Автоматизація логістики для підприємств майбутнього

На сьогоднішній день на заводах дуже автоматизовані, в той час як логістика все ще відстає. Перевезення сировини і готових виробів все ще залежить від ручної праці. Проте автоматичні транспортні засоби ЄС Огляд прогнозує зміни наступного десятиліття, а також тисячі робочих місць.


Перевезення сировини і готових виробів на завод ще є трудомістким процесом, який реалізується в основному за допомогою навантажувачів. Ця система традиційно похибка-проне, економічно, неефективна (в плані планування та споживання енергії), і нерідко викликає нещасні випадки. Поставки всіх сортів поширені навіть в самих автоматизованих заводах, що робить своєчасну доставку і інвентаризацію важко.

Проект PAN-Robots, який використовує шість партнерів в п'яти країнах ЄС, підтримує фінансування ЄС 3,33 млн. євро і призначений для забезпечення інноваційних технологій автоматизації логістики на так званому «Факторі майбутнього» (FoF).



Автоматично керовані транспортні засоби (АГВ) використовуються на заводах сьогодні ще на ранніх стадіях розвитку. Компанії, які використовують їх повернення на інвестиції, досить швидко, але ці системи можуть бути значно покращені з камерами на борту, лазерними сканерами та системами відображення об'єктів 3D, пояснили доктор Кай Фуртенберг, координатор проекту SICK AG, німецька компанія, яка робить сенсори.

Робот з широким кутом огляду

PAN-Robots спеціалізується на наших основних робочих зонах і має: системи для 3D-факторного дисплея; розширені системи сприйняття на борту Автоматично керованих транспортних засобів; найсучасніший центр моніторингу та інфраструктурні лазерні сканери розподілені по об'єкту.

Найновіші технології в проекті - це стереокамера, встановлена на вершині AGV. Він використовує 3D зображення для моніторингу перешкод.

360-градусний вид камери «3D сприйняття») та сканери лазерної безпеки (безпека 2D) забезпечують безпеку людей, які працюють поруч з нею на заводі або складі. Автомобіль може переходити з повною видимістю, зупинитися перед перешкодою на шляху або обходити його. Система сенсування може навіть "дивитися" що навколо кута, взаємодіяючи з лазерними сканерами на перехрестях.

PAN-Robots були протестовані на заводі Coca-Cola в Мадриді. Команда зараз готує тестування на заводі м'яких напоїв в Більбао для тестування автомобіля в умовах реального світу і підготує фінальну демонстрацію для закриття проекту в жовтні цього року.

Результати дуже цікаві, - сказав доктор Фуртенберг, за допомогою тестування роботи на двох заводах, ми можемо продемонструвати, що технологія адаптується до різних середовищ.

Результати включають інноваційну технологію самолокалізації, яка спирається на виявлення природних пам'яток у складі, а не встановлених рефлекторів, збереження 90% при установці рефлекторної системи.

Розширені АГВ також використовують 50% менше енергії в порівнянні з звичайним навантажувачем і виконують кожну операцію швидше, ніж поточні АГВ, значення менше транспортних засобів буде в змозі зробити однакову кількість робіт в майбутньому. Крім того, система PAN-Robots може бути введена в експлуатацію протягом двох місяців, зменшуючи час висадки.

Перші продукти готові ввести ринок

В даний час партнери обговорюють кілька товарів з існуючими клієнтами. Можливо, вони будуть випущені на ринку протягом декількох років. Як і інші проекти потребують більше зусиль, щоб реалізувати їх, партнери прагнуть запустити камеру та інші системи в середньостроковому режимі.

Упродовж 2030 року компанія «Дер Фуртенберг» заявляє, що половина заводів Європи буде працювати флотами автономно керованих транспортних засобів.



Джерело: geektimes.ru/company/robohunter/blog/253074/