740
Радянська Автомобільна реклама
Тепер, коли говорити про автозавод Волга вважається перегородкою, важко вірити. Але Лада була глобальною торговою маркою навіть перед кореневими корейськими На початку 70-х років, коли денне було ввести іноземні ринки, питання виникало про назву експорту – російську «Жігулі» занадто схожу на не дуже красиву «гіголо» на багатьох мовах, а в деяких мовах це було зашифроване слово. У зв’язку з цим було «спліт особистості»: для внутрішніх потреб залишився звичний «Жігулі», а для Заходу більш гармонійний – Лада.
Перша партія автомобілів була експортована в 1971 році до Югославії, Бельгії, Голландії та Фінляндії. У той же час «пенні» був представлений до загальної громадськості на виставках Лейпциг, Брно та Загреб. У 70-х і 80-х, більш ніж 7 мільйонів автомобілів під брендом Lada знайшли своїх нових власників в 100 країнах.
Особливістю бренду Lada для західних споживачів є конкурентне співвідношення ціни та якості. Перевага цін завжди була основною козирною карткою Лади в боротьбі за уподобання автоістів. «Після фар на фарах, ремені для сидіння в задньому сидіння, регульовані бічні дзеркала з кабіни. Ви очікуєте розкішний автомобіль з цими варіантами. Але ціна цього автомобіля тільки £ 2,895, була написана в рекламному постері Лада Рива (ВАЗ-2105).
Крім того, Волга і навіть Запорожець спробували вийти на зовнішні ринки, які розташовувалися як жіноча невелика машина.
Запоріжжя
Запорожець - кращий автомобіль для двох подруг.
А за три! Я не думаю, що це буде відповідати іншим.
, доб. 5
Навіть взимку.
Ви можете принести джентльмен з вами.
415840
Дідусь в національному костюмі.
р.
Або поїхати на природу самостійно.
Волга
Москвій
Реклама на Москвич-427. 1971.
ЛАДА
Вази - машини для романтики.
р.
, Україна
Естонська реклама VAZ-2101 для сучасної молоді.
, Україна
Ви можете жити з Лада! ?
Найбільш успішна експортна модель «АвтоВАЗ» у 1978 році Лада Нива - представник кросоверів.
У ці дні було зрозуміло, що реальний «промисловий вагон» повинен бути повноприводним мікроавтобусом.
Дивитися також:
Бренд Lada ми втратили
Радянський експорт – реклама з СРСР
www.adme.ru/staraya-reklama/reklama-iz-sssr-eksportnyj-variant-24469/
Перша партія автомобілів була експортована в 1971 році до Югославії, Бельгії, Голландії та Фінляндії. У той же час «пенні» був представлений до загальної громадськості на виставках Лейпциг, Брно та Загреб. У 70-х і 80-х, більш ніж 7 мільйонів автомобілів під брендом Lada знайшли своїх нових власників в 100 країнах.
Особливістю бренду Lada для західних споживачів є конкурентне співвідношення ціни та якості. Перевага цін завжди була основною козирною карткою Лади в боротьбі за уподобання автоістів. «Після фар на фарах, ремені для сидіння в задньому сидіння, регульовані бічні дзеркала з кабіни. Ви очікуєте розкішний автомобіль з цими варіантами. Але ціна цього автомобіля тільки £ 2,895, була написана в рекламному постері Лада Рива (ВАЗ-2105).
Крім того, Волга і навіть Запорожець спробували вийти на зовнішні ринки, які розташовувалися як жіноча невелика машина.
Запоріжжя
Запорожець - кращий автомобіль для двох подруг.
А за три! Я не думаю, що це буде відповідати іншим.
, доб. 5Навіть взимку.
Ви можете принести джентльмен з вами.
415840
Дідусь в національному костюмі.
р.Або поїхати на природу самостійно.
Волга
Москвій
Реклама на Москвич-427. 1971.
ЛАДА
Вази - машини для романтики.
р.
, Україна
Естонська реклама VAZ-2101 для сучасної молоді.
, УкраїнаВи можете жити з Лада! ?
Найбільш успішна експортна модель «АвтоВАЗ» у 1978 році Лада Нива - представник кросоверів.
У ці дні було зрозуміло, що реальний «промисловий вагон» повинен бути повноприводним мікроавтобусом.
Дивитися також:
Бренд Lada ми втратили
Радянський експорт – реклама з СРСР
www.adme.ru/staraya-reklama/reklama-iz-sssr-eksportnyj-variant-24469/
