BMW і VW для підключення узбережжя США з зарядними станціями

BMW і Volkswagen підключать береги США з мережею зарядних станцій для електромобілів. Станції будуть розміщені уздовж двох трас. Повна зарядка електричної Гольфи, здатна подорожувати без перезаряджання 129 кілометрів, обійдеться $ 12. Станції підходять для будь-якого автомобіля з розетками SAE J1772 та CHAdeMO, на відміну від мережі Elon Musk з фірмовим портом в Tesla.





сьомий перехрес Теґи X здатний подолати 426 кілометрів без перезарядки. Так що серед власників електромобілів більше готові піти на далеку подорож, Ельон Муск будує величезну мережу станцій, які можуть заряджати акумулятори в годину і навпіл.

Ці станції підходять тільки для автомобілів від Tesla. Так власники BMW i3 або VW Golf не будуть щасливими, особливо з цих електромобілів без підзарядки кришки тільки 129 кілометрів. БМВ і ФОПС запрошують на створення власної мережі станцій. ChargePoint вже збудовано та працює на 20 000 авто.

Обмежений діапазон електромобілів від BMW і VW дозволяє розмістити станції в безпосередній близькості один до 80 кілометрів траси. Мережа підключить західно-східні береги Сполучених Штатів Америки і дозволить подорожувати для власників електромобілів, які мають стандарти зарядки SAE J1772 і CHAdeMO. Перша станція була встановлена в Сан Дієго. На нових станціях драйвери витрачають близько 50 центів на кілват-годину, тому заправка повного резервуара для електронних батарей буде коштувати $12.



Чому компанії вирішили не зробити свої власні мережі і зарядку, як Елон Муск зробив? Голова ChargePoint стверджує, що BMW та VW, працюючи разом, зможе підвищити якість сервісу. І вони не подбають, що хтось на Ford Focus Electric або Fiat 500 буде перезаряджуватися на станції, які вони фінансуються. На даному етапі необхідно для розвитку інфраструктури електромобілів. Компанії дивляться на майбутнє в стандартизації, не застосунку.

Джерело: geektimes.ru/post/244750/