632
Чому в Росії мало креативних
На сайті розглянуто всі проблеми нестандартної зовнішньої реклами, включаючи звичну «креативну не можна, і клієнт не хоче». Якщо на Сайті з’являється підбір нестандартних рішень у світі зовнішньої реклами, то, звичайно, хтось у коментарях, які починаються стара пісня «від них, і наші не оозування. й
Редактори вирішили зрозуміти причини досить скромної частки творчих на відкритому повітрі в Росії порівняно з загальним ринком. Ми свідомо відмітимо причини, які лежать на поверхні: не найширших можливостей творчості та небажання клієнта. Скільки можна залити від порожнього до порожнього? Разом з нашими експертами ми подивимося на інші об’єктивні причини, чому аудиторія загартоване 3х6 та міськими світильниками без фріролів.
В цілому, є три труднощі для подолання причин, в яких все відпочиває.
Росія – бюрократичний пекл. Незрівнянна кількість екземплярів, посадових осіб у цих інстанціях та всебічно інтерпретованого законодавства не додають оптимізму творчим шляхом. Навіть якщо вони приходять з чимось блискучим або хоча б виділяється, то це не може працювати, щоб реалізувати цю ідею - це окрема гемороїдка, для якої ні агентство, ні клієнт не має сил, ні часу. Бажання підключатися з цією машиною також, фактично, небагато.
Анна Іринадиректор Інстинкт На корпоративній стратегії та розвитку бізнесу сайт розповів про труднощі, які з’являються агентством під час реалізації кампанії Nike Running в Москві:
Ми змогли втілити наші ідеї з 3D зображеннями в парках.
Я мав пожертвувати брендинг і отримати ряд коментарів, в тому числі від колег в магазині, що це був вандализм. Крім 3D-знімків на тротуарі, ми хотіли б зробити атмосферу за допомогою паркних лавок. Але це просто виявилося неможливим. Так само доля придбала кілька років тому і наша спроба запустити ще один каталог ІКЕА для оснащення хоча б одного автомобіля метро в Москві з елементами ІКЕА, перетворюючи його в затишну сучасну квартиру. Тоді можна було реалізувати тільки в Новосибірську і тільки в дуже обтягнутій версії.
Якщо клієнт або агентство необхідно бути в найбільш нестандартній формі і в той же час швидко перенести своє повідомлення, то потрібно бути Сергієм Полонським і «власно» Федеративною вежею для того, щоб розмістити серце в ній без проблем. Ні вежа, немає серця.
Наші посадові особи діють з законодавчими актами, які, як це здається, були прийняті багато років тому і мають довгий час, починаючи з осені короткий термін реальності. Хоча були деякі зміни, і якщо раніше потрібно було провести шість місяців, щоб координувати і виготовити нестандартний на відкритому повітрі з операторами, зараз наші колеги в групі роблять все в місяць і навпіл або два.
В агентствах. Лев Бурнетт Москва Про свої проблеми при згоді:
Ми мали велику ідею презентувати будівлі з колонами в Москві у вигляді автомобільної решітки. Але він ніколи не прийшов до плодоношення. Практично неможливим є втілення в себе хороших ідей, побудованих за рахунок законодавчих обмежень та складної процедури узгодження з органами влади. А медіа-органи хочуть взяти на себе такі проекти. Хоча такі рішення дуже поширені на заході, вони відмінно працюють і стають дійсно міськими прикрасами. Наприклад, рішення McDonald’s, розроблені компанією Leo Burnett Chicago: Sundial, Свіжий салат та яйце Ad Контакти.
В цілому, ми все одно маємо провокаційну творчість всередині картону. Але я хотів би, що влада заохочувати нестандартні проекти, оскільки це також корисно для міста, яке трансформує та радує своїх мешканців цікавими творчими об’єктами.
Відкритий рекламний директор OMD АД Група Сергій Гумель Я пам'ятаю цю історію, демонструючи владу бюрократичної агресивності:
При підготовці до реалізації нестандартного проекту з виготовлення льотних мікробів для Доместоса, що проводяться в Москві та Санкт-Петербурзі, ми відмовилися в координації з органами безпеки дорожнього руху – «спокійних» очей мікробів, що пожовті. В результаті, ми змушені донести зміни до розширювача і зробити мікробами трохи «добрим».
Не секрет, що нестандартні витрати на зовнішній продукт нестандартні гроші, і тому, в першу чергу, його необхідно попередньо зарахувати протягом тривалого часу перед наданням клієнту, і по-друге, він просто не може мати такої кількості в бюджеті рекламної кампанії.
