По суті, за допомогою гарнітура при русі не менш небезпечний, ніж утримувати телефон у руці.

Заголовки розміщуються як безпечна альтернатива стільниковим телефонам, але навіть якщо руки залишаються вільними, розмова під час руху все ще несе додатковий ризик для водіїв і пішоходів.

Згідно з новим дослідженням Фонду безпеки дорожнього руху США, будь-яке відволікання несе додану небезпеку, коли увага водія зосереджена на дорозі та їзді. Чим більше відволікань - тим повільніше реакція, і, відповідно, відволікаючий водій не може помітити різку зміну ситуації, наприклад, поява пішоходу.

Вчені з Університету Ута вивчали мозкові хвилі, рухи очей та інші показники для оцінки того, скільки навантаження на мозок зростає, коли драйвери намагаються зробити відразу кілька речей. Драйвери спонтанно перевертають на зелені і червоні вогні, щоб відволікти їх від дороги, потім попросили поговорити по телефону під час руху, слухайте радіо і виконайте ряд інших подібних дій.

Прослуховування радіо було присвоєно категорії «один» і увійшло до мінімуму ризик, що йде на телефоні, отримав категорію «два» – ризик вважається помірним. Симулятивне прослуховування радіо і перевірка голосової пошти негативно впливає на реакції водіїв і отримала категорію «три» – підвищений ризик, а найнебезпечніший для водіїв – читання текстових повідомлень під час руху.

Веб-камера