988
Поїзди прозорий шлях з лазером
Ви можете боротися з падатим листям на залізниці за допомогою лазерів, розміщених перед поїздом.
Вологі листя утворюють дуже щільний і слизьке покриття на рейки, схожий на тефлон. Запобігає загрозу: зчеплення між колесами і рейками зменшується, а відстань гальмування збільшується. Листя запобігають потраплянню датчиків інформації про стан шляху.
Р
Більшість транспортних компаній використовують високополосні шайби для цієї мети, знімаючи листя водою. Метод ефективний, але має недоліки: раковини пошкоджують рейки і підкладку під ними.
Першим для використання лазера був британський у 2003 році, до цього вони були обурені залізничною катастрофою 2000 року і проблемами, які доставили до вантажних поїздів.
Джерело: geektimes.ru/post/242546/
Вологі листя утворюють дуже щільний і слизьке покриття на рейки, схожий на тефлон. Запобігає загрозу: зчеплення між колесами і рейками зменшується, а відстань гальмування збільшується. Листя запобігають потраплянню датчиків інформації про стан шляху.
РБільшість транспортних компаній використовують високополосні шайби для цієї мети, знімаючи листя водою. Метод ефективний, але має недоліки: раковини пошкоджують рейки і підкладку під ними.
Першим для використання лазера був британський у 2003 році, до цього вони були обурені залізничною катастрофою 2000 року і проблемами, які доставили до вантажних поїздів.
Джерело: geektimes.ru/post/242546/
