666
Неманентні вантажі для захисту дорожніх працівників на автомобільних дорогах США
До кінця 2015 року Каліфорнія починає тестування самодозрівання автомобілів для дорожніх служб, призначених для забезпечення безпеки робітників. Королівська вантажівка і обладнання здатна водіння на GPS, повторюючи дії головного автомобіля і має дистанційне керування обладнанням. При відсутності водія на колесах врятує його від травм у випадку аварії.
Щоб захистити працівників під час ремонту доріг, автомобіль з особливими ознаками зазвичай використовується для позначення дорожніх користувачів про необхідність детурації. Іноді це не допомагає – драйвери не встигнуть бачити ознаки і потрапити в нещасні випадки, в яких можуть загиближуватися як працівники, так і пасажири автомобілів.
Автомобіль на вантажному шасі був обладнаний осушувачами, які розм'якшують удар в разі аварії, захистом як дорожніх робітників, так і безуспішним або неуважним водієм. Наявність системи захисту не гарантує безпеки водія вантажівки, тому Royal Truck вирішили видалити її з рівняння, розробки обладнання та програмного забезпечення разом з Micro Systems Inc. Система може працювати і без водіїв. GPS теги або головний автомобіль використовуються для навігації.
Google та інші розробники самодозволювальних автомобілів перевіряють їх з водієм за кермом, щоб він міг прийняти контроль при необхідності. Ромашка Вантажівка буде першим, щоб перевірити вантажівку без чоловіка в салоні.
Генеральний директор Тесла Елон Муска порівнювати автомобілі майбутнього до ліфтів: «Автомобіль стане чимось схожим на ліфт». Після того, як ліфт працює операторами, а потім люди створили просту схему, яка дозволяє ліфту автоматично зупинитися на бажаному поверсі. Компанія розробляє автономну систему управління. Daimler AG представила тракторний вантажоперевантажувач, здатний самостійно їздити на дорозі з якісним маркуванням. Компанія «КАМАЗ» працює з когнітивними технологіями для створення безпілотної системи управління, яка здатна орієнтуватися на будь-яку дорогу, в тому числі ями та без маркування.
Джерело: geektimes.ru/post/260964/
Щоб захистити працівників під час ремонту доріг, автомобіль з особливими ознаками зазвичай використовується для позначення дорожніх користувачів про необхідність детурації. Іноді це не допомагає – драйвери не встигнуть бачити ознаки і потрапити в нещасні випадки, в яких можуть загиближуватися як працівники, так і пасажири автомобілів.
Автомобіль на вантажному шасі був обладнаний осушувачами, які розм'якшують удар в разі аварії, захистом як дорожніх робітників, так і безуспішним або неуважним водієм. Наявність системи захисту не гарантує безпеки водія вантажівки, тому Royal Truck вирішили видалити її з рівняння, розробки обладнання та програмного забезпечення разом з Micro Systems Inc. Система може працювати і без водіїв. GPS теги або головний автомобіль використовуються для навігації.
Google та інші розробники самодозволювальних автомобілів перевіряють їх з водієм за кермом, щоб він міг прийняти контроль при необхідності. Ромашка Вантажівка буде першим, щоб перевірити вантажівку без чоловіка в салоні.
Генеральний директор Тесла Елон Муска порівнювати автомобілі майбутнього до ліфтів: «Автомобіль стане чимось схожим на ліфт». Після того, як ліфт працює операторами, а потім люди створили просту схему, яка дозволяє ліфту автоматично зупинитися на бажаному поверсі. Компанія розробляє автономну систему управління. Daimler AG представила тракторний вантажоперевантажувач, здатний самостійно їздити на дорозі з якісним маркуванням. Компанія «КАМАЗ» працює з когнітивними технологіями для створення безпілотної системи управління, яка здатна орієнтуватися на будь-яку дорогу, в тому числі ями та без маркування.
Джерело: geektimes.ru/post/260964/