Копірайтер. РА "Сюнрісе" Олександр Пархоменко П'ять років тому агентство вперше зіткнулася з нелюдською вартістю креативної зовнішньої реклами:
Агенція контактувала з друзями, які володіють власними салонами кліматичного обладнання (кондиціонери, системи розщеплення, системи очищення повітря тощо). Ми відразу хотіли зробити щось для них, звичайно. На відкритому повітрі ми мріяли про величезний об'ємний ніс з 8 метрів висоти, висить на будівлі в центрі міста. Встановивши «гармонійно» в рекламі, він повинен був шокувати громадян з одним з його вигляду, зателефонувавши «БРЕАК!» й
Ідея та макети були передані з крохмалем, але коли вони розраховують дизайн-кошторису, удар вже буде нам нас. Це була дика сума! Тільки вартість збірки і монтажу вище, ніж ціна досить гідного закордонного автомобіля. Ми вирішили, що ми зустрілися з нашими життєздатними підрядниками та почали шукати інші варіанти. Десь пообіцяв трохи дешевше, але час створити закладений занадто багато, десь пообіцяли дешевше-і-відразу, але об'єктивно не було віри, які будуть справитися. І прислухали друзі-клієнти до звітів з виробничих майданчиків, і дали через деякий час. Дуже дорогі. І дорогий, адже ніхто не спеціалізується, і зараз не спеціалізується на таких нестандартних пропозиціях, особливо на такому масштабі.
Але є багато хороших досвіду. Наші на відкритому повітрі для Папарази - і брандмауера з Бондарчуком витягують величезні спагеттіни на виделці в рот, а також їх розтяжки, де виделка була поранена досить незліченним - як жити - паста. Як і на розтяжках, кожен спагеттин був виготовлений вручну з банерної тканини пришивається в рукав і фарширований спеціальним наповнювачем типу Sintepon, світлом і об'ємним. На всіх переговорах, роз’ясненнях та координаціях було окрема розмова.
Останнім часом ми часто пропонуємо нестандартні на відкритому повітрі, але багато клієнтів, як правило, повинні бути обережними, вибираючи «провенські рейки». Ви можете пам'ятати «відправлення людини» для води «Чисте горло» в Саратові, формати міста для АНТА, в яких герої вид введених, залишаючи сліди на асфальті. І ми кидаємо живі гроші з вікон брандмауера REHAU.
Навіть якщо координація з органами влади подолає і затверджується бюджет, агенція зіткнулася з іншою проблемою: як реалізувати це. Дизайн реклами повинен бути розглянутий з інженерної точки зору, сталого, безпечного і точного втілення ідеї.
Директор з зовнішньої реклами OMD МДФ Group Сергій Гумель:
«Найкраща складність – втілення ідеї. При реалізації нестандартних проектів поза, не кажучи вже про «ціна» клієнтів.
Наприклад:
Нестандартний елемент повинен бути виконаний таким чином, що він не перевищує максимальне допустиме навантаження на поверхню щита.
Зважаючи на різницю в дизайні особливостей рекламних медіа, необхідно адаптувати кожен нестандартний з точки зору підготовки кріплень для конкретного дизайну.
Кожен дизайн реклами, підключений до міських освітлювальних мереж, має обмеження на максимальне споживання електроенергії. І сміливі і інноваційні ідеї не можуть бути реалізовані через обмеження світла.
Крім того, не всі постачальники мають персонал, кваліфікація яких достатня для якісної установки нестандартних елементів. й
Одним з найбільш амбітних, яскравих і складних проектів у зовнішній рекламі була пляшка, наповнена зламаними автомобілями, придуманими і втіленими в агенції. ЗАВОД Консалтинг У 2009 році. Завод був відносно легко подолати перші два труднощі, але реалізація мала працювати важко:
Технічний варіант пам'ятника був розроблений компанією Zavod Consulting, інженерно-будівельною компанією. Висота пляшки зварена з сталевих балок 12 метрів, вага близько 8 тонн. Він мав відповідати двома базовими вимогами - бути мобільними і витримувати багаторазові переміщення.
Пляшка була зібрана на московському підприємстві, що займається виробництвом цементних ферм.
