Найхолодніші вантажівки

Кілометр по кілометру, рік за рік, супер трактори відкриті двері і дороги до вантажних автомобілів. І останнє, крім того, по суті, комфортна поїздка, вже звикли до відпочинку на комфортних стравах, а комфортний сон і навіть розваги в салонах. Включаючи друзів...

, Україна



543389 р.

З моменту його введення в 1990 році Renault Magnum перетворила дизайн баби вантажівок: плоский плоский поверх, багато вільного простору і найбільш категоричне поділ між кабіною і «під капюшоном». Каюта повністю відокремлена від мототранспортної частини, яка, крім комфортного перебування в ній, забезпечує відмінне положення при русі вантажівки.



Корисна висота кабіни - 1.87 м, ширина - 2.36 м, глибина - 2.02 м. Кабіна Renault Magnum 480 дуже гостинна і не втрачає естетичну сторону. Оздоблення типу Почуття і дотик умовно ділиться кабіною кабіни в чотири місця: - зона водія з сидінням на підвісці, центральна консоль, регульований кермовий круг і відсік для напоїв. - зона відпочинку з обертовим сидінням і опорою ноги; - зона прийому їжі з розкладним столом, двома сидіннями і холодильником; - зона сну з верхнім розкладним диваном і розкладним нижнім сидінням, що обертається в диван.



Зовнішня архітектура і ергономічний інтер'єр останньої моделі Renault Magnum 480, крім фактичної робочої зони, передбачає комфортний нижній поверх для відпочинку водіїв під час довгих рейсів.

7905714, Україна

Корисний салонний простір Renault Magnum 480, хоча він не виглядає масштабно ззовні, але всередині виробника присуджено трактор дійсно європейські стандарти і можливості. І завдяки цьому водій за колесам Magnum може відчути себе справжнім майстером на дорозі.
При утилізації водія і оптимізоване розташування контрольних засобів, які не заважають їздити і одночасно завжди під рукою, а також величезну площу скління.





У великогабаритній категорії Кенворт Т680 названий кращим комерційним вантажем 2013. Чудова аеродинаміка та інтелектуальна технологія разом з просторим та комфортним каютам з новітніми технологіями роблять каюта Kenworth T680 вантажівок принаймні гарною, як сучасна вітальня. Максимально - один з кращих вантажівок з точки зору комфорту водія.
Двометровий каюта з 76-дюймовим причалом фактично встановлює новий стандарт у далекому світі. Каюта не має двигунів протрузій та інших технічних одиниць, а кут нахилу ноги водія значно менша, ніж у більшості вантажівок, що робить процес водіння автомобіля більш комфортним.

, Україна

Kenworth T680 ділиться на дві частини: робоча зона та зона відпочинку. Робоча зона кабіни має два сидіння водія і величезну комп'ютеризовану панель інструментів з багатомедіа. Помешкання розташоване в самому серці. Крім того, кабіна Kenworth T680 має номер для декількох камер багажу, міні-холодильник з морозильною камерою, мікрохвильовою піччю та 32-дюймовим РК телевізором.



У задній частині кабіни між спальним місцем і пасажирським сидінням є 180-градусний стіл. В цілому, 8-футна кабіна даної вантажівки може бути переміщена в повній висоті. І майже ідеальна геометрія місць з багатьма варіантами і регулюваннями, забезпечує неоціненну підтримку опору для опорно-рухового апарату професійних водіїв.



Для максимальної видимості Kenworth T680 має велику скляну площу з панорамним характером. У порівнянні з іншими моделями Kenworth майже 90% (!), ви можете покрити навіть так звану «зону деда».



Для збереження драйверів під час довгих рейсів називається розважальний мультимедійний центр з 7-дюймовим монітором NavPlus.

р.

EnglishDeutschPусский简体中文中國傳統EspañolالعربيةFrançaisελληνικάDanskАнглійскаябългарскиCatalàČeskýEestiSuomiGaeilgeहिन्दीHrvatskiMagyarIndonesiaIcelandicItalianoעברי日本の한국의LietuvosLatvijasмакедонскиMalayMaltiNederlandsNorskPolskiPortuguêsRomânescSlovenskýSlovenskiShqiptarCрпскиSvenskaไทยTürkçeYкраїнськийTiếng việtייִדישKiswahili



Не потрібно говорити про Американський характер ФРН: об'ємний, агресивно красивий, з блискучим хромом, в стилі «Західний». Без перебільшення, кращі знання та концепції вантажоперевезення вантажівок накопичуються в 60-х роках.



З точки зору комфорту салону, Фурнітура є важко конкурувати з будь-яким іншим вантажним транспортом. Навіть найнижча висота кабіни вантажоперевезення Columbia 177 см досить не тільки для комфортного перебування в ньому, але і для водійської зарядки, яка важлива для довгих годин за колесом такої машини. Плюс конфігурація всіх видів стельових шафок і полиць. Спальня в комфорті і функціональності не відрізняється від СВ в поїзді.



