Перший Гідроген Tram вбудований в Китай

Сьогодні Китайська новинна агенція Xinhua повідомила про завершення світового трамваю «гідроген». Китайська локомотивно-будівельна компанія CSR Sifang, яка заснована в Циндао, виконана робота на першому трамвайі світу з використанням паливних елементів, а трамваїв було введено в експлуатацію. В даний час в залізничному транспорті використовуються тільки Китайські технологічні рішення - вперше використовувалися паливні елементи.






КСВ Sifang спільно з провідними китайськими науково-дослідними інститутами, успішно завершили дослідження, запущені в 2013 році, надіславши низку ключових питань у застосуванні технології водневого палива для трамваїв. Джерело живлення в експериментальній трамвайній компанії – водневі батареї. Для заправки трамваю з воднем потрібно всього 3 хвилини, а «паливо» досить на 100 км при максимальній швидкості 70 км / год. За підрахунками китайських інженерів, на 15 кілометрах міських трамвайних ліній, на одній станції, трамвай повинен виконувати принаймні три круглі поїздки.

Гідроген зберігається в вуглецевих циліндрах, які витримує високий тиск - еквівалент до 1000 кг може витримати високий тиск, акумулятор паливної батареї має дворівневу систему виявлення водню. Крім того, водневі паливні клітини не нагрівають вище 100 °C при експлуатації, не виробляють оксиди азоту, і єдиний продукт їх роботи - вода, яка є безпечним і екологічно чистим.

Р

Трамвай складається з трьох вагонів, кожен з яких може комфортно подорожувати більше 60 пасажирів. Максимальна потужність 380 осіб. На вулицях Пекіна та Шанхай відбудеться експериментальна операція. Крім того, це низькорослий трамвай, який усуває необхідність для платформ.

За словами представника CSR Sifang, в проекті «гідрогену» застосовано різні сучасні технології світового класу, автомобіль обладнаний відмінною трансмісією, швидко набирає швидкість, надійна в експлуатації, не вимагає значних експлуатаційних витрат, робить плавні повороти. Вражаюча безпека трамваю відповідає вимогам міжнародних стандартів EN15227.

У літній період 2014 року КСР Sifang та Škoda підписали ліцензію на низькочастотний трамвайний технології (Шкода 15Т) для внутрішніх продажів в Китаї.


Перший прототип був виготовлений в січні 2015 року і був протестований. Припустимо, що трамвай «гідроген» побудовано на основі Шкоди 15Т.
до 1 2 3 4 5+



Джерело: geektimes.ru/post/247574/