«Це складалося з трьох частин», – коментує менеджер проекту Вадим Мельников. - База, шия та середня частина. Для того, щоб встановити її, потрібно піщану подушку, і підставу пластин, до яких кріпиться пляшка. Центр ваги був розроблений таким чином, що не потрібно додаткових кріплень або розтяжок. й
В той час як будівельники були зварювальні конструкції, працівники Заводу шукали відповідні автомобілі в Московських кладовищах. Вони повинні бути не занадто іржі, і різні — закордонні автомобілі, побутові — для того, щоб відобразити реальну ситуацію на дорогах.
«Передягання через автомобільні кладовищі – неприємна окупація», – згадує Мельников. Більшість автомобілів не можна відновити, вони показують кров, запускаються подушки. Ми пішли через багато цих згортань, і вибрали 13 автомобілів і 1 мотоцикл, які дуже добре підходять в шиї пляшки.
Коли вагони були привезені в магазин, виявилося, що вони просто не вписуються в пляшку. «У мене було вирізати їх і натиснути на стіни», - сказав Мельников. Були бензини в одному з автомобілів, і весь магазин практично втирався в повітря. В результаті в пляшці розміщувалися 7-8 автомобілів, лише 3 з яких були цілими. й
Веганський дизайн був проведений до Москви в частинах, на двох дальних тракторах і Камазах. «Для того, щоб перевозити його, необхідно було розрахувати несучу здатність міст, висоту тунелів - вони перевозили його як Кремльське ялинкове дерево, що супроводжується поліцією руху», - продовжується менеджер. Ми поїхали уздовж державного шосе - Кутузовський проспект, захищений ФСО. Так нам довелося їхати вночі. й
Координація перевезення та інсталяції, завдяки допомоги ДАІ та Московського уряду, не виникало проблем. Проблеми були досить технічними. На ніч монтажу виявилося, що електрична потужність ВТС не вистачало для зварювання. Я знаходився на роботу генератора.
Пляшка була зібрана за допомогою будівельного крану. Миротворно, всі частини, що відповідають розмірам один з одним, і збірка пішла без особливих труднощів. Після установки, які три години тривають, кілька годин структура була вішалка з дротами - так, щоб вона була освітлена і помітна в темряві, і закріпила на ній металева "лаборка" з написом "Дринк - не запускається." У вас буде збиток!
Коли він сліпий, було зрозуміло, що срібна пляшка була виплетена білими дротами. Але всі учасники процесу інсталяції були вичерпані до ліміту - перевезення та збірка взяли всю ніч. Фарбування проводів було перенесено на кілька годин.
До вечору пляшка була блискучою, освітленою лампами. Передача драйверів сповільнюється, дивлячись на неї. Пасувальники-за фотографіями символічного пам'ятника п'яти водіння. Увечері 15 листопада на Міжнародному День пам’яті жертв дорожньо-транспортних пригод пам’ятника було зібрано.
Також були встановлені деталі технічної реалізації проекту.
Тепер наша пляшка попереджає про небезпеку п'ятидесятниці за кермом автомобілебудування з Мінського автомагістралі до Одинцово.
Чи варто боротися з проблемами? Питання насправді риторика. Нестандартні рішення в зовнішній рекламі привертають набагато більше уваги, прикрашають місто і навіть змінюють ставлення аудиторії до реклами від відхилення до відсотків. Крім того, вони надають перевагу агенції у вигляді нагород фестивалю та вдячних клієнтів.
Якщо не можна пропустити погодження екземплярами, то чому не приходять з чимось, що не потрібно згодити. Наприклад, помаранчеві качки Мотиви, запущені в Восходовий ставок міста, не вимагають бюрократії. І хто б подумав, щоб бути вирощеним - це свого роду і красиву атмосферу. Ніщо псується, нічого не змінилося, а настрій громадян покращився.
_ Новини
Ефективність нестандартної зовнішньої реклами підтверджена фахівцями науково-інформаційного ринку.
Наталя АгреГенеральний директор ЗАВОД Консалтинг«Дринк не старт» Проект був написаний величезною кількістю російських і міжнародних медіа, до того, що історія була показана на телеканалі Al Jazeera. Співвідношення інвестицій і повернення дивує. Кількість п'яти водіїв значно зменшилася з моменту проведення акції. й
Сергій Гумель зOMD АД Група Я впевнений, що «незважаючи на всі труднощі у підготовці, згодні та реалізації нестандартних проектів на ooh, дослідження, проведених компанією Espar Analytica, підтвердили більш високі показники ефективності таких вкладень у порівнянні з стандартними кампаніями». Успішні проекти запам’ятовуються дуже довго, і вони дуже позитивно впливають на аудиторію. Коли мова йде про розміщення, праця інвестується в розвиток, тестування та розміщення нестандартного виправдання. й
Ксенія Лукичева
Веб-сайт
номінальний #image2949555
Редактори вирішили зрозуміти причини досить скромної частки творчих на відкритому повітрі в Росії порівняно з загальним ринком. Ми свідомо відмітимо причини, які лежать на поверхні: не найширших можливостей творчості та небажання клієнта. Скільки можна залити від порожнього до порожнього? Разом з нашими експертами ми подивимося на інші об’єктивні причини, чому аудиторія загартоване 3х6 та міськими світильниками без фріролів.