Широкий сидінь для водія, крім його пневматичних і весняних властивостей, має високий підлокітник з комфортним фіксатором. Під стілець регулюється планками для підтримки ніг. На стільці можна знайти індикатор позиції.



Панорамні види дороги через велику площу скління, вітрове скло під кутом 324 градусів і величезні дзеркала в стилі Західного узбережжя забезпечують водія максимальною видимістю, яка впливає на маневреність вантажівки. І кілометри дороги над масивною витяжкою виглядають попередньо запечені. У той же час трактор не втратить свої аеродинамічні характеристики, які досягаються завдяки ергономічним лініям кабіни, в тому числі і візором з монтованими світлодіодами, що обробляє кабіну навколо окружності.



Пристрої розташовані на консолі під кутом 120 градусів, що дозволяє одночасно читати технічну інформацію і контролювати дорогу. В цілому, всі контрольні елементи вантажівки розташовані за принципом «вічності руки» і забезпечують водія зручним перемикачем під час їзди.

р.

Водійське та пасажирське сидіння відокремлюється скляною та флаконною консолєю. Кабіна, в тому числі спального відсіку, оснащеного повітряними фільтрами. Внутрішня сторона дверей оздоблена декоративними панелями, на яких є додаткова підлокітник, електричний підйомник бічних вікон, контроль центрального і бічного замка і динаміків гучних.
У салоні є також місце для холодильника, мікрохвильова піч, розкладний столик, розкладне сидіння.

р.



Новий трактор Volvo FH16 потужністю 700 к.с. На додаток до традиційної якості для Volvo дизайн кабіни, виконаний з повним орієнтацією до водія, заслуговує особливу увагу. Насправді кабіна призначена для полегшення долі водія в управлінні вантажівкою. Перевезення вантажів на такому автомобілі не тільки задоволення, але комфортне задоволення.



Каюта спроектована з урахуванням всіх потреб водія як під час руху, так і під час відпочинку. У порівнянні з останніми моделями FH, FH16 має збільшений об'єм кабіни майже 1 куб. м, що дозволяє навіть водіям з висотою близько 2 метрів, щоб стояти в кабіні без вигину. Також збільшена кабіна – збільшена зона виживання при нещасних випадок. Проте, з активною безпекою, Volvo робить просто дрібним.



Для відмінного панорамного вигляду, а також для зручності і безпеки, в даху кабіни передбачена широка люка.



З точки зору дизайну та функціональності, новий Volvo FH16 вже занурюється як лідер продажів у найближчому майбутньому. Це полегшується відмінними умовами сну для одного або двох людей з доступом до мультимедійного управління та автономного клімат-контролю, а також можливість нахилити полицю для відпочинку на 55 градусів, що є ідеальним кутом для читання або перегляду телевізора, а несподівано просторий багаж і відсіки одягу, і численні власники для документів, і стенди для окулярів, і регульовані полиці, і фірмова вигнута панель.



Якщо водій запам'ятовує свій маршрут, це добре. Це ще краще, коли машина запам'ятовує її. Для цього новий FH16 забезпечує систему I-Se, використовуючи систему GPS.

Р

І специфікації нового Volvo FH16 можна обговорити протягом годин, але особливо хочуть виділити зменшення 40% викидів оксиду, які відповідають неприпустимому стандарту Euro 6. Найбільш інтелектуальна коробка передач I-Shift призначена спеціально для комфортного водія та паливного господарства.
Симбіоз таких інноваційних технологій, з яких, вірити мене, в каюті недостатньо, зробивши новий вантажний автомобіль від Volvo своєрідний стандарт екологічного, господарського та комфортного руху на автомобілях даного класу. Цей автомобіль завжди буде одним кроком перед водієм.



р.

Продаж понад 700 000 Actros IVs по всьому світу за 15 років є випробуванням на популярність вантажівок. У салоні Actros IV є сім варіантів, п'ять з яких мають плоску підлогу. Інші два моделі обладнані моторним тунелем, що виступає 170 мм. До 1.46 до 1.79 м



Також є два варіанти обробки ліній: «стиль» і «будинк». «Домашній» обладнаний дерев'яними дверними ручками, на її піддоні є дерев'яні декоративні панелі, кермовий круг покритий шкірою або виготовлений в поєднанні з «деревою / шкірою».



"Стиль" має хромовані дверні ручки, декоративні вставки на вентиляційних отворах, кермо, панель. Металеві деталі мають власні срібні тіні маркування. "Стиль" примітив назовні. Він може похвалитися смугою на сонячному в'язі, хромовані дзеркальні підкладки, освітлені зіркою, туманними світильниками і світлодіодними підсвічуваннями. В обох оздобленні використовується біле освітлення приладів, а важіль для стоянок покритий шкірою.



