8 Дивовижні системи громадського транспорту, які змінилися міст

Перевезення мегацій



Усі міста мають громадський транспорт. Це допомагає людям працювати або дістатися до іншої сторони міста. А деякі режими транспорту так незвичайні, що повністю змінюють обличчя міста. Ми пропонуємо Вам ознайомитися на восьми видах, але спочатку - короткий тур.

У XVI ст. у Франції - це громадські перевезення. На жаль, тільки люди старшого класу можуть дозволити їм користуватися, тому громадські перевезення швидко зникнуть як непотрібні. Вже майже 200 років для громадського транспорту стати невід’ємною частиною міста. Наприкінці ХІХ ст. в більшості міст функціонували великі транспортні системи. Проксимус

1,1 км Сеул Метро, Південна Корея



The Seoul Metro є одним з найбільших систем метро в світі. Так, поїзди здійснюють 9,8 млн осіб щодня, що з огляду на кількість населення Сеул становить близько 21 млн. Поїзди проходять кожні два-п'ять хвилин, а гілки закладають практично по всій місту і передмістям.



The Seoul метро - це високотемпературний вибух: він має електронні таблички та перший віртуальний ринок світу, де люди можуть купити крупи або інші дрібниці за допомогою мобільних телефонів. У всіх станціях є Wi-Fi і ліфти.

Недоліки? В той же час, концентрація CO2 буде небезпечною.

2. Гонконг Метро, Китай



У Гонконгі 90% громадян, які подорожують на роботу громадським транспортом. Метропроводи проходять через найщільніші заселені ділянки. У метро Гонконгу є кілька систем, які роблять його не тільки ефективними, але, можливо, найбільш доступні серед всіх підходів світу.



Ви можете оплатити всі державні транспортні засоби з однією карткою, яка називається Octopus. Зараз про десять мільйонів цих карток в обігу, і це знижує витрати і час використання і обслуговування. Готель знаходиться в декількох кроках від метро.





Підсумок є дуже поширеною формою транспорту і широко використовується в Гонконзі, так що місцевості не повинні переплачуватися за житло, тільки тому що він знаходиться поруч з транзитними лініями.

3. Вашингтон Феррі Лінії, США



Стан Вашингтона має унікальні геологічні особливості, які іноді роблять його важко пересуватися: Сан-Хуан архіпелаго та інші острови з материка важкодоступно. Наприклад, отримайте острів Widby від великого мегаполісу.





Щоб мінімізувати незручність, Вашингтон створив найбільшу мережу пасажирських поромів в США. Випробувано добре. У 2009 році в поромній системі використовували 9,9 млн транспортних засобів, що привозили 2,4 млн пасажирів до своїх пунктів.

4. Венеція Vaporetto, Італія



Венеція є ще одним унікальним містом з точки зору геології: місто складається з сотні островів і каналів, тому автомобілі, автобуси і підстанції не підходять для нього. Історично більшість жителів мали персональні гондоли, іноді з гондоліками (в залежності від багатства).





Але сучасні венеціанці використовують ефективний і дуже швидкий парето (боти або човни), які працюють за принципом автобусів і йдуть цілодобово. На жаль, параети з високою швидкістю непрямо сприяють руйнуванню історичних будівель.

р.



5. Умань Мельбурн Трам, Австралія



Наприкінці XIX століття Мельбурн захопив найбільшу світову трамвайну систему. Повернулися до коней. Усе місто було конвертовано в 250 км від траси з 1,753 зупинки, а трамвайна система дозволила кожному вільно їздити з передмістя на пляжі.



В даний час Мельбурн має 3,5 млн трамвайних поїздок на тиждень. Хоча мережа існувала майже 80 років, вона була приватизована тільки в 1999 році. Тим не менш, це не новина, оскільки це сталося з багатьма транспортними системами по всьому світу. Наприклад, у 1990-х і 2000-х роках була приватизована система UK.





6. SkyTrain у Ванкувері, Канада



SkyTrain у Ванкувері було створено для зменшення наземного трафіку в місті. Повністю автоматизовані ультрашвидкісні монорейкові лінії, що виконуються через кілька зон Ванкувера. Цей транспорт може бути викликаний ультра-підготовкою. Його популярність постійно зростає, і є побоювання, що незабаром SkyTrain не зможе задовольнити всі вимоги.



SkyTrain - це великий приклад того, як громадський транспорт може перетворити місто: багато людей, які живуть навколо станцій і багатьох магазинів, торгових центрів та інших містобудівних інфраструктур.

7. Меделлін гондола, Колумбія



Комплексна місцевість може привести до гігантських джемів руху, а відсутність нормального громадського транспорту може істотно ускладнити життя – це займе багато часу, щоб отримати від одного кінця міста до іншого.

р



Медельїн в Колумбії є одним з цих місць: місто знаходиться на крутих схилах, і будь-який транспортний транспорт доведеться розкачати і вниз круті пагорби. Свічки є багато, дороги погані, тому транспортні засоби не дуже ефективні - це приймали два-два-півтори години, щоб дістатися з окраїн до центру.





Що було до гондоли, які з'єднують віддалені райони міста один з одним і зменшують час від одного кінця міста до іншого, з'явився.

8. Кабелі Лос-Анжелес, США



До початку XX ст. закинулися тросні вагони. В кінці ХІХ ст. спекулятори нерухомості створили велику мережу кабельних машин, щоб зробити гірські ділянки, такі як Bunker Hill більш привабливими. Основу було взято той самий дизайн, як для кабельних мережних трамваїв Сан-Франциско.





В результаті кабельний автомобіль простягається зі сходу на захід. Але в 1902 р. вони були замінені електричними трамваями, які можна побачити в багатьох старих фільмах, зроблені в 1910-х і 1920-х роках. Трамвай подарував авто та автобуси.

р.



Веб-камера