В цілому, є три труднощі для подолання причин, в яких все відпочиває.
Росія – бюрократичний пекл. Незрівнянна кількість екземплярів, посадових осіб у цих інстанціях та всебічно інтерпретованого законодавства не додають оптимізму творчим шляхом. Навіть якщо вони приходять з чимось блискучим або хоча б виділяється, то це не може працювати, щоб реалізувати цю ідею - це окрема гемороїдка, для якої ні агентство, ні клієнт не має сил, ні часу. Бажання підключатися з цією машиною також, фактично, небагато.
Анна Іринадиректор Інстинкт На корпоративній стратегії та розвитку бізнесу сайт розповів про труднощі, які з’являються агентством під час реалізації кампанії Nike Running в Москві:
Ми змогли втілити наші ідеї з 3D зображеннями в парках.
Я мав пожертвувати брендинг і отримати ряд коментарів, в тому числі від колег в магазині, що це був вандализм. Крім 3D-знімків на тротуарі, ми хотіли б зробити атмосферу за допомогою паркних лавок. Але це просто виявилося неможливим. Так само доля придбала кілька років тому і наша спроба запустити ще один каталог ІКЕА для оснащення хоча б одного автомобіля метро в Москві з елементами ІКЕА, перетворюючи його в затишну сучасну квартиру. Тоді можна було реалізувати тільки в Новосибірську і тільки в дуже обтягнутій версії.
Якщо клієнт або агентство необхідно бути в найбільш нестандартній формі і в той же час швидко перенести своє повідомлення, то потрібно бути Сергієм Полонським і «власно» Федеративною вежею для того, щоб розмістити серце в ній без проблем. Ні вежа, немає серця.
Наші посадові особи діють з законодавчими актами, які, як це здається, були прийняті багато років тому і мають довгий час, починаючи з осені короткий термін реальності. Хоча були деякі зміни, і якщо раніше потрібно було провести шість місяців, щоб координувати і виготовити нестандартний на відкритому повітрі з операторами, зараз наші колеги в групі роблять все в місяць і навпіл або два.
В агентствах. Лев Бурнетт Москва Про свої проблеми при згоді:
Ми мали велику ідею презентувати будівлі з колонами в Москві у вигляді автомобільної решітки. Але він ніколи не прийшов до плодоношення. Практично неможливим є втілення в себе хороших ідей, побудованих за рахунок законодавчих обмежень та складної процедури узгодження з органами влади. А медіа-органи хочуть взяти на себе такі проекти. Хоча такі рішення дуже поширені на заході, вони відмінно працюють і стають дійсно міськими прикрасами. Наприклад, рішення McDonald’s, розроблені компанією Leo Burnett Chicago: Sundial, Свіжий салат та яйце Ad Контакти.
В цілому, ми все одно маємо провокаційну творчість всередині картону. Але я хотів би, що влада заохочувати нестандартні проекти, оскільки це також корисно для міста, яке трансформує та радує своїх мешканців цікавими творчими об’єктами.
Відкритий рекламний директор OMD АД Група Сергій Гумель Я пам'ятаю цю історію, демонструючи владу бюрократичної агресивності:
При підготовці до реалізації нестандартного проекту з виготовлення льотних мікробів для Доместоса, що проводяться в Москві та Санкт-Петербурзі, ми відмовилися в координації з органами безпеки дорожнього руху – «спокійних» очей мікробів, що пожовті. В результаті, ми змушені донести зміни до розширювача і зробити мікробами трохи «добрим».
Не секрет, що нестандартні витрати на зовнішній продукт нестандартні гроші, і тому, в першу чергу, його необхідно попередньо зарахувати протягом тривалого часу перед наданням клієнту, і по-друге, він просто не може мати такої кількості в бюджеті рекламної кампанії.
