1062
Перша світова крадіжка літака
Будь-яка війна є величезним підвищенням технічного розвитку кожної країни-учасників. Забіг зброї ведеться, в свою чергу, до перебігу нововведень, які проникають у всі сфери та мирне життя. Друга світова війна була не тільки однією з найстрашніших історичних подій Нових часів, але й каталізатором багатьох технологічних інновацій, які ми досі використовуємо сьогодні.
Не вся зброя розвивалася в часі, на щастя, вдалося побачити світло. Деякі проекти залишаються неповними і їх автори несправедливими. Один з них був першим крадіжним літаком світу, який був розроблений німецькими спеціалістами. Модель Гортен У небі на бойовому обов’язку можна добре перетворювати приплив війни. На щастя, що не сталося. Ми вирішили розповісти вам історію цього незвичайного літака, який став прототипом існуючого в момент просунутих крадіжок бійців і бомбардувальників.
Хто є автором?
творці першого літака світу з літаючим тілом, братами Вальтера та Реймаром Гортеном, народжувалися іаватори. У любові з небом дизайнери виглядали скептиком на сучасному літаку, зважуючи, що існуюча форма не ідеально і не дає пілоту повну потужність над машиною. Гортони почали розвивати свій проект як цивільний, і продовжувалися в Луфтваффі, де їх дослідження зустрілися досить переконливо.
Видалити все.
Повернувшись в 1931 році, талановиті брати розробили і запустили свій перший блиск на запатентованій схемі. Найуспішніший Hörten Я пройшов до конструкторського бюро Luftwaffe, хоча інші інженери Horten не поділилися ентузіазмом. Наполягають, що чистий крило певної форми познайомиться значно менш аеродинамічна стійкість, ніж стандартне крило. На одній з нарад Волтер сказав, що все в площині, крім крила, абсолютно зайва надбудова - це фраза з'явилася в історії.
Перші рейси
У 1937 році перший Хіртен II побачив небо. У фінальній моделі, на якій побудовано таємничий літак Luftwaffe. Звичайно, він був далеко від ідеального. Труби сталеві подаються в основу всієї конструкції, а крило сам був дерев'яним. Це не завадило Hörten III з успішно конкурувати в декількох змаганнях, непрямо підтверджує правильність братів-інженерів.
Невидимий в небі
Серійне виробництво Horten Ho IX перешкоджає використанню інноваційного способу шліфування літака. Поєднана шкіра виглядала так: два зовнішні шари фанери товщиною півтора міліметра, а між ними 12-міліметровий шар суміші тирси і charcoal просочені клеєм. Цей вугільний був головним секретом дизайнерів - він повинен запобігти розташуванню союзників, щоб побачити літак в небі.
Характеристики Horten Ho IX
Потужність заводу: 2 TRD Jumo 004V тяга 900 кгf
Спан і крила площа: 16.8 м і 50.8 м2,
Довжина літака: 7.45 м, висота - 2,8 м
Максимальна вага зліту: 9000 кг
Максимальна швидкість: 945 км/год
Швидкість різання: 685 км/год на висоті 10000
Діапазон польоту з розрядними баками: 3150 км
Арматура
Гортен У IX є дуже вражаючий набір зброї. Поблизу двигуна були встановлені як багато, так як чотири великі калібрувальні гармати МК-103, а під центральним відсіком дизайнери забезпечили простір для пари бомб СК 1000, які можна замінити і додаткові паливні ємності.
Згідно з дизайнерами, це було досить перетворити Horten Ho IX в реальний майстер неба. По суті, якщо проект був завершений трохи раніше, анімність і швидкість літака може відіграти ключову роль і зробив Германію домінуючу сторону в повітрі.
Кінець історії
Важкий від дизайну, перший в світі крадіжки реактивної літака ніколи не бачив бій. Розташований в Фрідріхроді, завод був захоплений американськими військами - інженерами, які були неприємно захоплені машиною, вони побачили, що може викликати війська величезні труднощі. Гортен Моделі Ho IX були прийняті до США. Цей дизайн, очевидно, і спирається на місцевих творців відомого крадіжки Northrop B-2 Spirit, також використовуючи дизайн одного крила.
