677
Роботи на заводі Tesla Motors
541814
Хоча темпи виробництва автомобіля на заводі Тесла завжди були інтенсивними, тепер зрозуміло, що це час, щоб перезапустити. Минулого року компанія видобула понад 22,000 електромобілів, але цього року ціль становить близько 35,000. За 2016 рік продуктивність заводу збільшиться майже на 50%.
З моделлю Компанія X приїжджає найближчим часом, Dual Motor Model S у виробництві та глобальному попиті на збільшення смарт-автомобілів, компанія вирішила минулого року до виробництва тимчасово призупинених, що підвищить ефективність заводу Тесла у Фремонті, Каліфорнія.
Р
Під час паузи ми змогли самостійно поліпшити монтажну лінію, збільшити ефективність монтажного цеху та обробної лінії, а також підвищити робочі умови наших співробітників. Завдяки проектно-розробній роботі, а також безперервної модернізації завод може виробляти багато більше електромобілів, при автоматизації виробничих процесів і забезпеченні більш комфортного робочого середовища дозволяють збільшити швидкість виробництва самостійно.
//player.vimeo.com/відео/106564929
Найбільш суттєві зміни вплинули на монтажну лінію електромобілів, де раніше використані сталеві конструкції були замінені високотехнологічними роботами, які можуть легко піднімати і переміщати весь електричний автомобіль, при цьому значно менше місця. Дуже скоро нові роботи нашого заводу навіть зможуть встановити акумулятори на електромобілах, таким чином, звільнити співробітників з найбільш фізично важкої роботи в процесі складання. Крім того, використання роботів дозволяє зменшити тривалість монтажу акумулятора від чотирьох до двох хвилин.
Роботи на заводі Тесла не тільки машини з набором технічних характеристик, тому персонал вирішив дати їм імена на честь героїв фільму «X-Men». Так, Xavier стоїть поруч із нахилом лінії транспортера і виводить електромобілі з рейки до підлоги. Потім Льодяник, Вольверин і Дріжджі, які піднімають важчі конструкції, стежте автомобіль далі вниз лінії складання. Гросторм і Колосус знаходяться в самому кінці шляху, приймаючи автомобілі, після чого вулькан і Хавок піднімають їх і кладуть їх назад на доріжки. Для працівників, ці роботи є справжніми героями, тому їх імена повинні бути відповідними.
На додаток до введення роботів завод розробив більш ефективне підлогове покриття. Крім того, електромобіли тепер переміщаються по лінії складання, роблячи процес виробництва простіше і більш системним. У середньому близько 1000 автомобілів на тиждень тепер з'являються лінії збирання. У той же час ми впевнені, що їх кількість значно збільшиться після невеликої модернізації.
Також було побудовано новий розділ, який бере участь у виробництві подвійної моторної моделі S. Високопродуктивний привідний блок, який раніше використовується в електромобілах, таких як 85D і P85D, тепер виробляється на високо автоматизованій лінії складання, конструкція якого передбачає збільшення обсягу виробництва в майбутньому, так що збільшення його ефективності практично не заважає робочим процесом.
//player.vimeo.com/відео/109168998
Для відділення акумулятора, завдяки новим транспортерам і високотехнологічним роботам, тепер можна виробляти близько мільйона батарей на добу, хоча раніше цей показник був близько 800 000 одиниць. Процес створення несучої рами автомобілів також оптимізований завдяки новим зварювальним обладнанням. Крім того, можна збільшити обсяг виробництва на 5-10%. Розвантаження дока було переведено ближче до основної будівлі заводу, що дозволило збільшити швидкість доставки автомобілів на море.
Відремонтувати завод також зарекомендував себе чудовою можливістю експериментувати з дизайном. Тесла зростає так швидко, що вони просто не можуть дозволити собі робоче середовище для того, щоб пережити своїх співробітників.
Освітлення заводу стало непарно краще завдяки ідеї заміни флуоресцентного світла з світлодіодними енергозберігаючі лампами. Стіни і підлога кімнат, які використовуються для того, щоб бути сірими, були пофарбовані білі, додаючи кілька яскравих акцентів. Комічна книга художника в серії ілюстрацій зображено процес виготовлення машин прямо на стінах заводу. На заводі представлена виставка фотографій, які розповідають історію Тесла 54-річного віку.
По суті, стіна з фотографіями є чимось припуском до розвитку автомобільної промисловості, а також нагадуванням минулого заводу. До Тесла прибув сюди 26 років тому, він був домом для General Motors та New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI), який видобув близько 500 000 автомобілів на рік. Генеральні двигуни збудували завод на два десятиліття раніше. Це саме те, що підпінює Фремонт венчур.
Малюнки та факти про двотижневе реінструментування заводу Tesla
Джерело: geektimes.ru/company/robohunter/blog/263798/
Хоча темпи виробництва автомобіля на заводі Тесла завжди були інтенсивними, тепер зрозуміло, що це час, щоб перезапустити. Минулого року компанія видобула понад 22,000 електромобілів, але цього року ціль становить близько 35,000. За 2016 рік продуктивність заводу збільшиться майже на 50%.