Копірайтер. РА "Сюнрісе" Олександр Пархоменко П'ять років тому агентство вперше зіткнулася з нелюдською вартістю креативної зовнішньої реклами:
Агенція контактувала з друзями, які володіють власними салонами кліматичного обладнання (кондиціонери, системи розщеплення, системи очищення повітря тощо). Ми відразу хотіли зробити щось для них, звичайно. На відкритому повітрі ми мріяли про величезний об'ємний ніс з 8 метрів висоти, висить на будівлі в центрі міста. Встановивши «гармонійно» в рекламі, він повинен був шокувати громадян з одним з його вигляду, зателефонувавши «БРЕАК!» й
Ідея та макети були передані з крохмалем, але коли вони розраховують дизайн-кошторису, удар вже буде нам нас. Це була дика сума! Тільки вартість збірки і монтажу вище, ніж ціна досить гідного закордонного автомобіля. Ми вирішили, що ми зустрілися з нашими життєздатними підрядниками та почали шукати інші варіанти. Десь пообіцяв трохи дешевше, але час створити закладений занадто багато, десь пообіцяли дешевше-і-відразу, але об'єктивно не було віри, які будуть справитися. І прислухали друзі-клієнти до звітів з виробничих майданчиків, і дали через деякий час. Дуже дорогі. І дорогий, адже ніхто не спеціалізується, і зараз не спеціалізується на таких нестандартних пропозиціях, особливо на такому масштабі.
Але є багато хороших досвіду. Наші на відкритому повітрі для Папарази - і брандмауера з Бондарчуком витягують величезні спагеттіни на виделці в рот, а також їх розтяжки, де виделка була поранена досить незліченним - як жити - паста. Як і на розтяжках, кожен спагеттин був виготовлений вручну з банерної тканини пришивається в рукав і фарширований спеціальним наповнювачем типу Sintepon, світлом і об'ємним. На всіх переговорах, роз’ясненнях та координаціях було окрема розмова.
Останнім часом ми часто пропонуємо нестандартні на відкритому повітрі, але багато клієнтів, як правило, повинні бути обережними, вибираючи «провенські рейки». Ви можете пам'ятати «відправлення людини» для води «Чисте горло» в Саратові, формати міста для АНТА, в яких герої вид введених, залишаючи сліди на асфальті. І ми кидаємо живі гроші з вікон брандмауера REHAU.
Навіть якщо координація з органами влади подолає і затверджується бюджет, агенція зіткнулася з іншою проблемою: як реалізувати це. Дизайн реклами повинен бути розглянутий з інженерної точки зору, сталого, безпечного і точного втілення ідеї.
Директор з зовнішньої реклами OMD МДФ Group Сергій Гумель:
«Найкраща складність – втілення ідеї. При реалізації нестандартних проектів поза, не кажучи вже про «ціна» клієнтів.
Наприклад:
Нестандартний елемент повинен бути виконаний таким чином, що він не перевищує максимальне допустиме навантаження на поверхню щита.
Зважаючи на різницю в дизайні особливостей рекламних медіа, необхідно адаптувати кожен нестандартний з точки зору підготовки кріплень для конкретного дизайну.
Кожен дизайн реклами, підключений до міських освітлювальних мереж, має обмеження на максимальне споживання електроенергії. І сміливі і інноваційні ідеї не можуть бути реалізовані через обмеження світла.
Крім того, не всі постачальники мають персонал, кваліфікація яких достатня для якісної установки нестандартних елементів. й
Одним з найбільш амбітних, яскравих і складних проектів у зовнішній рекламі була пляшка, наповнена зламаними автомобілями, придуманими і втіленими в агенції. ЗАВОД Консалтинг У 2009 році. Завод був відносно легко подолати перші два труднощі, але реалізація мала працювати важко:
Технічний варіант пам'ятника був розроблений компанією Zavod Consulting, інженерно-будівельною компанією. Висота пляшки зварена з сталевих балок 12 метрів, вага близько 8 тонн. Він мав відповідати двома базовими вимогами - бути мобільними і витримувати багаторазові переміщення.
Пляшка була зібрана на московському підприємстві, що займається виробництвом цементних ферм.
«Це складалося з трьох частин», – коментує менеджер проекту Вадим Мельников. - База, шия та середня частина. Для того, щоб встановити її, потрібно піщану подушку, і підставу пластин, до яких кріпиться пляшка. Центр ваги був розроблений таким чином, що не потрібно додаткових кріплень або розтяжок. й
В той час як будівельники були зварювальні конструкції, працівники Заводу шукали відповідні автомобілі в Московських кладовищах. Вони повинні бути не занадто іржі, і різні — закордонні автомобілі, побутові — для того, щоб відобразити реальну ситуацію на дорогах.