Не вся зброя розвивалася в часі, на щастя, вдалося побачити світло. Деякі проекти залишаються неповними і їх автори несправедливими. Один з них був першим крадіжним літаком світу, який був розроблений німецькими спеціалістами. Модель Гортен У небі на бойовому обов’язку можна добре перетворювати приплив війни. На щастя, що не сталося. Ми вирішили розповісти вам історію цього незвичайного літака, який став прототипом існуючого в момент просунутих крадіжок бійців і бомбардувальників.
Хто є автором?
творці першого літака світу з літаючим тілом, братами Вальтера та Реймаром Гортеном, народжувалися іаватори. У любові з небом дизайнери виглядали скептиком на сучасному літаку, зважуючи, що існуюча форма не ідеально і не дає пілоту повну потужність над машиною. Гортони почали розвивати свій проект як цивільний, і продовжувалися в Луфтваффі, де їх дослідження зустрілися досить переконливо.
Видалити все.
Повернувшись в 1931 році, талановиті брати розробили і запустили свій перший блиск на запатентованій схемі. Найуспішніший Hörten Я пройшов до конструкторського бюро Luftwaffe, хоча інші інженери Horten не поділилися ентузіазмом. Наполягають, що чистий крило певної форми познайомиться значно менш аеродинамічна стійкість, ніж стандартне крило. На одній з нарад Волтер сказав, що все в площині, крім крила, абсолютно зайва надбудова - це фраза з'явилася в історії.
Перші рейси
У 1937 році перший Хіртен II побачив небо. У фінальній моделі, на якій побудовано таємничий літак Luftwaffe. Звичайно, він був далеко від ідеального. Труби сталеві подаються в основу всієї конструкції, а крило сам був дерев'яним. Це не завадило Hörten III з успішно конкурувати в декількох змаганнях, непрямо підтверджує правильність братів-інженерів.
Невидимий в небі
Серійне виробництво Horten Ho IX перешкоджає використанню інноваційного способу шліфування літака. Поєднана шкіра виглядала так: два зовнішні шари фанери товщиною півтора міліметра, а між ними 12-міліметровий шар суміші тирси і charcoal просочені клеєм. Цей вугільний був головним секретом дизайнерів - він повинен запобігти розташуванню союзників, щоб побачити літак в небі.
Характеристики Horten Ho IX
Потужність заводу: 2 TRD Jumo 004V тяга 900 кгf
Спан і крила площа: 16.8 м і 50.8 м2,
Довжина літака: 7.45 м, висота - 2,8 м
Максимальна вага зліту: 9000 кг
Максимальна швидкість: 945 км/год
Швидкість різання: 685 км/год на висоті 10000
Діапазон польоту з розрядними баками: 3150 км
Арматура
Гортен У IX є дуже вражаючий набір зброї. Поблизу двигуна були встановлені як багато, так як чотири великі калібрувальні гармати МК-103, а під центральним відсіком дизайнери забезпечили простір для пари бомб СК 1000, які можна замінити і додаткові паливні ємності.
Згідно з дизайнерами, це було досить перетворити Horten Ho IX в реальний майстер неба. По суті, якщо проект був завершений трохи раніше, анімність і швидкість літака може відіграти ключову роль і зробив Германію домінуючу сторону в повітрі.
Кінець історії
Важкий від дизайну, перший в світі крадіжки реактивної літака ніколи не бачив бій. Розташований в Фрідріхроді, завод був захоплений американськими військами - інженерами, які були неприємно захоплені машиною, вони побачили, що може викликати війська величезні труднощі. Гортен Моделі Ho IX були прийняті до США. Цей дизайн, очевидно, і спирається на місцевих творців відомого крадіжки Northrop B-2 Spirit, також використовуючи дизайн одного крила.