Навіть в виконанні ClassicSpace, який є найбільш бюджетним, є кольоровий поділ інтер'єру в зону відпочинку і робоча зона. Так само колірна гамма виконана в пасажирських моделях, як і в них, Actros IV має механічні люки і багатофункціональне рульове колесо.



У салоні є інструментальна коробка, в центрі передньої панелі є додатковий відсік для багажу, над вітровим склом є складні полки.



Варіанти каютів з плоским підлогою оснащені комфортною підвіскою. У свою чергу, ця підвіска для прокатки обладнана електрогідравлічним приводом. Дверні розширення і освітлення роблять кроки більш комфортними. Додаткове обладнання також надається в салоні. Наприклад, над вітровим склом є замкнений відсік, є безпечна установка, шафа з ящиками, оснащені піддоном для дрібниць, гнучкими полицями.

Р

Ще один корисний варіант - холодильник потужністю 25 або 26 літрів, в першу чергу можна розмістити на тунелі двигуна, а другий під ліжком. У моделях кабіни з плоским покриттям можна навіть монтувати холодильник об'ємом 36 літрів. У салоні є достатня кімната.
The Actros IV використовує концепцію SoloStar. Завдяки розташуванню кутового дивана біля стінок кабіни, водій отримає багато вільного простору для зручності використання цього дивана партнерам або пасажиром є триточковий ремінь для сидіння.

385 2010 р.

Автомобілі LoneStar пропонують новий рівень функціональності та комфорту, маючи власні оригінальні відмінності від типових основних американських вантажів.



Значну увагу приділяють комфорту водія, для цієї автомобільної кабіни обладнана низкою необхідних і корисних мебльованих речей, в той час як можна уникнути загартування простору. Каюта є комфортним і комфортним.

р.

По-перше, робоча зона і зона відпочинку в салоні відокремлюються в спальному приміщенні дерев'яною підлогою. Ліжко має підйомний механізм і 42-дюймовий Latto Flex м'який матрац. Латто Гнучкий м'який матрац виробляється медичною галуззю, яка є надійною гарантією його безпеки і комфорту. Крім того, кабіна має комфортні поворотні стільці, а в деяких варіантах є навіть повноцінний диван.

, Україна

Як розваги є: радіо, 17-дюймовий РК-телевізор, DVD-плеєр і стереосистема з динаміками 11, сабвуфером і підсилювачем. Крім того, кабіна може похвалитися наявністю міні-холодильника і віднімного офісу, який має роз'єми для ноутбука та іншого офісного обладнання.



LoneStar HD оснащений унікальними елементами, наприклад, його фари аналогічні тим, що використовуються на мотоциклах. Тим не менш, це не єдина схожість з велосипедами – є багато логотипів Harley на LoneStar HD. Для цього слід додавати 24,5-дюймові колеса з унікальними гайками на кріпленні болтів, вагонки з анодованого алюмінію, круглі витяжні труби діаметром 7 дюймів. Ви також повинні пам'ятати про радіаторні решітки, зроблені в стилі ретро, і приховані її важкі лебідки.



LoneStar HD Special Edition дозволить відчути себе велосипедистом під час роботи.
При створенні навантажувача LoneStar HD особливу увагу приділено постачанню оригінального зовнішнього вигляду і створенню неповторного образу. Для цього використовуються техніки та елементи, які зазвичай використовуються при створенні автомобілів ручної роботи. Наприклад, ці діалі, розміщені на панелі інструментів з «візорами». При цьому зовнішній вигляд і дизайн автомобіля, незважаючи на свою оригінальність, відповідають суворим міжнародним стандартам.





З його зовнішнім виглядом в 1999 році трактор Mack Vision закріпив всіх конкурентів з кількістю інноваційних технічних рішень. Багато води витікають з тих пір, але автомобіль все ще вражає сьогодні.



Що таке каюта, ретельно продувається вітровим тунелем з нержавіючої сталі хрому, а також обладнаний власними надходженнями повітря та звуковими рогами, за допомогою яких вантажівка визнана у всьому світі. Зовнішній вигляд трактора натягує на деякий нереальний комфорт і надтехнологія всередині.

р.

Відстань від бампера до задньої стінки кабіни становить 2860 мм, що буквально достатньо з головою для водіння і для відпочинку.



Серед інших речей, цей американський був створений для дуже продуктивного «вичавлення грошей» з під коліс. Magnificent аеродинаміка разом з сучасними електромережами ставлять вантажівку в статусі «Послуги+». Він створений не тільки для професійних водіїв вантажівок, які заслуговують комфорт під час руху, але і для раціональних менеджерів.