Гермес використовує іонні двигуни. «Ми маємо обмежений досвід роботи з ними, але на невеликому масштабі. Непросто збільшити їх; багато проблем залишаються вирішуватися. Ця технологія знаходиться між п'ятими і сьомими рівнями.
На лівому з фото є існуючі прототипи ротора НАСА. На правому автомобілі використовується в плівці. Вони не відрізняються багато, але версія в Мартині більш просунута. Випробувано в правих умовах, тому кіноподібний ровер тепер має TRL шести або вище.
Для обігріву в перевалі головний характер використовує RITEG. Як безпечно це описано в цій статті.
Ліворуч заступник директора НАСА Дав Ньюман. До того часу, як вона отримала цю роботу, і це один з її прототипів. У вакуумі або близько до нього людина прагне розширити, і костюм повинен нейтралізувати цей тиск. «Я не знаю, що костюм з фільму. Я розумію, що це забезпечує тиск, оскільки фільм показує його вниз. Але це не схоже на створення тиску. Це хай-тек voodoo. Ми не маємо такої технології. На рівні TRL 4 до 9.
Його погляд на просторовий костюм з фільму на Geektimes.ru був представлений Миколаєм Мойсеєвим, співзасновником американської приватної космічної компанії Фінал Frontier Design, що розвиває космічні костюми.
Джерело: geektimes.ru/post/263830/
