825
Продаж електричний самокат з заміною акумулятора почне це літо
р.
Рендерний скутер
Тайванська компанія Gogoro планує розпочати поставки електричний самокат Smartscooter влітку. Відмінною особливістю цього двоколісного транспорту буде можливість швидко змінювати акумулятори. Для цього буде побудовано мережу спеціальних станцій, кожен з яких буде розмір типового банкомату. Тест починається цього тижня.
Реальні продукти
Ідеї для електромобілів з замінними батареями ще не поширюються. Компанія «Елон Муск» планує зробити такі авто та спеціалізовані станції для заміни своїх батарей. У 2013 році компанія «Тесла» представила концепцію таких станцій, але ще не реалізовано. Зокрема, потреба в спеціальному дорогому обладнанні таких станцій створює задачу. Для електротранспорту немає таких рішень. Startup Better Place, який з'явився в 2008 році, був першим, щоб спробувати зробити цю ідею реальність. Вони зробили електромобіли, побудували десятки зарядних станцій акумулятора, але в результаті продаються тільки 1,500 автомобілів, і тому припинили операції в 2013 році.
Відео: Заміна акумуляторів
Але в разі самокатів все набагато простіше: акумулятор важить не більше 10 кілограмів. Заміна двох скутерних батарей займає кілька секунд. Необхідно зняти розряджені батареї з під сидіння, вставити їх в зарядну станцію, і встановити вже заряджені в скутер. Це видаляє питання про час зарядки акумулятора – він більше не має значення, якщо ви можете просто змінити акумулятори в п'ять секунд.
Вартість невеликих зарядних станцій не повинна перевищувати 10 000 доларів. Крім того, такі акумуляторні станції неодмінно звертаються до постачальників відновлюваних джерел енергії. Проблема з цією енергією є невідповідністю її виробництва, що означає, що надлишки необхідно зберігати десь. Скутерні станції можуть виконувати функцію зберігання виробленої енергії.
Всередині справи
Проект був розроблений в повній секреції 2011 року. Генеральний директор Gogoro – Horace Luke, який раніше працював у HTC, Nike та Microsoft. І в красивому вигляді скутер дійсно не може відмовитися. Визначені характеристики також радують: прискорення до 50 км / год за 4 секунд, максимальна швидкість 96 км / год, коефіцієнт перетягування 0,72.
Компанія розташована в Тайбей і вирішила розпочати свою діяльність звідти, переважно через бажання міста бути на передовій частині сучасної техніки. У місті 250 кв. км встановлені понад 10 тис. публічних точок Wi-Fi. Місце розташування також впливає на щедру програму підсидії для підтримки електромобілів. Не остання роль була грати в клімат, поряд з наркозією Азій до двоколісних транспортних засобів.
На жаль, вартість скутера і вартість заміни акумуляторів ще не визначена.
Джерело: geektimes.ru/post/248100/
Рендерний скутер
Тайванська компанія Gogoro планує розпочати поставки електричний самокат Smartscooter влітку. Відмінною особливістю цього двоколісного транспорту буде можливість швидко змінювати акумулятори. Для цього буде побудовано мережу спеціальних станцій, кожен з яких буде розмір типового банкомату. Тест починається цього тижня.
Реальні продукти
Ідеї для електромобілів з замінними батареями ще не поширюються. Компанія «Елон Муск» планує зробити такі авто та спеціалізовані станції для заміни своїх батарей. У 2013 році компанія «Тесла» представила концепцію таких станцій, але ще не реалізовано. Зокрема, потреба в спеціальному дорогому обладнанні таких станцій створює задачу. Для електротранспорту немає таких рішень. Startup Better Place, який з'явився в 2008 році, був першим, щоб спробувати зробити цю ідею реальність. Вони зробили електромобіли, побудували десятки зарядних станцій акумулятора, але в результаті продаються тільки 1,500 автомобілів, і тому припинили операції в 2013 році.
Відео: Заміна акумуляторів
Але в разі самокатів все набагато простіше: акумулятор важить не більше 10 кілограмів. Заміна двох скутерних батарей займає кілька секунд. Необхідно зняти розряджені батареї з під сидіння, вставити їх в зарядну станцію, і встановити вже заряджені в скутер. Це видаляє питання про час зарядки акумулятора – він більше не має значення, якщо ви можете просто змінити акумулятори в п'ять секунд.
Вартість невеликих зарядних станцій не повинна перевищувати 10 000 доларів. Крім того, такі акумуляторні станції неодмінно звертаються до постачальників відновлюваних джерел енергії. Проблема з цією енергією є невідповідністю її виробництва, що означає, що надлишки необхідно зберігати десь. Скутерні станції можуть виконувати функцію зберігання виробленої енергії.
Всередині справи
Проект був розроблений в повній секреції 2011 року. Генеральний директор Gogoro – Horace Luke, який раніше працював у HTC, Nike та Microsoft. І в красивому вигляді скутер дійсно не може відмовитися. Визначені характеристики також радують: прискорення до 50 км / год за 4 секунд, максимальна швидкість 96 км / год, коефіцієнт перетягування 0,72.
Компанія розташована в Тайбей і вирішила розпочати свою діяльність звідти, переважно через бажання міста бути на передовій частині сучасної техніки. У місті 250 кв. км встановлені понад 10 тис. публічних точок Wi-Fi. Місце розташування також впливає на щедру програму підсидії для підтримки електромобілів. Не остання роль була грати в клімат, поряд з наркозією Азій до двоколісних транспортних засобів.
На жаль, вартість скутера і вартість заміни акумуляторів ще не визначена.
Джерело: geektimes.ru/post/248100/
Елон Муск: місто потрібно побудувати більше тунелів для зняття трафіку
Свята продемонструвала робота ант і метелик робота