«Передягання через автомобільні кладовищі – неприємна окупація», – згадує Мельников. Більшість автомобілів не можна відновити, вони показують кров, запускаються подушки. Ми пішли через багато цих згортань, і вибрали 13 автомобілів і 1 мотоцикл, які дуже добре підходять в шиї пляшки.
Коли вагони були привезені в магазин, виявилося, що вони просто не вписуються в пляшку. «У мене було вирізати їх і натиснути на стіни», - сказав Мельников. Були бензини в одному з автомобілів, і весь магазин практично втирався в повітря. В результаті в пляшці розміщувалися 7-8 автомобілів, лише 3 з яких були цілими. й
Веганський дизайн був проведений до Москви в частинах, на двох дальних тракторах і Камазах. «Для того, щоб перевозити його, необхідно було розрахувати несучу здатність міст, висоту тунелів - вони перевозили його як Кремльське ялинкове дерево, що супроводжується поліцією руху», - продовжується менеджер. Ми поїхали уздовж державного шосе - Кутузовський проспект, захищений ФСО. Так нам довелося їхати вночі. й
Координація перевезення та інсталяції, завдяки допомоги ДАІ та Московського уряду, не виникало проблем. Проблеми були досить технічними. На ніч монтажу виявилося, що електрична потужність ВТС не вистачало для зварювання. Я знаходився на роботу генератора.
Пляшка була зібрана за допомогою будівельного крану. Миротворно, всі частини, що відповідають розмірам один з одним, і збірка пішла без особливих труднощів. Після установки, які три години тривають, кілька годин структура була вішалка з дротами - так, щоб вона була освітлена і помітна в темряві, і закріпила на ній металева "лаборка" з написом "Дринк - не запускається." У вас буде збиток!
Коли він сліпий, було зрозуміло, що срібна пляшка була виплетена білими дротами. Але всі учасники процесу інсталяції були вичерпані до ліміту - перевезення та збірка взяли всю ніч. Фарбування проводів було перенесено на кілька годин.
До вечору пляшка була блискучою, освітленою лампами. Передача драйверів сповільнюється, дивлячись на неї. Пасувальники-за фотографіями символічного пам'ятника п'яти водіння. Увечері 15 листопада на Міжнародному День пам’яті жертв дорожньо-транспортних пригод пам’ятника було зібрано.
Також були встановлені деталі технічної реалізації проекту.
Тепер наша пляшка попереджає про небезпеку п'ятидесятниці за кермом автомобілебудування з Мінського автомагістралі до Одинцово.
Чи варто боротися з проблемами? Питання насправді риторика. Нестандартні рішення в зовнішній рекламі привертають набагато більше уваги, прикрашають місто і навіть змінюють ставлення аудиторії до реклами від відхилення до відсотків. Крім того, вони надають перевагу агенції у вигляді нагород фестивалю та вдячних клієнтів.
Якщо не можна пропустити погодження екземплярами, то чому не приходять з чимось, що не потрібно згодити. Наприклад, помаранчеві качки Мотиви, запущені в Восходовий ставок міста, не вимагають бюрократії. І хто б подумав, щоб бути вирощеним - це свого роду і красиву атмосферу. Ніщо псується, нічого не змінилося, а настрій громадян покращився.
_ Новини
Ефективність нестандартної зовнішньої реклами підтверджена фахівцями науково-інформаційного ринку.
Наталя АгреГенеральний директор ЗАВОД Консалтинг«Дринк не старт» Проект був написаний величезною кількістю російських і міжнародних медіа, до того, що історія була показана на телеканалі Al Jazeera. Співвідношення інвестицій і повернення дивує. Кількість п'яти водіїв значно зменшилася з моменту проведення акції. й
Сергій Гумель зOMD АД Група Я впевнений, що «незважаючи на всі труднощі у підготовці, згодні та реалізації нестандартних проектів на ooh, дослідження, проведених компанією Espar Analytica, підтвердили більш високі показники ефективності таких вкладень у порівнянні з стандартними кампаніями». Успішні проекти запам’ятовуються дуже довго, і вони дуже позитивно впливають на аудиторію. Коли мова йде про розміщення, праця інвестується в розвиток, тестування та розміщення нестандартного виправдання. й
Ксенія Лукичева
Веб-сайт
номінальний #image2949555