З моделлю Компанія X приїжджає найближчим часом, Dual Motor Model S у виробництві та глобальному попиті на збільшення смарт-автомобілів, компанія вирішила минулого року до виробництва тимчасово призупинених, що підвищить ефективність заводу Тесла у Фремонті, Каліфорнія.
РПід час паузи ми змогли самостійно поліпшити монтажну лінію, збільшити ефективність монтажного цеху та обробної лінії, а також підвищити робочі умови наших співробітників. Завдяки проектно-розробній роботі, а також безперервної модернізації завод може виробляти багато більше електромобілів, при автоматизації виробничих процесів і забезпеченні більш комфортного робочого середовища дозволяють збільшити швидкість виробництва самостійно.
//player.vimeo.com/відео/106564929
Найбільш суттєві зміни вплинули на монтажну лінію електромобілів, де раніше використані сталеві конструкції були замінені високотехнологічними роботами, які можуть легко піднімати і переміщати весь електричний автомобіль, при цьому значно менше місця. Дуже скоро нові роботи нашого заводу навіть зможуть встановити акумулятори на електромобілах, таким чином, звільнити співробітників з найбільш фізично важкої роботи в процесі складання. Крім того, використання роботів дозволяє зменшити тривалість монтажу акумулятора від чотирьох до двох хвилин.
Роботи на заводі Тесла не тільки машини з набором технічних характеристик, тому персонал вирішив дати їм імена на честь героїв фільму «X-Men». Так, Xavier стоїть поруч із нахилом лінії транспортера і виводить електромобілі з рейки до підлоги. Потім Льодяник, Вольверин і Дріжджі, які піднімають важчі конструкції, стежте автомобіль далі вниз лінії складання. Гросторм і Колосус знаходяться в самому кінці шляху, приймаючи автомобілі, після чого вулькан і Хавок піднімають їх і кладуть їх назад на доріжки. Для працівників, ці роботи є справжніми героями, тому їх імена повинні бути відповідними.
На додаток до введення роботів завод розробив більш ефективне підлогове покриття. Крім того, електромобіли тепер переміщаються по лінії складання, роблячи процес виробництва простіше і більш системним. У середньому близько 1000 автомобілів на тиждень тепер з'являються лінії збирання. У той же час ми впевнені, що їх кількість значно збільшиться після невеликої модернізації.
Також було побудовано новий розділ, який бере участь у виробництві подвійної моторної моделі S. Високопродуктивний привідний блок, який раніше використовується в електромобілах, таких як 85D і P85D, тепер виробляється на високо автоматизованій лінії складання, конструкція якого передбачає збільшення обсягу виробництва в майбутньому, так що збільшення його ефективності практично не заважає робочим процесом.
//player.vimeo.com/відео/109168998
Для відділення акумулятора, завдяки новим транспортерам і високотехнологічним роботам, тепер можна виробляти близько мільйона батарей на добу, хоча раніше цей показник був близько 800 000 одиниць. Процес створення несучої рами автомобілів також оптимізований завдяки новим зварювальним обладнанням. Крім того, можна збільшити обсяг виробництва на 5-10%. Розвантаження дока було переведено ближче до основної будівлі заводу, що дозволило збільшити швидкість доставки автомобілів на море.
Відремонтувати завод також зарекомендував себе чудовою можливістю експериментувати з дизайном. Тесла зростає так швидко, що вони просто не можуть дозволити собі робоче середовище для того, щоб пережити своїх співробітників.
Освітлення заводу стало непарно краще завдяки ідеї заміни флуоресцентного світла з світлодіодними енергозберігаючі лампами. Стіни і підлога кімнат, які використовуються для того, щоб бути сірими, були пофарбовані білі, додаючи кілька яскравих акцентів. Комічна книга художника в серії ілюстрацій зображено процес виготовлення машин прямо на стінах заводу. На заводі представлена виставка фотографій, які розповідають історію Тесла 54-річного віку.
По суті, стіна з фотографіями є чимось припуском до розвитку автомобільної промисловості, а також нагадуванням минулого заводу. До Тесла прибув сюди 26 років тому, він був домом для General Motors та New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI), який видобув близько 500 000 автомобілів на рік. Генеральні двигуни збудували завод на два десятиліття раніше. Це саме те, що підпінює Фремонт венчур.
Малюнки та факти про двотижневе реінструментування заводу Tesla
- 65,000 годин;
- 342 підрядників;
- додано більше 1,5 км конвеєрної лінії;
- Встановлено 10 найбільших робіт у світі;
- 72 км від Ethernet-кабель
- 45,425 л фарби;
- перероблений і перероблений 50 тонн матеріалів;
- 18,600 квадратних метрів епоксидної підлоги були затоплені.
Джерело: geektimes.ru/company/robohunter/blog/263798/
