У електроніці Boeing 787 знайшов потенційно катастрофічну помилку

Перший зовнішній вигляд літака в громадській

У електронних компонентах останнього літака Boeing 787 Мрія фахівці Федеральної авіаційної адміністрації США (ФАА) знайшли помилку програмного забезпечення. У найгіршому випадку це може призвести до втрати контролю повітряного судна, в тому числі під час польоту.

Похибка пов'язана з лічильником безперервної роботи в контролерах повітряних генераторів. Це майже класичний недолік, пов'язаний з переповненням цілого параметра. До лічильника секунд роботи контролера міститься в цілому знаку, і якщо генератор буде працювати безперервно більше 231 секунд (248 і півдня), контролер автоматично перейде в аварійний режим, який призведе до відключення електромережі літака.

787 має чотири контролери, і якщо вони всі починають працювати одночасно, вони автоматично відключаються через вісім місяців роботи. У зв'язку з цим FAA рекомендує періодично відключати повітряні генератори для запобігання переповненню лічильника. Інженери працюють на оновлення програмного забезпечення.

Це не перша серйозна проблема з новою моделлю літаків. У 2013 році в Бостоні з’явилась японська авіакомпанія Boeing 787. Після того, як це було вивчено і здавалося б, вживали всі необхідні заходи, літак припаркований в аеропорту Лондона Хітроу зловив вогонь. Немає поранених в інциденті. Причиною стала серія схем в системі акумулятора, що призвело до перегріву і подальшого вогню літій-іонних батарей.



Нога від пожежного звіту

Boeing 787 Dreamliner - найширший двосторонній літак jet. Boeing стверджує, що Dreamliner є більш паливно-ефективним, ніж попередні конструкції (і 20% більш паливно-ефективні, ніж аналогічні моделі з інших фірм). Першим пасажирським літаком цього розміру стала фюзеляжність яких повністю виготовлена з композитних матеріалів.

Джерело: geektimes.ru/post/249870/