652
У столиці Білорусі планується запускати екологічно чисті електричні автобуси
Почати виробництво нових джерел енергії - суперконденсаториА також обладнання та матеріали для залізничного транспорту, одного з восьми існуючих мешканців білорусько-китайського індустріального парку - Ченду Xinju Silk Road Development. «До цього жителя видається земельна ділянка», — розповіла портал журналістів TUT. Перший заступник Генерального директора компанії «Компанія з розвитку індустріального парку» Кирила Коротєва.
Ми говоримо про передачу існуючих тролейбусів і трамвайного парку на нові технології. З точки зору робітників Мінського транспорту, які займаються організацією дорожнього руху, ефективність тролейбуса значно вище. напляскваней Плюс. дві леви вільні для руху інших режимів транспорту. «Ми модернізуємо інфраструктуру, видаліть цю контактну мережу і зайдемо в цьому напрямку», - додав мер.
Нагадаємо, що в липні цього року в місті Нінбо (Китай) було введено в експлуатацію першу державну транспортну лінію світу, яка веде електричні автобуси на суперконденсаторів, зарядка при зупинках всього за 10 секунд. У зв’язку з відсутністю викидів, низьким рівнем шуму та застосуванням чистої енергії, такі автобуси вважаються «зеленим міським транспортом». Для зарядки електричного автобуса не потрібно його підключення до високовольтних ліній живлення. При зупинці громадського транспорту встановлюється зарядний стовп, з якого електричний автобус отримує достатню кількість електроенергії протягом часу, коли дошка пасажира. За повну зарядку, вона займає не більше 10 секунд, одна зарядка досить на 5 км. У 11 км від автобуса Нінбо має 24 зупинки. Електричний автобусний конденсатор може бути нарахований на 10 років. У наступні три роки Нінбо планує виготовити 1,200 електричних автобусів, які будуть використані в громадській транспортній системі міста.
Також влітку Мінський автомобільний завод (МАЗ) в Білорусі розпочав розробку проектної документації для виробництва електричних автобусів. Випуск повинен бути готовим навесні 2016 року.
Ми продовжуємо стежити за розвитком цієї ситуації: коли ці слова та плани будуть матеріалізовані в бетонні реалізовані проекти.
Джерело: geektimes.ru/post/263660/
Ми говоримо про передачу існуючих тролейбусів і трамвайного парку на нові технології. З точки зору робітників Мінського транспорту, які займаються організацією дорожнього руху, ефективність тролейбуса значно вище. напляскваней Плюс. дві леви вільні для руху інших режимів транспорту. «Ми модернізуємо інфраструктуру, видаліть цю контактну мережу і зайдемо в цьому напрямку», - додав мер.
Нагадаємо, що в липні цього року в місті Нінбо (Китай) було введено в експлуатацію першу державну транспортну лінію світу, яка веде електричні автобуси на суперконденсаторів, зарядка при зупинках всього за 10 секунд. У зв’язку з відсутністю викидів, низьким рівнем шуму та застосуванням чистої енергії, такі автобуси вважаються «зеленим міським транспортом». Для зарядки електричного автобуса не потрібно його підключення до високовольтних ліній живлення. При зупинці громадського транспорту встановлюється зарядний стовп, з якого електричний автобус отримує достатню кількість електроенергії протягом часу, коли дошка пасажира. За повну зарядку, вона займає не більше 10 секунд, одна зарядка досить на 5 км. У 11 км від автобуса Нінбо має 24 зупинки. Електричний автобусний конденсатор може бути нарахований на 10 років. У наступні три роки Нінбо планує виготовити 1,200 електричних автобусів, які будуть використані в громадській транспортній системі міста.
Також влітку Мінський автомобільний завод (МАЗ) в Білорусі розпочав розробку проектної документації для виробництва електричних автобусів. Випуск повинен бути готовим навесні 2016 року.
Ми продовжуємо стежити за розвитком цієї ситуації: коли ці слова та плани будуть матеріалізовані в бетонні реалізовані проекти.
Джерело: geektimes.ru/post/263660/
Засновник Android вважає, що наступна платформа для обчислення буде штучним інтелектом
Хоббі будинок готель