Вимитий шин, і вони набагато ефективніше, ніж звичайні шини.

Р



За 100 років люди використовували подушки, зроблені з в'язнів в твердому гумовому повітрі для автомобілів. Ця технологія зарекомендувала себе ефективно, але Мішельн нещодавно прийшла до нової концепції: Бездротова шина Tweel.



Мішелін вперше оголосив ці шини в 2005 році. Назва – це поєднання слів «три» та «колеса», адже Твітель не використовує традиційний вузол хабу. Твердий внутрішній рукав кріпиться до осі, що оточують поліуретановими спицями. На спицях простягаються смуги зсуву, що утворюють зовнішній край шини - частина, яка зв'язує дорогу. Розтягуючи зсувну смугу на спицях замінює тиск повітря в традиційних шинах. Далі слід прикріпити до зміщувальних смуг. Зовні Tweel нагадує дуже великі футуристичні велосипедні колеса.

Коли шини вводять контакт з дорогою, спиці компенсують її вплив таким же чином, як тиск повітря в звичайних пневматичних шинах. Жилети і ножові смуги тимчасово деформують згинання спиць, а потім швидко повертаються на їх оригінальну форму. У шинах Tweel передбачено можливість встановлення спиць різної еластичності, що в кінцевому підсумку покращує управління автомобілем.

Також регулюється поперечна жорсткість нових шин. Сам власник може регулювати шини відповідно до його потреб відразу після їх виготовлення. Для випробування Мішелін оснащений Audi A4 новими шинами, в результаті чого він отримав позитивні відгуки - автомобіль прислухав водієві набагато краще, ніж в разі пневматичних шин.

Завдяки кращому тягу, Tweel допоможе зменшити споживання палива, що позитивно впливає на економіку та навколишнє середовище. І з Твеля все ще на ранніх стадіях, Мішелін планує додатково рефінувати концепт і зробити його ще зручнішим.

Веб-камера