717
BMW розвивається громадського автомобіля на водневих паливних клітинах
5 999 р.
Електричні автомобілі, які використовують акумулятори як їх джерело живлення, тепер у прожекторі. Широкий інтерес до цих транспортних засобів, однак, не заперечує факт, що інші варіанти конструкцій транспортних засобів вважаються альтернативою викопним паливом. Напередодні Дня інновацій у Франції, BMW, популярний німецький автовиробник, представив новий прототип серії GT 5. Відмінною особливістю нового продукту думаних інженерів BMW є використання водню як основного елемента живлення електродвигуна автомобіля.
На прикладі гідрогену 7 гібридних автомобілів, які можуть використовувати як рідкі водневі, так і класичні двигуни згоряння. На відміну від попередника, який міг подорожувати не більше 200 кілометрів на водне паливо, новий, модифікований BMW п'ятий серії має запас живлення 480 кілометрів, а двигун для 245 кінної сили дозволяє не тільки перетягнути черепаху, але брати участь у перегонах.
BMW намагається зберегти з Toyota, який вже створив гібридний автомобіль Mirai вартістю $ 57,000 і розробляє власну продукцію в цьому напрямку. Заплановано, що виробництво таких машин на промисловому масштабі почнеться в 2020 році. Розгляд не закритий, але BMW сподівається бути в змозі створити продукт, який поєднує водне паливо клітини та електричну систему Edrive. Але розвиток автомобіля на альтернативному паливі не вдасться замінити бензинові автомобілі. Збудована доступна, поширена мережа водневих станцій – це завдання, але BMW та інших автовиробників, які прагнуть скористатися можливостями, доступних.
В рамках науково-дослідного заходу інженери BMW продемонстрували свою нову систему введення води для першого ряду хетчбеків. Вода надходить у форму спрею в камеру тиску забору, яка знижує температуру горіння на 25 градусів Цельсієм. Це зменшує необхідну кількість палива, щоб прибути на високих навантаженнях, підвищуючи ефективність двигуна. Технологія вже була протестована в BMW M4, але варто відзначити, що є основні відмінності між M4 і першим рядом.
Бомби M4. Безпека МотоГП
M4 - офіційний автомобіль безпеки MotoGP (і його вимоги) і водозабору був виготовлений з спеціального п'ятилітрового бака. Серія 1, одностороння, не має окремого резервуара для заправки: двигун використовувати конденсат, що виробляється системою кондиціонування в салоні автомобіля. В цілому, ця ін'єкційна система призначена для турбокомпресованих автомобілів, але BMW стверджує, що вона може бути рафінована і використовується в будь-яких автомобілях, щоб збільшити потужність двигуна або зменшити споживання палива.
Джерело: geektimes.ru/post/253020/
Електричні автомобілі, які використовують акумулятори як їх джерело живлення, тепер у прожекторі. Широкий інтерес до цих транспортних засобів, однак, не заперечує факт, що інші варіанти конструкцій транспортних засобів вважаються альтернативою викопним паливом. Напередодні Дня інновацій у Франції, BMW, популярний німецький автовиробник, представив новий прототип серії GT 5. Відмінною особливістю нового продукту думаних інженерів BMW є використання водню як основного елемента живлення електродвигуна автомобіля.
На прикладі гідрогену 7 гібридних автомобілів, які можуть використовувати як рідкі водневі, так і класичні двигуни згоряння. На відміну від попередника, який міг подорожувати не більше 200 кілометрів на водне паливо, новий, модифікований BMW п'ятий серії має запас живлення 480 кілометрів, а двигун для 245 кінної сили дозволяє не тільки перетягнути черепаху, але брати участь у перегонах.
BMW намагається зберегти з Toyota, який вже створив гібридний автомобіль Mirai вартістю $ 57,000 і розробляє власну продукцію в цьому напрямку. Заплановано, що виробництво таких машин на промисловому масштабі почнеться в 2020 році. Розгляд не закритий, але BMW сподівається бути в змозі створити продукт, який поєднує водне паливо клітини та електричну систему Edrive. Але розвиток автомобіля на альтернативному паливі не вдасться замінити бензинові автомобілі. Збудована доступна, поширена мережа водневих станцій – це завдання, але BMW та інших автовиробників, які прагнуть скористатися можливостями, доступних.
В рамках науково-дослідного заходу інженери BMW продемонстрували свою нову систему введення води для першого ряду хетчбеків. Вода надходить у форму спрею в камеру тиску забору, яка знижує температуру горіння на 25 градусів Цельсієм. Це зменшує необхідну кількість палива, щоб прибути на високих навантаженнях, підвищуючи ефективність двигуна. Технологія вже була протестована в BMW M4, але варто відзначити, що є основні відмінності між M4 і першим рядом.
Бомби M4. Безпека МотоГП
M4 - офіційний автомобіль безпеки MotoGP (і його вимоги) і водозабору був виготовлений з спеціального п'ятилітрового бака. Серія 1, одностороння, не має окремого резервуара для заправки: двигун використовувати конденсат, що виробляється системою кондиціонування в салоні автомобіля. В цілому, ця ін'єкційна система призначена для турбокомпресованих автомобілів, але BMW стверджує, що вона може бути рафінована і використовується в будь-яких автомобілях, щоб збільшити потужність двигуна або зменшити споживання палива.
Джерело: geektimes.ru/post/253020/
